在北海標準計量中心，中心副主任吳剛把一張大大的“北海區(qū)海洋管理現狀圖”打開，一邊給記者指點著自然資源部北海局的海域管理范圍，一邊介紹：“做計量檢定工作，就相當于是給儀器設備當‘醫(yī)生’。北海區(qū)海洋觀測站（點）的觀測儀器，由我們標準計量中心來做‘體檢’。以前是這些儀器送到我們手中進行檢定，后來因為采用全自動不間斷海洋觀測系統(tǒng)，就由我們到現場去檢定。 ”

從2005年第一次完成北海片區(qū)所有海洋站觀測設備現場檢測開始，這項開創(chuàng)了海洋計量系統(tǒng)內先河的工作，北海標準計量中心已經堅持了15年。 “從一開始慢慢摸索到如今輕車熟路，工作流程越來越完善，也見證了海洋站的變遷。 ”吳剛說，“回頭來看，最艱苦的還是早些年。但我們的辛苦付出，是有價值的。 ”

第一次檢測手就被凍僵

2005年11月上旬，由吳剛、邢國輝、鐘貽強和李明君4人組成的計量檢測組，第一次開始對海洋觀測站（點）進行現場計量檢測工作。

從青島出發(fā)到達煙臺，再經過6個小時的航行，清晨5點多，由煙臺駛出的“棒槌島”號客船穿越渤海海峽抵達大連港。深秋的青島，只不過涼風習習，而遼東大地已呈現一片入冬的景象，公路兩旁的田野枯草結滿了厚厚的白霜。因為經驗不足，穿著單薄的吳剛團隊，剛一下船就遭遇無情的嚴寒。

海洋觀測站一般選在空曠、有一定高度、靠海的地方，大部分地處荒涼地帶。下船后，他們還要駕駛商務車，攜帶通風干濕表、雨量筒、370數字氣壓計和手動可調氣壓源、手持式風速風向儀等便攜式標準計量器具，摸黑前往大連中心站所屬東港海洋站。中途在服務區(qū)休息時，才發(fā)現地上的水已經結冰了。

那時的東港海洋站還在一棟居民樓內辦公，2樓辦公室只擺放著幾張辦公桌，設施十分簡陋。觀測場設置在丹東港內的散貨碼頭旁一座用鐵皮包裹的簡易房頂，百葉箱和其他觀測設施布滿了煤灰。由于氣溫低，裸露的雙手不一會就被凍僵，他們順著梯子攀爬到房頂時，身上和雙手已被煤灰染成了黑色。

“冷，太冷了。 ”吳剛回憶說。因為天氣緣故，加上北海區(qū)已經進入冬季，雨量觀測設備已全部被拆除，“經過這次教訓，從此以后，我們對北海區(qū)自動觀測系統(tǒng)的計量檢定校準工作提前至每年的7月至10月份開展。 ”

島上沒淡水條件很艱苦

2009年，大連中心站所屬溫坨子海洋站觀測系統(tǒng)升級為自動觀測系統(tǒng)，這是北海區(qū)最后一個由人工觀測改造升級為自動觀測的站（點）。

“以前雖然聽說這個站的條件十分艱苦，但到達觀測現場后還是受到強烈的震撼。 ”吳剛說，面向大海的是一間測波觀測室，門窗已經十分破舊，屋頂也有幾處透“亮”了。另一側是有幾個房間的值班室，簡單的廚房內十分顯眼地擺放著幾個裝水的大塑料桶，還有一個取暖用的燒煤小鍋爐。由于沒有可飲用的淡水，生活用水全部需要從幾十公里外的復州城拉過來。

沒有可飲用的淡水，幾乎是海島的“通病”。回憶起10年前因天氣原因被困在北隍城海洋站4天的經歷，吳剛記憶猶新。 “剛到島上的時候，還問人家要熱水喝。”吳剛笑著說，后來才知道，除了本地養(yǎng)殖的海鮮，這里吃的用的幾乎都要從島外運送上來，喝的都是瓶裝水。島上還有兩種途徑可以獲得淡水，一是海水淡化，這個主要是用來洗澡，他們基本上都盡量不用，因為太奢侈了；另外一個就是接雨水，家家戶戶都有一個水窖。

升級改造建起現代化觀測場

2010年9月，吳剛、李明君、蘇繼琨、張濤一行執(zhí)行對大連、秦皇島、天津中心站所屬海洋監(jiān)測站自動觀測系統(tǒng)的現場計量校準工作。當到達大連中心站所屬的葫蘆島海洋站氣象觀測場時，他們都被眼前的景象驚呆了。

原本矗立在小山頂上的觀測場，現在已經變得不敢認：由于小山四周全部被挖掘，山頂只剩下孤零零的觀測場，原先上山的羊腸小道也消失了，裸露出山體大塊、小塊松散的石塊。到達觀測場已經是下午4點多，山石松動又十分危險，一行人在中心站和海洋站工作人員的配合下，肩扛手提地將全部計量設備搬上觀測場。等到全部完成自動觀測儀器設備的檢定校準工作時，遠眺行駛在路上的車輛已經打開了車燈。吳剛回憶說，為防止下山出現危險，停在山下的工作車輛打開大燈照亮山坡，大家才全部安全下山回到工作車上。

直到2013年，隨著北海區(qū)海洋臺站升級改造工作的結束，溫坨子海洋站同其他海洋站一樣，也已經建起了全新的值班室，內部設施完全按照現代化的標準要求進行了建設，觀測場周邊的道路和整個所屬區(qū)域進行了修整，一個初具現代氣息的海洋水文氣象觀測場呈現在紅沿河核電站旁。

常年堅守只為觀測更精準

受疫情影響，北海標準計量中心本年度檢測工作延遲近一個月。在疫情防控和政策允許的條件下，于5月派出專業(yè)檢測隊伍，分兩階段對山東、遼寧、河北、天津的42個海洋站開展了海洋環(huán)境自動觀測系統(tǒng)現場檢測。

目前，北海區(qū)海洋自動觀測系統(tǒng)已經升級到2代，部分傳感器已經實現了高度集成，數據的測量精度和穩(wěn)定性大幅提高。與此同時，科技進步帶動我國已實現對海洋的立體觀測，一個數據的獲取不再依靠某一個海洋站來提供。在這種情況下，繼續(xù)對海洋環(huán)境自動觀測系統(tǒng)進行現場檢測還有沒有意義？

吳剛表示，對觀測系統(tǒng)進行檢測，就像是醫(yī)生對患者進行查體，按照規(guī)定程序對每個傳感器進行檢測，判斷是否超過國家標準。有一些數值超標的、不可調整的，就會報廢。另外有一些可以給一個修正的數據，就好比給它吃點藥，調整到國家規(guī)定的范圍內。多年來，經現場檢測發(fā)現設備數據超差而及時進行更換傳感器的現象時有發(fā)生。 “設備可以無人值守，數據可以無人發(fā)送，但一旦遇到極端天氣情況，還是要靠人工。 ”吳剛說，“在極端情況下，需要在很短的時間內進行預報，需要實際人工觀測和自動設備互相比對，這就是為什么在千里巖這個無人的孤島上，我們北海局堅守了幾十年的緣故。如果觀測設備出現偏差問題，那么觀測可能因此功虧一簣。 ”

近些年，北海標準計量中心不斷更新檢測設備，大大提高了安全性和效率。 “過去檢測一個站至少4到5個小時，而現在只需要3個小時左右。 ”吳剛說，“像千里巖這樣的海島，只要‘早出晚歸’，就不用留在島上過夜了。 ”（青報全媒體記者 李勛祥）

責任編輯：單蓓蓓