夜晚適合別離，清晨適宜出發(fā)。
昨晚，無數(shù)青島人揮手告別了與我們相伴了14000多個(gè)日日夜夜的流亭機(jī)場(chǎng)，有不舍，甚至淡淡憂傷，但這絲毫不能阻滯我們前行的腳步。
告別，是為了更好地出發(fā)！8月12日9時(shí)，在青島膠東國際機(jī)場(chǎng)航站樓出發(fā)大廳，民航華東地區(qū)管理局向青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)頒發(fā)了4F級(jí)機(jī)場(chǎng)使用許可證，標(biāo)志著膠東機(jī)場(chǎng)正式開航投運(yùn)。
中國民航局發(fā)來賀信，對(duì)膠東機(jī)場(chǎng)投運(yùn)表示祝賀。賀信中說——
青島膠東國際機(jī)場(chǎng)是民航重大工程項(xiàng)目之一。自2010年項(xiàng)目啟動(dòng)以來，中國民用航空局始終高度重視、積極支持。在青島市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全體建設(shè)者砥礪奮進(jìn)、攻堅(jiān)克難，創(chuàng)造了國內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)最短審批記錄，創(chuàng)造了15項(xiàng)國際國內(nèi)第一、40余個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)、100余項(xiàng)新技術(shù)新工藝，創(chuàng)造了繼大興國際機(jī)場(chǎng)、天府國際機(jī)場(chǎng)之后又一項(xiàng)現(xiàn)代化、高品質(zhì)大型航空樞紐工程；克服了安全壓力大、轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)重、所涉環(huán)節(jié)多等重重困難，順利實(shí)現(xiàn)了“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”。青島膠東國際機(jī)場(chǎng)的建成投運(yùn)，將推動(dòng)山東民航事業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階、步入新階段！
旅客拍照留念
9時(shí)12分，青島空管站塔臺(tái)發(fā)出指令：“山東4651，青島塔臺(tái)，你是膠東國際機(jī)場(chǎng)出港的第一架航班，10年規(guī)劃，5年建設(shè)，一朝投運(yùn)，讓我們共同見證青島民航的歷史性時(shí)刻?！薄吧綎|4651，可以起飛！”
9點(diǎn)16分，東航MU9980起飛飛往上海。
9點(diǎn)20分，青島航空?qǐng)?zhí)飛的QW9865航班飛往南昌、遵義。
“很榮幸成為膠東機(jī)場(chǎng)的首批旅客?！背俗胶绞缀胶桨嗲巴本┑氖孜宦每蛣⒄i因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，經(jīng)常飛往北京和上海等地，他感覺膠東機(jī)場(chǎng)非?，F(xiàn)代化，設(shè)施很智能，與青島這座國際化大都市的氣質(zhì)很匹配。
海星展翼，壯志凌云。轉(zhuǎn)場(chǎng)之后，以“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機(jī)場(chǎng)為目標(biāo)的膠東機(jī)場(chǎng)，將成為青島面向全球更高水平開放的門戶樞紐，助力青島打造成為山東面向世界開放發(fā)展的橋頭堡，對(duì)提升城市功能品質(zhì)，更好承載上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略，打造“一帶一路”國際合作新平臺(tái)，建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市，更好發(fā)揮青島在新發(fā)展格局中的“雙節(jié)點(diǎn)”價(jià)值意義重大。
一座新機(jī)場(chǎng)開航，一架架客機(jī)起飛，一個(gè)個(gè)機(jī)遇落地。流亭機(jī)場(chǎng)的傳奇將在膠東機(jī)場(chǎng)延續(xù)，這里將承載1007萬青島人的夢(mèng)想與未來。
01、大大的夢(mèng)想，需要高能級(jí)的機(jī)場(chǎng)來托起
全球疫情仍在持續(xù)演變，外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻。百年未有之大變局疊加疫情沖擊，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，但這些都是“回頭浪”，開放發(fā)展的大勢(shì)沒有改變。
膠東機(jī)場(chǎng)工作人員指引旅客值機(jī)
開放是青島的最大優(yōu)勢(shì)，是青島的底色和城市基因。從首批沿海開放城市，到設(shè)立經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)，成為計(jì)劃單列市、副省級(jí)城市、“一帶一路”雙節(jié)點(diǎn)城市……青島一次次站上國家改革開放的潮頭，成為先行者、試驗(yàn)田。
近三年來，青島又被賦予了建設(shè)上合示范區(qū)、打造“一帶一路”國際合作新平臺(tái)，建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等國之重任，讓青島再一次站在了中國更高水平對(duì)外開放的最前沿。
肩負(fù)國之重任的青島，需要在更高視野上、更大空間里配置資源，更好地內(nèi)外循環(huán)“雙節(jié)點(diǎn)”和國內(nèi)東西、南北大循環(huán)“雙節(jié)點(diǎn)”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
流亭難以托起青島未來的夢(mèng)想。
膠東機(jī)場(chǎng)旅客登機(jī)前進(jìn)行手部消毒
歷經(jīng)3期擴(kuò)建和數(shù)次挖潛擴(kuò)容，流亭機(jī)場(chǎng)的潛力已經(jīng)捉襟見肘，設(shè)施設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)營多年。另一方面，隨著城市開放發(fā)展步伐加速，流亭機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)不斷通達(dá)，機(jī)場(chǎng)上方的空域資源也越來越緊張，青島城區(qū)擴(kuò)展與機(jī)場(chǎng)空域需求的矛盾也日益突出。在綜合因素的作用下，青島機(jī)場(chǎng)的樞紐優(yōu)勢(shì)沒有得到最大化的釋放，客流吞吐量排名與城市地位不相匹配。
膠東機(jī)場(chǎng)東跑道綠地
2019年，青島共開通國際航線37條，與北美洲、歐洲、大洋洲以及東亞、東南亞、西亞實(shí)現(xiàn)直航，國際旅客吞吐量達(dá)到418.7萬人次，位列全國第8位。要在城市競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)進(jìn)位，青島需要一條更寬闊的國際“通道”和一個(gè)更大的機(jī)場(chǎng)去承載開放大勢(shì)、重塑國際化發(fā)展格局。
當(dāng)前，航空運(yùn)輸是世界上最高效、最主要的運(yùn)輸方式。
登機(jī)采用人臉識(shí)別
向外看，全球經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求在全球范圍內(nèi)配置高端生產(chǎn)要素；向內(nèi)看，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，集聚高端資源要素是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本途徑。
而民航業(yè)本身是高端資源要素的組成部分，機(jī)場(chǎng)已成為帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，將吸引更多的全球資源要素集聚，在更大范圍內(nèi)形成輻射帶動(dòng)能力。
航空貨運(yùn)樞紐是城市融入全球經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的重要開放功能平臺(tái)，對(duì)提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈水平、集聚國際高端資源要素、推動(dòng)城市深度參與國際開放合作具有戰(zhàn)略支撐作用。與鄭州、西安等地相比，青島貨運(yùn)航線輻射能力和通達(dá)能力滯后，成為影響高水平對(duì)外開放的“瓶頸”。
從流亭到膠東，這是青島的“必由之路”。
02、這是一雙高飛遠(yuǎn)飛的翅膀
隨著膠東機(jī)場(chǎng)的開航，一幅壯闊的畫卷正徐徐展開——
轉(zhuǎn)場(chǎng)后，膠東機(jī)場(chǎng)將構(gòu)建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網(wǎng)絡(luò)布局。國內(nèi)航點(diǎn)約130個(gè)，空中快線通達(dá)“京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝”城市群核心城市和中西部、東北部地區(qū)重要航空樞紐城市，支線航空運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋三、四線城市。國際及地區(qū)航點(diǎn)連通日韓、歐美澳、東南亞、南亞、中東及港澳臺(tái)地區(qū)約50個(gè)重點(diǎn)城市。
作為青島面向世界開放發(fā)展的“新國門”和“登機(jī)口”，膠東機(jī)場(chǎng)將為這座開放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚之城打開一扇新的“機(jī)遇之窗”！
這里是“全通型”交通樞紐的新樣本。建設(shè)內(nèi)外部聯(lián)通的綜合交通體系，是提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率的關(guān)鍵。作為國家發(fā)改委綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程，膠東機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)了結(jié)構(gòu)合理、銜接順暢、方便快捷的立體零換乘的綜合交通中心（GTC），集疏運(yùn)體系便捷通達(dá)。GTC最大特色在于與高鐵、地鐵機(jī)場(chǎng)站結(jié)合建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了航空、軌道、高鐵等交通方式的零換乘，形成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐，以膠東機(jī)場(chǎng)為中心可“1小時(shí)內(nèi)連通青島”“1.5小時(shí)通達(dá)全省”“2小時(shí)通達(dá)蘇北、豫東和皖北地區(qū)”。
這是帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的新引擎。青島市“十四五”規(guī)劃綱要提出，青島堅(jiān)持聚灣強(qiáng)心、主輔聯(lián)動(dòng)，打造與主城區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的黃島、即墨、膠州三大主城片區(qū)。膠州市將高質(zhì)量建設(shè)上合示范區(qū)、膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，建設(shè)商貿(mào)服務(wù)型、空港型國家物流樞紐，打造開放門戶、活力城區(qū)，建設(shè)青濰協(xié)同發(fā)展的環(huán)灣都市區(qū)重要組團(tuán)。從地理位置上看，膠東機(jī)場(chǎng)處于青島環(huán)灣“品”字型城市發(fā)展布局的“上口”，轉(zhuǎn)場(chǎng)后不僅將為膠州實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)提供關(guān)鍵支撐，也將立足北岸、服務(wù)東岸、帶動(dòng)西岸，推動(dòng)青島全域均衡統(tǒng)籌發(fā)展。
這里為膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展提供了新支點(diǎn)。從地圖上看，膠東機(jī)場(chǎng)處于山東半島“日照—威?！獮H坊”T型結(jié)構(gòu)的中心位置。隨著山東半島城市群龍頭作用協(xié)同提升、膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展率先起勢(shì)，膠東機(jī)場(chǎng)將成為服務(wù)山東半島城市群和膠東五市的綜合交通樞紐，為青島發(fā)揮中心城市引領(lǐng)作用，協(xié)同煙濰威日共同構(gòu)筑中日韓深度合作“膠東渠道”，打造中國經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極帶來重大契機(jī)。轉(zhuǎn)場(chǎng)之后，膠東機(jī)場(chǎng)將加強(qiáng)與膠東半島其他機(jī)場(chǎng)分工協(xié)作，新增和加密洲際直航航線，合力打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。
于青島，于膠東，于山東，乃至整個(gè)北方地區(qū)，膠東機(jī)場(chǎng)的開航都具有舉足輕重的意義。
03、“速度效應(yīng)”正在顯現(xiàn)
雖然剛剛開航，但膠東機(jī)場(chǎng)對(duì)“速度型經(jīng)濟(jì)”的集聚和發(fā)展，已經(jīng)形成拉動(dòng)。
“機(jī)場(chǎng)之上，城市翱翔”，縱觀全球知名的航空樞紐城市，無不依托機(jī)場(chǎng)帶來的物流吸引臨空偏好型產(chǎn)業(yè)，并以此帶動(dòng)人流、資金流、信息流匯聚，帶動(dòng)城市能效升級(jí)。
比如，孟菲斯國際機(jī)場(chǎng)是美國田納西州孟菲斯的國際機(jī)場(chǎng)，為世界最大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)依托聯(lián)邦快遞發(fā)展航空物流，融合了科研、加工及制造、商務(wù)等產(chǎn)業(yè)增值鏈；韓國仁川國際機(jī)場(chǎng)周邊在發(fā)展航空物流的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開發(fā)休閑、旅游產(chǎn)業(yè)，建設(shè)成集“航空港、海港、信息港、商業(yè)港、休閑港”五港為一體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展港。
國內(nèi)，越來越多的城市也聚力做大臨空經(jīng)濟(jì)。目前，國家已累計(jì)批復(fù)17個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，形成了“1+16”格局。其中，2013年獲批的鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是目前唯一由國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的航空經(jīng)濟(jì)先行區(qū)，北京大興、青島、重慶、廣州、上海虹橋、成都、長(zhǎng)沙、貴陽、杭州、寧波、西安、南京、首都機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)春、南寧、福州等16個(gè)示范區(qū)由國家發(fā)改委、中國民航局聯(lián)合批復(fù)，青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)于2016年10月獲批。
從所處的區(qū)位來看，以膠東機(jī)場(chǎng)為核心的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，正處于青島開放勢(shì)能最強(qiáng)勁的區(qū)域。上合示范區(qū)在這里，青島多式聯(lián)運(yùn)中心在這里，上合“一帶一路”央企“國際客廳”在這里，依托上合物流園區(qū)創(chuàng)建的青島商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐也入選第二批國家物流樞紐名單。
既有的開放資源稟賦與最高運(yùn)行等級(jí)4F級(jí)加持，將為臨空經(jīng)濟(jì)的騰飛帶來“領(lǐng)先身位”的優(yōu)勢(shì)。
今年1月，最新公布的《青島膠東國際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃（2015-2030）》提出，以膠東國際機(jī)場(chǎng)為核心的221平方公里內(nèi)，將構(gòu)建以航空核心產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，臨空高端服務(wù)業(yè)、臨空高科技制造業(yè)為支撐的“一核兩高”的產(chǎn)業(yè)體系，規(guī)劃形成“一帶三廊、兩場(chǎng)五片區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)。
好風(fēng)憑借力，揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。搶抓膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營以及建設(shè)上合示范區(qū)的歷史機(jī)遇，膠州在建中國外運(yùn)（上合）智慧物流園等9個(gè)重點(diǎn)物流項(xiàng)目，總投資112億元。其中，中國外運(yùn)（上合）智慧物流園、成龍國際物流基地、航空港供應(yīng)鏈項(xiàng)目等5個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃2021年底前竣工。同時(shí)，加速推進(jìn)韻達(dá)山東總部、青啤物流智鏈順達(dá)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園、北大荒糧食項(xiàng)目、新港洲紙漿膠州交割庫和貿(mào)易中心、PSA醫(yī)藥物流等物流總部項(xiàng)目簽約落地。
膠東機(jī)場(chǎng)啟用后，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將著力引進(jìn)一批航空關(guān)聯(lián)度高、上下游產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)的標(biāo)志性、引領(lǐng)性項(xiàng)目，集聚壯大千億級(jí)臨空產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)世界一流智慧航空城。
“且長(zhǎng)凌飛翮，乘春自有期。”從流亭機(jī)場(chǎng)的輝煌過往中走來，一扇蘊(yùn)含著無限機(jī)遇的發(fā)展大門已經(jīng)開啟。我們期待著，膠東機(jī)場(chǎng)將與這座城市再續(xù)美美與共的精彩傳奇！
作者 | 周建亮 編輯 | 疾風(fēng)
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