青島日報社/觀海新聞11月4日訊 今天，“通宇11”輪順利搭靠山東港口青島港實華公司90泊位大型油輪“蘇達班”輪外弦，并為其成功加注船用燃油，標志著山東港口青島港實華公司在海關、海事、邊檢等口岸監管部門的直接指導下，全力促成的首單大型油輪在泊船供油業務正式落地，開辟了青島口岸為大型油輪開展船供油服務的新通道，山東港口青島港“北方船供油基地”建設再上新臺階。
作為全球重要的原油貿易集散中心之一，山東港口青島港油品吞吐量連續四年超越億噸，持續保持全國進口油第一大港地位。全國每進口六噸原油，就有一噸從山東港口青島港上岸。為加快推進青島口岸船供油業務發展，助力“北方船供油基地”建設，山東港口青島港實華公司主動作為，深耕市場調研分析和政策研究，挖潛青島口岸開展在船舶泊位供油業務的可行性，在海關、海事、邊檢等口岸監管部門的大力支持和緊密協作下進一步簡化審批流程，山東港口青島港正式具備碼頭、錨地“全方位”供油服務覆蓋能力，全面提升青島口岸供油服務保障水平。
在此次大型油輪在泊供油業務中，山東港口青島港實華公司與各口岸部門、供油企業高效合作、緊密銜接各作業流程，制定疫情防控、安全作業、防污染、應急處置等方面的一系列措施，為大型油輪提供無接觸船舶供油服務。
據悉，大型油輪既能在原卸貨時間內完成燃油補給，又能完成原油接卸，為船東節省船期10余小時，進一步壓縮供油成本。
此次成功開啟大型油輪在泊位供油，將吸引更多大型油輪在青島口岸加注船舶燃料油，未來的船供油量將會逐年遞增，有力帶動國際航行船舶在青島地區補給、維修、租賃等全產業鏈服務提升，為地區經濟提供更多發展機遇，全面提升山東港口青島港船供油市場競爭優勢和船供油市場份額，航運企業還能在青島獲得質優價美的燃油供應服務，實現三方共贏發展。
大型油輪在泊位供油服務的成功開展，將進一步釋放山東港口青島港船供油市場潛能，助力輻射東北亞地區的“北方船供油基地”建設，進一步提升山東港口國際市場競爭力和全方位服務硬實力，為加快建設國際油品航運貿易金融中心港和服務省市地方區域經濟發展做出積極貢獻。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
責任編輯：孫麗榮
