停車位配套標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化：兼顧老城區(qū)新需求
提高住宅、醫(yī)院、學(xué)校等熱點區(qū)域配建指標(biāo)的同時，進一步增加充電設(shè)施配比
近年來，我市機動車數(shù)量快速增長，停車難問題日益突出。市自然資源和規(guī)劃局積極落實市委“作風(fēng)能力提升年”活動“謀事為群眾”要求，加強規(guī)劃引領(lǐng)，推動城市公共服務(wù)設(shè)施完善提升。近日，優(yōu)化調(diào)整了《青島市市區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)劃導(dǎo)則》中的停車位配套標(biāo)準(zhǔn)，助力緩解停車難問題。
據(jù)悉，本次停車配套標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化調(diào)整，按照“需求導(dǎo)向、適度超前、保障基本、優(yōu)化出行”的原則，在原有的《青島市市區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)劃導(dǎo)則》相關(guān)內(nèi)容基礎(chǔ)上，對接國家和省市最新政策標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，借鑒國內(nèi)同類城市先進經(jīng)驗，適應(yīng)新業(yè)態(tài)、新交通方式等對停車配建的新需求，針對老城區(qū)和住宅、醫(yī)院、學(xué)校等熱點區(qū)域優(yōu)化停車配套指標(biāo)，針對交通工具發(fā)展趨勢增強前瞻引導(dǎo)。
住宅小區(qū)停車位配建下限由每戶1.0車位調(diào)整至1.1車位
此次《導(dǎo)則》的調(diào)整，將更多目光放在“緩解老城區(qū)停車供需矛盾”上，進而提供更有效的配建指引。據(jù)悉，在差別化設(shè)置“停車嚴(yán)格控制區(qū)”“一般控制區(qū)”“基本滿足區(qū)”三類分區(qū)的基礎(chǔ)上，又增加了“停車矛盾突出區(qū)域”。針對停車設(shè)施嚴(yán)重缺乏、公共交通不便捷的區(qū)域，經(jīng)交通影響評價和論證，對新改建學(xué)校、醫(yī)院、廣場、住宅等項目在配建標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上提高10%。針對建設(shè)條件較好的項目，鼓勵進一步超配。
與此同時，調(diào)整后的《導(dǎo)則》還提高了新建居住社區(qū)配建標(biāo)準(zhǔn)。將住宅類下限由每戶1.0車位調(diào)整至1.1車位，保障性住房和集體宿舍調(diào)整至每百平方米1.1車位，緩解住宅社區(qū)車位緊張問題。
針對醫(yī)院周邊停車難問題，此次進一步科學(xué)細(xì)化醫(yī)療設(shè)施類配建指標(biāo)。根據(jù)三級醫(yī)院實際停車需求進一步細(xì)分配建指標(biāo)，門診部控制每百平方米保有2.0車位、住院部保有1.6車位、其他（科研、配套等）保有1.5車位，直擊看診停車難問題，使看診不再“急上加急”。
學(xué)校周邊也是停車矛盾突出的區(qū)域之一。調(diào)整后的《導(dǎo)則》強調(diào)在教育類設(shè)施接送泊位配置方面，保持現(xiàn)有教職工停車和臨時停車配建標(biāo)準(zhǔn)，在學(xué)校用地范圍內(nèi)單獨設(shè)置接送停車泊位和校車上下客泊位，緩解校區(qū)附近高峰期擁堵現(xiàn)象。
此外，還進一步優(yōu)化服務(wù)窗口辦公類配建標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合實際使用情況，將擁有服務(wù)窗口的辦公配建指標(biāo)由原來的每百平米1.0至1.5車位，調(diào)整至1.2至1.8車位，便利群眾窗口辦事。與此同時，還提升了文化體育類公共服務(wù)設(shè)施的配建標(biāo)準(zhǔn)——博物館、科技館、圖書館配置標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整至每百平方米0.6至0.8車位，展覽館調(diào)整至每百平方米0.7至1.0車位；同時增加廣場配建標(biāo)準(zhǔn)，按照城市公園、風(fēng)景區(qū)配建車位，構(gòu)建15分鐘社區(qū)生活圈。
新建小區(qū)應(yīng)按不低于30%的車位比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施
此外，針對公眾關(guān)注的其他問題，此次《導(dǎo)則》也同步加強了前瞻性引領(lǐng)。
比如，就電動汽車和非機動車充電樁建設(shè)和預(yù)留進行詳細(xì)規(guī)定。要求新建住宅小區(qū)應(yīng)按不低于30%的車位比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，其他車位預(yù)留擴建敷設(shè)條件并配置電力容量；新建大型公共建筑物停車場、社會公共停車場、公共文化娛樂場所停車場等，按不低于20%的車位比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。對于新建住宅設(shè)置非機動車停車位的，應(yīng)集中設(shè)置充電設(shè)施，設(shè)置比例不得低于非機動車停車位的30%。
就緩解停車操作難問題增加車位尺寸方面，要求最小停車位長寬尺寸符合《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范（JGJ100）》等相關(guān)規(guī)范，停車泊位排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全、與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，滿足一次進出停車位要求。
就緩解停車難問題，進一步強調(diào)車位開放共享。要求各類公共建筑物的配建停車位應(yīng)滿足向社會開放使用的條件，按照相關(guān)要求接入青島市智能停車一體化平臺，實施資源共享；鼓勵非公共建筑停車位對社會開放。
市區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化調(diào)整是滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和提高市民生活水平的必要之舉。下一步，市自然資源和規(guī)劃局將落實好“以人民為中心”的發(fā)展思想，持續(xù)跟進《青島市市區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)劃導(dǎo)則》實施情況，適時進行動態(tài)調(diào)整，及時滿足人民群眾生活實際需求，切實推動高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活、高效能治理。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔）
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