5月30日5時01分，我國天舟二號貨運(yùn)飛船與空間站天和核心艙圓滿成功地實(shí)現(xiàn)了自主快速交會對接。青島理工大學(xué)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)與可視化研究所航天可視化團(tuán)隊研發(fā)的三維時實(shí)航天可視化技術(shù)繼天宮一號和神舟八號、九號、十號的交會對接、天宮二號與神舟十一號的交會對接、天舟一號貨運(yùn)飛船與天宮二號自主交會對接等工程任務(wù)后，再次為天舟二號貨運(yùn)飛船與天和核心艙的全自主快速交會對接任務(wù)的飛行控制與指揮保駕護(hù)航，相關(guān)系統(tǒng)運(yùn)行正常。

青島理工大學(xué)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)與可視化研究所航天可視化團(tuán)隊此前先后參與并圓滿完成多項深空探測、載人航天等國家重大航天工程實(shí)戰(zhàn)任務(wù)，主要包括探月工程嫦娥二號、三號、四號、五號任務(wù)可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務(wù)，天問一號火星探測任務(wù)的可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務(wù)，載人航天工程天宮一號與神舟八號、九號、十號，天宮二號與神舟十一號、天舟一號交會對接任務(wù)的可視化飛行控制指揮任務(wù)。

空間交會對接是載人航天活動的三大基本技術(shù)之一，是實(shí)現(xiàn)空間站和空間運(yùn)輸系統(tǒng)的裝配、回收、補(bǔ)給、維修、航天員交換及營救等在軌服務(wù)的先決條件，復(fù)雜度高、精準(zhǔn)度高、自主性要求高、安全性要求高。為掌握這項技術(shù)，中國航天人前赴后繼奮斗了近30年。天舟二號與天和核心艙的交會對接是中國在軌進(jìn)行的第2次快速交會對接，“萬里穿針”技術(shù)再現(xiàn)太空。

與2017年天舟一號與天宮二號的交會對接相比，此次交會對接又實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)升級。相較天舟一號，天舟二號實(shí)現(xiàn)了全自主入軌和交會對接，全程不需要人工干預(yù)。天舟一號在遠(yuǎn)距離段需要人工輔助把飛船引導(dǎo)到距離天宮二號一定的位置，然后由飛船自主完成近距離交會對接。而天舟二號使用了遠(yuǎn)距離自主導(dǎo)引，飛船可以利用北斗導(dǎo)航的位置信息來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的全自主導(dǎo)航計算及其制導(dǎo)與控制，整個交會和對接過程完全由天舟二號自主完成。（來源：可視化視野）

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