制造業(yè)如何向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)？技術(shù)改造是重要一環(huán)。2022年以來(lái)，青島市先后出臺(tái)青島市打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市五年規(guī)劃、青島市先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市行動(dòng)計(jì)劃、青島市企業(yè)技術(shù)改造升級(jí)煥新行動(dòng)指南等重要指導(dǎo)性文件。在青島，提質(zhì)增效的“技改熱”持續(xù)升騰，真金白銀的“技改紅利”正加速釋放。為進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)技術(shù)改造，助力我市制造業(yè)提質(zhì)升級(jí)，青島市工業(yè)和信息化局聯(lián)合青島日?qǐng)?bào)社觀海新聞推出《技改煥新》專(zhuān)題欄目，旨在通過(guò)短視頻的形式，生動(dòng)呈現(xiàn)青島制造業(yè)技術(shù)改造經(jīng)典案例。欄目首期聚焦機(jī)械制造行業(yè)，探訪青特集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“青特集團(tuán)”）的技改蝶變之路。

“大手筆”持續(xù)加碼，技改助力轉(zhuǎn)型升級(jí)

走進(jìn)青特集團(tuán)的制造車(chē)間，自動(dòng)化鑄造線、全自動(dòng)機(jī)器人焊接線、橋殼自動(dòng)化加工線、自動(dòng)化裝配線等映入眼簾，各工序在控制系統(tǒng)的“布置”下，正有條不紊地生產(chǎn)。青特集團(tuán)始建于1958年，擁有年產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)1萬(wàn)輛，各種輕、中、重卡及大型客車(chē)系列車(chē)橋110萬(wàn)臺(tái)（套），支承橋10萬(wàn)支、齒輪10萬(wàn)套、鑄件10萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。

對(duì)企業(yè)而言，技改是增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力的“加速器”，更是穿越產(chǎn)業(yè)周期的關(guān)鍵一招。近三年，青特集團(tuán)技改投資約2億元，按現(xiàn)行政策預(yù)計(jì)可享受補(bǔ)貼4176萬(wàn)。依托于技術(shù)改造，青特集團(tuán)在傳統(tǒng)車(chē)橋的基礎(chǔ)上，擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈布局，先后投資多條自動(dòng)沖壓線、自動(dòng)焊接線、自動(dòng)加工線、智能裝配線、高性能清洗涂裝線、高端驗(yàn)證裝備等合計(jì)60余套裝備，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際高端產(chǎn)品及新能源電驅(qū)動(dòng)力總成的批量生產(chǎn)。

以“1.5mm”優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)世界最高水平橋殼的批量供貨

出于成本的考量，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件出口國(guó)外市場(chǎng)，通常采用海運(yùn)或鐵路運(yùn)輸，汽車(chē)重型零部件的批量運(yùn)輸中更是鮮少采用空運(yùn)的方式，而青特集團(tuán)卻以1.5mm的優(yōu)勢(shì)使戴姆勒公司在疫情期間將M6輕量化橋殼空運(yùn)至國(guó)外。據(jù)了解，自2012年起，青特集團(tuán)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，與戴姆勒的相關(guān)部門(mén)共解決2900余項(xiàng)生產(chǎn)、工藝、技術(shù)、質(zhì)量、管理等問(wèn)題，過(guò)程中同步開(kāi)展技術(shù)改造，用時(shí)六個(gè)月完成了國(guó)內(nèi)第一條無(wú)點(diǎn)焊全自動(dòng)橋殼焊接線、第一臺(tái)自動(dòng)校直機(jī)、第一條橋殼內(nèi)腔自動(dòng)噴涂線等多項(xiàng)創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)國(guó)際最高水平橋殼的批量供貨。在技改加持之下，該生產(chǎn)線的單線生產(chǎn)力提高2倍以上，訂單交付及時(shí)率提高至99%，質(zhì)量合格率提高至99.8%，設(shè)備故障率減少25%。

瞄準(zhǔn)新能源車(chē)橋賽道，自主研發(fā)50余款高端產(chǎn)品

近年來(lái)，青特集團(tuán)圍繞傳統(tǒng)產(chǎn)品的電動(dòng)化、輕量化等方向，延伸傳統(tǒng)車(chē)橋的機(jī)電產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，增加產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈布局，組織研發(fā)新能源商用車(chē)車(chē)橋，并與國(guó)際設(shè)備制造商聯(lián)合研發(fā)工藝裝備，共同打造高端制造平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的智能精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、智能設(shè)計(jì)、智能制造、智能驗(yàn)證、智慧物流，推動(dòng)企業(yè)工藝裝備持續(xù)升級(jí)。

為滿(mǎn)足新能源車(chē)橋高質(zhì)量裝配、新能源車(chē)橋及傳統(tǒng)車(chē)橋的噴漆外觀高質(zhì)量要求，青特集團(tuán)實(shí)施新能源車(chē)橋智能化技改項(xiàng)目，新增分總成裝配線、橋總成涂裝線等多條自動(dòng)化生產(chǎn)線。項(xiàng)目建成后，青特集團(tuán)自主研發(fā)50余款高端平臺(tái)新能源車(chē)橋，關(guān)鍵技術(shù)突破國(guó)外壁壘，新能源車(chē)橋研發(fā)周期由原來(lái)的6個(gè)月縮減至4.5個(gè)月，整體研發(fā)效率提升25%，新產(chǎn)品研發(fā)問(wèn)題減低60%以上，研發(fā)成本降低30%以上。同時(shí)，該智能化技改項(xiàng)目也帶動(dòng)了零部件制造、原材料工藝等上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生良好的拉動(dòng)作用。

如今，技術(shù)改造已經(jīng)成為青特集團(tuán)鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力的利器之一。由“青特制造”進(jìn)階“青特智造”，青特集團(tuán)正不斷“改”出發(fā)展新動(dòng)能。（青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞?dòng)浾?劉琴）

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