向地下要“空間”，車位一個“變”兩個

青島“嗨唄好停車”助力城市更新建設(shè)，推出創(chuàng)新運維模式的智慧立體車庫

青島日報社/觀海新聞訊 如何在下班后就近找到停車位停車，是最令家住市南區(qū)徐州路的張皓“頭沉”的事情。很多時候，他要開著車在居住的小區(qū)周邊來回轉(zhuǎn)好幾趟，才能找到一個空車位將車停下。現(xiàn)在，他的困擾馬上就要“迎刃而解”。小區(qū)物業(yè)和企業(yè)簽訂了合同，通過建設(shè)智慧立體車庫，小區(qū)的停車位將增長一倍，將有效緩解居民“停車難”問題。

對于老舊小區(qū)、學校、醫(yī)院等區(qū)域，受土地資源緊張以及規(guī)劃的限制，新建停車位存在較多困難。如何利用既有資源，“變”出新的停車位？隨著停車設(shè)施攻堅行動這項民生工程、民心工程的持續(xù)深入推進，越來越多的市場主體和高校聯(lián)合參與其中，既解決了市民的“急難愁盼”，又改善了城市的靜態(tài)交通，大大提升了老舊小區(qū)的宜居度。

車輛停泊在智慧立體車庫。

讓張皓“停車難”問題“迎刃而解”的智慧立體車庫，就是企業(yè)與高校產(chǎn)學研結(jié)合，深度參與城市更新建設(shè)的一次探索。“隨著城市化進程加快，在部分優(yōu)先嘗試破解停車難題的城市，如北京、上海、洛陽等地推動智慧停車項目建設(shè)，加速智慧立體車庫投入使用。北京南站立體停車場、洛陽西工體育場立體車庫就是其中的典型。”據(jù)青島嗨唄好停車智能科技有限公司負責人張志國介紹，近年來，他先后多次帶領(lǐng)公司團隊到北京、上海、深圳、南京等城市考察智慧立體車庫建設(shè)，結(jié)合對青島，尤其是老舊小區(qū)、學校、醫(yī)院等周邊地區(qū)停車狀況的調(diào)研，通過和團隊、專家多次商討，最終決定向地下“要空間”：即在不新占用土地資源的前提下，對原有車位進行改造，實現(xiàn)一個車位“變”兩個的倍增效果。“不同于傳統(tǒng)立體停車場，我們好停車智慧立體車庫采用自主知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新運維模式，運用地下空間建設(shè)多層升降立體車庫，不占用公共資源，不影響市容市貌，每個車位獨立改造，獨立運行，互不干擾，車輛可自由進出，既改善了公共交通的停車矛盾，又滿足了市民基本停車需求，可以進一步緩解城市交通壓力。”張志國說。

設(shè)想和方案有了，如何將其變成現(xiàn)實？張志國找到了青島大學未來研究院副院長劉銀華。“根據(jù)項目方提出的設(shè)計方案要求，我們成立了包括德國設(shè)計專家在內(nèi)的15人團隊進行課題攻堅。比如，針對雨水倒灌問題，我們設(shè)置了自動警報系統(tǒng)，當水位達到警戒線，車位會自動升起；再比如，考慮到液壓系統(tǒng)后續(xù)的維修，我們采取了只需要擰動幾個螺絲而不是大拆大建即可進行維護的方案。除此之外，我們還在地下空間配置了充電樁，滿足新能源汽車的充電需求。”劉銀華說，智慧立體車庫的操作十分簡單，只要一部手機即可完成。而停車進出時間也由傳統(tǒng)立體車位的幾分鐘，縮短到了一分鐘之內(nèi)。

據(jù)張志國介紹，智慧立體停車系統(tǒng)已經(jīng)得到了市場的認可。“我們與位于香港中路沿線、臺灣路、澳門路等地的多個小區(qū)簽訂了500個車位改造合同，還有1000個車位改造合同正在洽談中。”

作為青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的八大行動之一，停車設(shè)施攻堅行動已經(jīng)“全面打響”：未來三年，我市將在全市推進120個公共停車場和11個公交場站建設(shè)，建成后可新增7萬余個停車泊位。其中，今年我市將重點推進60個公共停車場和4個公交場站建設(shè)，到年底可新增泊位2萬個。（青島日報/觀海新聞記者 賈臻 文/圖）

責任編輯：岳文燕