“海星”展翅，翱翔九天，8月12日，膠東國際機場開航投運。近水樓臺先得月，環繞膠東機場，一片廣闊的土地——青島膠東臨空經濟示范區，仿佛被注入了“靈魂”，一下子“活”了。
作為全國首個“國家級臨空經濟示范區”，膠東臨空經濟示范區與新機場同步規劃、同步建設，其立足高起點，積極對標荷蘭史基浦機場、韓國仁川機場空港城。
在機場“待飛”的日子里，臨空區一直在行動、在“蓄勢”，基礎設施規劃建設快速推進，一大批高端臨空產業項目紛至沓來，落地生根。
隨著新機場的啟用，膠東臨空經濟示范區的“核心引擎”將被引爆，將在更大的視域里盡情飛翔。
一個區域性航空樞紐、高端臨空產業基地、對外開放引領區、現代化生態智慧空港城，正乘“機”起飛。
在8月13日膠州市組織的對臨空經濟區的集中采訪中，觀象君強烈感受到這塊土地噴薄欲出的強勁活力。
1、臨空經濟被推向高地
縱觀經濟全球化的演變史，1.0時代拼的是海港，如泉州、鹿特丹等海港城市；2.0時代拼的是鐵路和公路樞紐，相應的大城市也因此崛起；進入21世紀的3.0時代，其決戰場所就在空港，以及由此演變形成的臨空經濟區。
著名城市規劃理論家、歷史學家劉易斯·芒福德說，城市空間形態的改變，需要一個適當的時機給予觸發，通常都是當一種新的交通運輸方式出現或普及的時候。
如今，航空運輸日漸普及，這一理論也得到印證，“空港遠離城市，城市跟隨空港，空港成為城市”的城市經濟發展空間正在想象中成為現實。
國內外著名的“臨空經濟區”有哪些？它們有什么特點？
業內人士表示，全球空港經濟大致可分為四類：一是以美國孟菲斯、中國香港、鄭州為代表的物流主導型；二是以德國法蘭克福、上海虹橋為代表的商務會展型；三是以韓國仁川、中國貴陽為代表的休閑旅游型；四是以荷蘭史基浦、新加坡樟宜、迪拜為代表的多元綜合型。
以膠東臨空經濟示范區對標的荷蘭史基浦空港城為例，史基浦被機場譽為“歐洲商業界的神經中樞”，位于荷蘭首都阿姆斯特丹，1967年4月建成并投入運營。
對于只有70萬人口的阿姆斯特丹來說，支撐起一座繁忙的機場，先天條件并不充足，然而它卻憑借著以機場為基礎的卓越動態規劃，對周邊地區形成產業帶動，將臨空經濟發展成荷蘭重要的經濟支撐。而史基浦機場本身也發展成一個機場城市，成為阿姆斯特丹重要的經濟增長極。
在荷蘭擁有的40多家企業總部中，有21家將總部設在該機場附近，其中不乏像美國沃爾特迪士尼、法國歐萊雅等全球知名企業。
放眼國內，目前，國家已累計批復17個臨空經濟區，包括北京大興、青島、重慶、廣州、上海虹橋、成都、鄭州等。
膠東臨空經濟區管委會有關負責人表示，北京、上海、廣州、西安、成都、鄭州等臨空經濟發展勢頭都很迅猛。
其中，鄭州航空港經濟綜合實驗區值得好好研究。該實驗區是一個擁有航空、高鐵、地鐵、城鐵、普鐵、高速公路與快速路等多種交通方式的立體綜合交通樞紐。
截至2020年底，鄭州航空港區規劃面積415平方公里，常住人口62萬，實現地區生產總值1041億元，已形成國際航空快遞物流為主導的航空物流業、電子信息與生物醫藥為主導的高端制造業、電子商務與專業會展為主導的現代服務業。
航空港區被列為鄭州國家中心城市建設的“引領”、河南“三區一群”國家戰略首位、河南最大的開放品牌、帶動河南融入全球經濟循環的戰略平臺。
在更大的空間內實現更大發展，臨空經濟示范區對所在城市乃至省份的重要性愈發凸顯。
2、千億級臨空產業鏈快速崛起
在膠州灣北岸，有一片總面積149平方公里的熱土，它以膠東國際機場為原點，向四周輻射，形成星羅棋布的產業帶，它就是膠東臨空經濟示范區。
8月13日，觀象君探訪時看到，這里一派熱火朝天的施工景象，直接服務以及依托膠東國際機場的一批產業項目正加快推進中。
在臨空經濟示范區的空港綜合保稅港區內，有一座占地65畝、總投資2.63億元的工廠正加速施工，巨型塔吊正起吊廠房鋼筋立柱……這是邦達芯跨境供應鏈綜合服務基地建設項目。
“我們將服務半導體等精密設備的運輸和存儲，所以工廠要離機場近一些，如今膠東國際機場已啟用，我們的工廠建設也要快馬加鞭，盡快完工。”項目負責人翟明表示，項目將建設半導體產業精密設備、元件保稅維護及倉儲中心等，并配備安裝智能分揀線、立體堆垛機等多種先進倉儲功能模塊。
在距離新機場西北5公里處，占地28畝的天時航空大數據計算處理中心項目主體結構已封頂，正在進行緊張的內部裝修，將建設航空大數據計算處理中心和實景三維數據處理存儲中心。項目全部建成后，將形成涵蓋航材、計算、建模系統及人工智能機房系統的數字化全產業鏈，提供航空器部件修理和制造、航材存儲等服務，同時面向國土、農林、地圖導航等提供全面精準的技術和數據服務。
以產促城，以城興產，產城融合。青島膠東臨空經濟示范區管委會產業促進部副部長張培玉表示，臨空經濟區對比融合全球空港經濟的優勢，全力打造以現代物流、航空工業、高科技制造、休閑會展等為主導產業的“多元綜合型”空港經濟，構筑高端臨空產業基地，推動膠州產業鏈邁向中高端。如今，已投資177億元實施29項基礎設施配套工程，加速推進配套基礎施設建設。
建鏈、強鏈，補鏈，延鏈。臨空經濟區堅持產業鏈思維、精準化招商，構建 “3+4+4”現代臨空產業體系，圍繞航空保障、航空物流、航空維修與制造等3大航空服務業，高端制造、新一代信息技術、生物醫藥、科創研發等4大臨空高新技術產業，會展商務、金融貿易、文化旅游、健康醫療等4大臨空現代服務業，積極開展精準產業鏈招商，全力引進投資規模大、產業層次高、創新能力強、帶動能力足的大項目。目前，臨空經濟區已經引進了44個項目，總投資468億元，建筑面積531萬平方米；已開工項目29個，總投資229億元，建筑面積245萬平方米。
日新月異，拔節向上。隨著新機場投運，一個匯集航空科研、航空制造、航空運營、航空維修和航空偏好型產業為主的千億級臨空產業鏈悄然“浮出水面”；臨空區正從“城市的機場”向“機場的城市”轉變，一座“世界一流智慧空港城”正垂直崛起。
3、“空中絲綢之路”不斷延伸
膠東臨空經濟區、上合示范區，一個是國家級臨空經濟示范區，一個是國家唯一的探索與上合組織國家經貿合作的試驗田，兩者疊加，將會產生怎樣的化學反應呢？
在膠東臨空經濟示范區管委會負責人看來，膠東國際機場的轉場完善了膠州市物流產業鏈，讓膠州真正形成了“海、陸、空、鐵”多式聯運的物流發展格局。而在臨空經濟示范區和上合示范區內，物流行業集聚，膠東臨空經濟區和上合示范區疊加政策、資源優勢，將有利于二者的做大做強。
在膠州北部的膠東臨空經濟示范區內，匯通豐源、宇培電商、成龍國際、航港供應鏈、數印通商供應鏈金融等項目正在如火如荼地建設中，而青島千里行、海程邦達、中遠海運空運山東總部、日本CL跨境電商等也紛至沓來，共同助推航空物流產業發展。
在膠州南部的上合示范區內，中國外運（上合）智慧物流園、新加坡豐樹（上合）物流園、蘇寧（上合）跨境電商產業園等項目早已“落地生根”，隨著機場轉場臨近，項目現場也在加速建設，進行“起飛前”的沖刺。上合示范區已開通國內外班列20余條，可以通達上合組織及“一帶一路”沿線18個國家46個城市。
對于膠東臨空經濟示范區來說，其未來的一個重要愿景是打造“空中絲綢之路”，助力上合示范區打造“一帶一路”國際合作新平臺，暢通國際物流大通道。4F級的膠東國際機場定位為“世界一流、國內領先”的東北亞國際樞紐機場，隨著其正式通航投運，打造“空中絲綢之路”的夢想又進了一步。
根據總體方案，膠東臨空經濟示范區建設的總體思路是著力推進高端制造業和現代服務業集聚，著力推進產業與城市融合發展，著力推進對外開放合作和體制機制創新，探索以臨空經濟促進發展方式轉變新模式，努力把示范區建設成為全國臨空經濟發展先行區。
為此，示范區對標國外優秀空港城，確立了“5年追趕、10年比肩、15-20年引領”的總體發展目標，未來將建成連通全球的國際航空樞紐，成為自主創新和全球合作的國家航空產業創新區，構筑大科創、大商務、大貿易、大交通等四大平臺，成為東北亞最具影響力的航空大都市，航空旅客吞吐量達到5500萬人次，人口規模達到30萬。
只為美好而來！站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點，面對波瀾壯闊的“十四五”新征程，有了膠東國際機場加持，膠東臨空經濟示范區如虎添翼，未來可期。
作者 | 錫復春 編輯 | 長亭
