青島LNG接收站年度接卸量首破700萬噸

2021年供氣量可滿足1億戶居民168天使用

青島日報社/觀海新聞訊 12月29日13時許，一艘巨輪緩緩駛入董家口港中國石化青島LNG接收站碼頭。這艘“天堂鳥”輪來自巴布亞新幾內亞，將在靠泊后卸下滿載的7.8萬噸液化天然氣（LNG），為青島人民送上源源不斷的清潔保供能源。“天堂鳥”輪的靠泊，也標志著青島LNG接收站年度接卸量首次突破700萬噸大關，達到720萬噸。

“‘天堂鳥’輪從靠泊到離泊約24小時，其中卸貨過程約17小時，是我們的年度收官之船。”青島LNG接收站碼頭經理尹崇杰介紹。這是今年中國石化青島LNG接收站碼頭單泊位接卸的第103艘LNG船，創造了新的紀錄。而年度接卸量首次突破700萬噸，意味著青島LNG接收站全年供氣總量折合氣態天然氣超過了100億立方米。

滿載6.6萬噸液化天然氣的“星座”號LNG輪靠泊。

據悉，位于董家口經濟區的青島LNG接收站是中國石化建設的第一個海上進口液化天然氣項目，也是山東省目前唯一一個已投入營運的LNG接收站，擔負著為山東省新舊動能轉換提供清潔能源的重任。目前，中國石化青島LNG接收站供氣量占山東省全年天然氣消費總量近一半、占華北地區天然氣消費總量四分之一，供氣范圍已覆蓋山東全境并延伸至天津、河南、安徽、江蘇、浙江等地，對解決長江以北地區清潔能源緊張局面，保障華北、華東地區天然氣安全供應發揮著重要作用。

當天上午7時許，滿載6.6萬噸液化天然氣的“星座”號LNG輪剛剛離泊，同天“天堂鳥”輪再度接續靠泊，這樣的高效率讓尹崇杰很興奮。下午貨輪靠泊后，尹崇杰和同事們立即冒著嚴寒再次投入到緊張有序的卸貨作業中。與此同時，董家口港海關的工作人員也為了確保貨物盡快通關放行開展著相應的海關監管工作。“今年，我們專門成立了LNG工作專班，積極與企業溝通協調、將服務關口進一步前移，進口液化天然氣通關效率得到了顯著提升。”董家口港海關副關長郝愛忠說。

過去，對于進口液化天然氣，海關監管模式為“一船一議”接卸，保供周轉效率始終難以提高。今年6月25日，董家口港海關正式全面承接海關業務后，立即深入碼頭一線調研，加速梳理解決影響港區企業發展的痛點難點問題。在接到LNG接收站反映的實際問題后，針對穩字當頭的民生保供重點，董家口港海關深入查找問題根源，主動作為、勇于擔當，當天便成立了工作專班，僅用時7天便按照《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》完成了董家口港液化天然氣碼頭海關監管作業場所的注冊審批。這一創新的工作模式，解決了困擾企業長達7年，近460船次“一船一議”的老大難問題，為后續青島LNG接收站全面實現“隨報隨靠、快靠快離、即靠即卸”的新型接卸模式奠定了基礎。

據了解，安全投產運行7年來，青島LNG接收站已累計接卸進口液化天然氣約3390萬噸，支持減排二氧化碳6300萬噸、減排二氧化硫及氮氧化物各45萬噸。新型接卸模式實行以來，僅2021年一年供氣量就相當于1億戶居民168天的用量，可供青島市使用4至5年，有效緩解了清潔能源供應的緊張局面。（青島日報/觀海新聞記者 王 凱）

責任編輯：王鳳一