中山地下商城人防停車場、龍山商場人防停車場、禹城路人防停車場及濟南路六街口機械停車場等均計劃今年中期投入使用，李村路大型停車場即將投入使用……一大波關于停車位的好消息陸續傳來，西部老城區今年將增加數千個停車位。觀海新聞/青島早報記者了解到，隨著青島城市更新和城市建設三年攻堅行動正式打響，今年全市計劃建設停車場60個，其中公共停車場項目56個、公交場站項目4個，泊位共2.8萬個。未來3年，全市計劃建設120余個公共停車場，提供泊位5萬余個。

李村路公共停車場部分區域已具備停車條件。

地下連通助力老城交通

龍山人防地下停車場是利用原龍山商城改造，為了提早交付使用，緩解青大附院周邊的交通壓力，項目施工人員今年春節期間仍在加班。項目負責單位青島靜態交通投資運營有限公司相關負責人介紹，龍山人防停車場總規劃機動車停車位256個。

除了龍山人防停車場，青島靜態交通投資運營有限公司還同時負責著禹城路人防停車場及和平原路打通項目、中山商城人防停車場及和禹城路停車場打通項目的實施。“根據目前的規劃，未來將實現中山商城人防停車場和正在施工的禹城路人防停車場及平原路地下通道工程的互相連通，這些地下空間一方面可以停車，另一方面也能分流地面交通。”青島靜態交通投資運營有限公司相關負責人告訴記者，未來在這一地下區域行車，可從平原路進車后，從禹城路或中山路出車，或者從中山路進車，從禹城路出車。目前正在施工的平原路打通項目預計今年6月底具備投入使用的條件。

今年初，中山商城將改建停車場的消息傳來，青島靜態交通投資運營有限公司工程師肖飛告訴記者，中山商城人防停車場項目總建筑面積約1.5萬平方米，建成后使用面積約1.2萬平方米，目前有保定路和安徽路兩個出入口，在青島第七中學院內及肥城路上還有兩個人行疏散通道，后期計劃增設濰縣路19號人行出入口，增設垂直電梯方便市民進出。其中，中山商城和禹城路地下防空通道長度約280米，這個區域目前比較窄，將進一步拓寬，滿足停車和行車使用。

中山商城將改建為地下人防停車場。

打造出“地鐵站”的感覺

“根據目前初步規劃，禹城路人防停車場210個車位，龍山人防停車場256個車位，未來中山商城人防停車場341個車位，3個停車場總共可提供800多個車位。 ”青島靜態交通投資運營有限公司相關負責人介紹，這些停車空間屬于政府開發，未來停車費的收取，將根據我市發展和改革部門批準的政府定價來執行。

對于地下停車場的升級改造，除了擴大停車面積外，還將進行坑道頂加固、局部擴挖、地面改造和內部裝飾裝修，并更新給排水、電氣、通風、消防、弱電、除濕、智能停車設備設施，以解決環境陰暗、潮濕、臟亂等問題。

對于這些停車場的內部環境設計，青島靜態交通投資運營有限公司也有規劃，那就是讓市民在停車場里有身處地鐵站的感覺。“雖然地下空間的條件比較復雜，不過按照目前正在施工的龍山人防停車場設計效果標準，這些地下區域都會建成簡潔、高效的停車空間。 ”肖飛向早報記者展示了龍山人防停車場的施工效果圖，項目內充分、高效利用了空間，主要的通道設置了雙向的行車道，寬闊的行車道側面可設置部分停車泊位，在一些主通道附屬的“洞”內的支路上，設置單向行車通道及停車泊位，部分更開闊的區域，還設置了機械立體停車泊位。

“地下停車場內有些支路位于單向的洞內，對這些洞我們會分區命名，方便車主記憶，并且整個空間內規劃了顯眼的燈帶作為指示。”肖飛介紹，場內也分區設置了人行通道，部分區域還規劃了休息等候區等，行人走在里面將和走在地鐵站內的感覺差不多。

聊城路公共停車場已開工。

多個大型停車場正在建設

記者探訪發現，位于滄口路、濰縣路、李村路合圍區域的李村路公共停車場項目已完工，正在做開放前準備。李村路公共停車場去年3月開始開工，為地上一層、地下四層大型公共停車場，設計停車泊位505個，將為中山路歷史城區保護更新工作及周邊產業落地提供有力的承載，有效緩解中山路北片區、四方路街區停車難、交通難問題，提升歷史城區資源流量導入和承載能力，逐步打通老城區發展的“筋脈”。

“停車場地下可容納小型車449輛，地上可容納車輛66輛，其中包含15輛大巴停車位，這主要是考慮停車場緊靠中山路等旅游熱門區域，可以引流部分旅游大巴在停車場停靠。”現場工作人員介紹，這個停車場除了服務老城區的旅游、方便周邊居民，還將緩解區域內市立醫院就診車輛停車難問題。

在李村路公共停車場對面，聊城路體育中心及社會公共停車場項目目前正在進行管線遷移、支護施工及土方開挖外運等施工作業。該項目一層為訓練館和健身房，二層為辦公室，屋頂設置休閑活動場地，地下四層為停車庫，共設置停車位362個。項目建成后，地下部分將服務中山路及周邊片區，有效緩解老城區停車難問題。地上部分擬作為運動場館使用，彌補周邊居民運動休閑場地的“空白”，為該片區引入新業態。

在市南區西部老城，泰安路、濟南路、北京路、天津路、大沽路以及肥城路圍合地塊“六街口”，正在建設機械式地下停車場。“原來六街口沿著環街心公園大約有50個車位，改造完后，車位全部挪至地下，將有200個車位，同時提升了街心公園的環境品質。”“六街口”地下機械停車庫項目負責人說。

“我們正期待著六街口這個停車場早日完工投入使用，因為它與銀魚巷的直線距離也就100米，對我們的客人來說停車更方便快捷，客戶的消費感受、消費體驗也會更好一些。 ”上街里商業運營有限公司副總經理韓彬說，到時候，銀魚巷的客流肯定能因方便停車而增加。

正在建設中的六街口地下停車場。

延伸

多部門發力緩解老城停車難

加強停車設施建設管理工作，是解決城市停車難、緩解交通擁堵的重要舉措，事關群眾切身利益。為破解“停車難”，去年，青島成立由34個部門組成青島市停車設施建設管理工作領導小組，針對青島市停車設施規劃建設管理工作進行研究部署，領導小組下設規劃建設、疏解治理、管理執法、政策支持和難點堵點治理等5個攻堅專班，頂層設計不斷系統化和完善化。

其中，聚焦老城區停車難問題，要加大公共交通供給，并鼓勵非剛需群體搭乘公共交通出行；重點區域要利用零星邊角地塊以及地下空間建設立體停車空間；此外還要發動有條件的單位錯時開放共享停車設施。去年8月，交警市南大隊隧道中隊經調研，發現西藏路小區以西50米處的四川路23號有一塊較大的空地，比較適合設置停車位。交警部門多次溝通并與相關部門對接協調，最終，這個有泊位260個的場地變為對外開放停車，收費標準每小時2元，每天上限20元，包月費用不到300元錢，緩解了周邊居民停車難。后期，交警部門再次挖潛周邊多家單位資源，又為居民增加200多個車位。

今年初，青島市自然資源和規劃局發布 《關于支持停車設施建設的通知》，提出了科學編制停車規劃、嚴格落實配建要求、加大停車設施用地供應、鼓勵超額配建增建停車設施、鼓勵公共停車場綜合開發利用、鼓勵盤活存量土地用于停車設施建設、明確新建停車場用地政策支持、簡化建設審批手續、強化事中事后監管等10個方面的政策措施。

各區市今年也在為緩解老城停車難在行動。上周，市南區的政府工作報告中提到，未來5年，市南區將增加停車泊位1萬個以上，加快 “一個停車場”建設，推進機關企事業單位和居民小區停車共享；市南區2022年為民辦實事20個項目中，將加快停車場建設，新建1500個停車泊位單獨列為其中一項；“十四五”期間，市北區也將充分利用地下空間、棚改騰空用地、邊角地等，以及在招拍掛建設項目中配建公共停車設施，挖掘資源，集約用地，不斷增加公共停車設施，計劃建設公共停車場66處，新增公共停車位9000余個。（觀海新聞/青島早報首席記者 孫啟孟 攝影報道）

責任編輯：王逸群