沉箱安裝，提前6個(gè)小時(shí)出海趕潮施工

山東液化天然氣LNG項(xiàng)目三期碼頭建設(shè)提速，主體工程年底將完成總量的60%

從董家口港區(qū)入口向西南方向行駛約5公里，就來到了董家口嘴作業(yè)區(qū)。春寒料峭中，舉目望去，山東液化天然氣（LNG）項(xiàng)目三期工程碼頭建設(shè)現(xiàn)場一派繁忙，火熱的施工場景彰顯著港區(qū)澎湃激昂的發(fā)展活力。

位于這里的中國石化青島LNG接收站，是中國石化建設(shè)的第一個(gè)海上進(jìn)口液化天然氣項(xiàng)目，也是山東省目前唯一投入運(yùn)營的LNG接收站。山東液化天然氣（LNG）項(xiàng)目三期工程是國家發(fā)改委、能源局關(guān)于完善國家天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)的重點(diǎn)督辦項(xiàng)目，也是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換新能源產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。三期工程將在一期、二期基礎(chǔ)上，對青島LNG接收站和碼頭泊位進(jìn)行擴(kuò)建，新增一座靠泊26.6萬立方米LNG船舶的專用泊位，一座27萬立方米LNG儲(chǔ)罐及配套附屬設(shè)施，這是目前國內(nèi)計(jì)劃建造的容積最大LNG儲(chǔ)罐。項(xiàng)目由中國石化青島液化天然氣有限責(zé)任公司投資建設(shè)，中交一航局二公司承建碼頭主體工程。

建碼頭，沉箱是基礎(chǔ)。碼頭采用重力墩式結(jié)構(gòu)，根據(jù)碼頭各部位不同的使用要求及地質(zhì)條件，采用不同直徑及高度的沉箱基礎(chǔ)，共需預(yù)制5種型號(hào)的沉箱26個(gè)，其中圓形沉箱21個(gè)，矩形沉箱5個(gè)。2021年11月，首個(gè)沉箱安裝完成，碼頭主體工程開工建設(shè)。截至2021年底，共安裝完成4個(gè)沉箱。

春節(jié)過后，項(xiàng)目迅速復(fù)工。穿上救生衣、戴上安全帽……2月18日凌晨1點(diǎn)，城市中的人們還在熟睡，中交一航局二公司“90后”技術(shù)骨干、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王正超就跟同事們一起乘坐交通船，經(jīng)過十幾分鐘的海上航行來到駁載碼頭，這里是沉箱安裝施工現(xiàn)場。根據(jù)潮汐預(yù)報(bào)，當(dāng)天項(xiàng)目所處海域在6:22迎來高潮，這一時(shí)間段內(nèi)的海上平流最適合施工。“這是今年首個(gè)沉箱，我們提前來做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，為今年碼頭建設(shè)開好頭、起好步。”王正超說。

LNG三期碼頭今年首個(gè)沉箱安裝現(xiàn)場。

6個(gè)多小時(shí)后，天空漸漸放亮，最佳施工時(shí)間點(diǎn)如約而至。“平潮馬上就到了，所有人員、船機(jī)做好沉箱出塢準(zhǔn)備。”站在指揮船上，迎著跌至冰點(diǎn)的氣溫，王正超拿起對講機(jī)，一聲令下。3200匹拖輪“交工55”“交工77”立即備車準(zhǔn)備，“起重11”“半潛駁7”密切配合，高23.6米、重約3700噸的D1沉箱有序出塢開始安裝。經(jīng)過6個(gè)多小時(shí)的緊張作業(yè)，D1沉箱順利下沉到位，碼頭上部結(jié)構(gòu)澆筑旋即展開。此時(shí)，徹夜未眠的王正超長長舒了一口氣。

2013年，土木工程專業(yè)畢業(yè)的王正超加入中交一航局二公司。9年來，他參建過地鐵13號(hào)線、青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭、董家口港區(qū)原油碼頭二期等工程，積累了豐富的施工建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)。LNG項(xiàng)目啟動(dòng)后，王正超負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工組織管理。與參建的其他碼頭工程相比，LNG碼頭的施工環(huán)境更加復(fù)雜：工程臨近LNG一期運(yùn)營碼頭，所有分部分項(xiàng)工程都需在不影響一期碼頭正常運(yùn)營的前提下作業(yè)，即在一期碼頭空船期進(jìn)行施工。碼頭鄰接外海，風(fēng)浪較大，當(dāng)出現(xiàn)過大的流速和大風(fēng)天氣時(shí)船舶無法施工，整個(gè)碼頭修建的可利用時(shí)間較短；水下基床部分由于拋石厚度及面積較大，拋石和夯實(shí)無法一次成型到位，為保證基床質(zhì)量，采用分段分層拋填、夯實(shí)作業(yè)方法，基床施工時(shí)間相對較長，工期壓力較大……多個(gè)影響工期的不利因素疊加，讓王正超感到壓力的同時(shí)，更激發(fā)了攻堅(jiān)克難事爭一流的干勁。

白天參加沉箱出運(yùn)協(xié)調(diào)會(huì)，晚上參與沉箱出運(yùn)計(jì)劃的編排、出運(yùn)通道的水深劃分，組織各項(xiàng)前期策劃、技術(shù)策劃……碼頭開工以來的3個(gè)多月，王正超把家搬到了工地，每個(gè)月只能抽出一天時(shí)間回趟城陽，與正在上幼兒園的兒子和家人短暫團(tuán)聚后，急匆匆地趕回項(xiàng)目部。

繼D1沉箱完成后，2月21日，D2沉箱也順利完成安裝。月底前，還將再完成兩個(gè)沉箱的安裝任務(wù)。按照計(jì)劃目標(biāo)，到6月底，26個(gè)沉箱將全部完成安裝，為碼頭上部結(jié)構(gòu)施工提供基礎(chǔ)條件。到年底，碼頭工程將完成總量的60%，到2023年6月將建成。王正超說，依托公司強(qiáng)大的資源和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，通過科學(xué)組織管理，優(yōu)化施工流程，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)有信心有能力在確保安全和質(zhì)量的前提下縮短工期，將LNG項(xiàng)目建成經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的精品碼頭工程。

目前，中國石化青島LNG接收站供氣量占山東省全年天然氣消費(fèi)總量近一半、占華北地區(qū)天然氣消費(fèi)總量四分之一，供氣范圍已覆蓋山東全境并延伸至天津、河南、安徽、江蘇、浙江等地，對緩解長江以北地區(qū)清潔能源緊張局面，保障華北、華東地區(qū)天然氣安全供應(yīng)發(fā)揮著重要作用。2021年，青島LNG接收站接卸量首次突破700萬噸。作為全站提升接卸能力的核心，三期項(xiàng)目碼頭工程建成后將新增LNG接卸能力530萬噸/年。據(jù)了解，包括后方罐區(qū)工程等在內(nèi)的整個(gè)三期工程計(jì)劃2023年12月建成投產(chǎn)。（青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 文/圖）

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