青島日報社/觀海新聞5月31日訊 2021年新增外貿(mào)航線10條以上，2021年新增8個內陸港；全面打造“歐美遠洋精品航線”“一帶一路RCEP精品航線”“冷鏈精品快航”“內貿(mào)兩港一航”“電商精品快航”“綠色環(huán)保快航”六大山東港口精品航線組群；載箱量8000TEU以上船舶泊位效率145自然箱/小時；客戶線上化業(yè)務辦理時間控制在10分鐘以內……
隨著一條條措施的落地，山東港口口岸營商環(huán)境示范高地正加速打造。
近期，山東省港口集團發(fā)布了2021年提升港口服務質效、助力口岸營商環(huán)境優(yōu)化16項措施。
16項“硬核”措施，從主動融入內外雙循環(huán)新發(fā)展格局，積極構建高效暢通的海上物流大通道；主動服務黃河流域區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展，積極構建東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動的出海口和橋頭堡；加快建設東北亞空箱調撥中心和北方生活資料分撥中心，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定循環(huán)的應急保障能力；全面升級全流程作業(yè)效率標準，積極打造國際領先的“效率快港”；加快提升全程物流智慧服務水平，積極打造國際領先的智慧港口；嚴格貫徹落實國家省市關于優(yōu)化營商環(huán)境的指示要求，確保合法合規(guī)公開透明等六個方面，以融入、服務國家戰(zhàn)略為出發(fā)點，以提升港口服務質效為發(fā)力點，助力口岸營商環(huán)境優(yōu)化，成為優(yōu)化口岸營商環(huán)境的“排頭兵”與主力軍。
鏈接：六大方面16項“硬核”措施
一、主動融入內外雙循環(huán)新發(fā)展格局，積極構建高效暢通的海上物流大通道
1.積極推介省穩(wěn)定外資外貿(mào)航線補貼政策，吸引船公司增加航線，豐富山東港口航線網(wǎng)絡，擴大直達覆蓋面，保持航線領先優(yōu)勢，確保2021年新增外貿(mào)航線10條以上，為暢通國際海運通道提供有力支撐。
2.深化與國內港口全面合作，加快復制推廣山東港口與廈門港、廣州港、廣西北部灣港內貿(mào)“兩港一航”精品航線操作模式，全面提升山東港口北上與京津冀、遼寧，南下與滬浙、長三角、海南等地港口的內循環(huán)聯(lián)接能力，打造“北網(wǎng)南干、通江達海”的內貿(mào)航線運輸體系。
3.加快培育環(huán)黃渤海支線“天天班”海上巴士運輸新模式，積極構建“覆蓋山東、輻射渤海灣、延伸蘇北”的支線運輸網(wǎng)絡，培育“海上穿梭巴士”服務模式。聯(lián)合青島海關探索“中轉港+支線港”組合港支線通關“一港通”新模式，實現(xiàn)更加簡化高效便捷通關，提升“公轉水”競爭新優(yōu)勢。
4.全面打造“歐美遠洋精品航線”“一帶一路RCEP精品航線”“冷鏈精品快航”“內貿(mào)兩港一航”“電商精品快航”“綠色環(huán)保快航”六大山東港口精品航線組群，升級精品航線服務品質，尊享“船到直靠”服務，打造直靠率、班期準班率100%的“雙百服務目標”。
二、主動服務黃河流域區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展，積極構建東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動的出海口和橋頭堡
5.加快向黃河流域中西部地區(qū)延伸港口功能，深化與政府、鐵路、企業(yè)合作，積極布局內陸港，培育“海港+陸港”直連一體化營銷模式，確保2021年新增8個內陸港。
6.提升“陸港+海鐵聯(lián)運+海港”“兩港一線”運輸新優(yōu)勢，全力配合青島海關牽頭開展黃河流域海關關際合作，向中西部地區(qū)復制推廣“陸海聯(lián)動、海鐵直運”新型物流監(jiān)管模式，實現(xiàn)企業(yè)在屬地海關“一次申報、一次查驗、一次放行”；深化與船公司合作，加快在內陸腹地復制推廣全程聯(lián)運“一單制”，打造更加便捷的陸海聯(lián)動、東西互濟陸上物流通道。
7.優(yōu)化海鐵聯(lián)運物流成本，提升“公轉鐵”運輸競爭力。深化與鐵路對接合作，積極爭取鐵路運費下浮政策。在此基礎上，對經(jīng)由山東港口內陸港海鐵聯(lián)運大通道流通的貨物，確保綜合物流成本降低10%以上。
三、加快建設東北亞空箱調撥中心和北方生活資料分撥中心，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定循環(huán)的應急保障能力。
8.推進東北亞空箱調撥中心建設，提升空箱供給保障能力。定制空箱商務政策體系，吸引船公司在山東港口增加空箱投放和分撥；協(xié)同海關打造進口空箱快速驗放新模式，支持空箱“船到即放、船邊直取”操作；對進口空箱重點船、加班船，做到“泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、疏運優(yōu)先”；進一步優(yōu)化碼頭空箱服務流程，打造“港內站直放”新模式，全力保障口岸空箱儲備和企業(yè)快速用箱需求。
9.推進北方生活資料分撥中心建設，提升冷鏈服務保障能力。進一步鞏固擴大山東港口冷箱接卸能力，為冷鏈貨物提供“365日×7天×24小時”堆存服務保障；深化與海關、鐵路對接合作，為船公司、客戶提供“船到即卸、船邊直提、車到即發(fā)、無憂查驗、冷箱管家”五大全程定制服務。
四、全面升級全流程作業(yè)效率標準，積極打造國際領先的“效率快港”。
10.提升船舶靠離效率。深化與海事部門對接合作，強化聯(lián)合調度，全面助力推進大吃水集裝箱班輪常態(tài)化通航、“套泊熱接”和超大型油輪“直航直泊”、空載夜間離泊；助力推行國際航行船舶進出口岸手續(xù)“極簡審批”新模式，全力實現(xiàn)船舶“在港零待時”。
11.提升港口作業(yè)效率。全面升級集裝箱作業(yè)“四項承諾、八項保障”量化服務舉措：載箱量8000TEU以上船舶泊位效率145自然箱/小時；班輪航線平均單機效率30自然箱/小時，支線（內貿(mào)）航線平均單機效率25自然箱/小時，自動化碼頭保持單機世界最高效率；準班船舶直靠率提高至90%；為加班、晚班、糾班船舶提供72小時泊位窗口定制服務；擴大推行“48小時預報、24小時確報”泊位窗口服務；保持重點船公司綜合服務效率全球第一；根據(jù)重點客戶貨物提離和裝船需求，確保符合作業(yè)條件的貨物進行進口“船邊直提”和出口“抵港直裝”作業(yè)；外集卡進港作業(yè)時間控制在30分鐘以內，自動化碼頭控制在20分鐘以內。
12.提升查驗作業(yè)效率。發(fā)揮口岸關港協(xié)作機制優(yōu)勢，全面協(xié)助海關實現(xiàn)7天×12小時跨區(qū)全時查驗，推行“免到場查驗”、打造先期機檢“無感查驗”“周末錯時查驗”等快速驗放措施；主動配備專門人員協(xié)檢，實現(xiàn)原木、糧食、板材等進口單一品名貨物100%協(xié)助查驗；進一步提升查驗移箱效率，平均移箱進場時間壓縮10%、海關放行后1小時提離出場；普通20尺箱查驗掏箱平均時間控制在30分鐘以內。
五、加快提升全程物流智慧服務水平，積極打造國際領先的智慧港口。
13.建立分布式、專業(yè)化客戶綜合服務響應平臺，提供集現(xiàn)場、市場、服務于一體的7天×24小時“一站式”人工服務，讓客戶“一呼即通、有求必應”，推動客戶訴求“辦得成、辦得快、辦得好”。
設立山東省港口集團總服務熱線，與山東港口青島港共享服務平臺，熱線號碼：1010-0532。
山東港口青島港綜合服務熱線：1010-0532
山東港口日照港綜合服務熱線：400-633-9000
山東港口煙臺港綜合服務熱線：400-008-5999
山東港口渤海灣港綜合服務熱線：400-777-6666
山東港口全程物流綜合服務熱線：400-777-6666
14.搭建山東港口云生態(tài)平臺，構建“互聯(lián)網(wǎng)+港口+業(yè)務”的新型業(yè)態(tài)及服務體系，為用戶提供便捷高效的網(wǎng)上業(yè)務辦理平臺。全面推廣提貨單、設備交接單“兩單”電子線上受理，實現(xiàn)進口箱自動放行、提箱指令全程線上流轉一站式辦理，讓“客戶少跑腿、數(shù)據(jù)多跑路”，客戶線上化業(yè)務辦理時間控制在10分鐘以內。
15.搭建“云港通智慧查驗平臺”，助力口岸單位，整合口岸監(jiān)管資源和碼頭生產(chǎn)資源，實現(xiàn)海關查驗全程線上化操作。讓客戶享受“一站式”智能確認預約順序、流程動態(tài)跟蹤、免單申請及電子化提箱、異常狀態(tài)預警等服務，實現(xiàn)查驗無紙化100%、集港完成率100%、查驗兌現(xiàn)率100%，讓客戶實時掌控物流狀態(tài)，最大程度減少查驗環(huán)節(jié)對進出口企業(yè)物流調運的影響。
六、嚴格貫徹落實國家省市關于優(yōu)化營商環(huán)境的指示要求，確保合法合規(guī)公開透明。
16.第一時間、不打折扣貫徹落實國家省市有關優(yōu)化口岸營商環(huán)境的通知、指示和要求，動態(tài)及時在山東國際貿(mào)易單一窗口和作業(yè)場所公布收費目錄清單和集裝箱重點作業(yè)環(huán)節(jié)時限標準，公示集裝箱進出口全程物流“陽光價格”清單，以實際行動降低企業(yè)進出口綜合物流成本，接受社會監(jiān)督，展現(xiàn)大港擔當，樹好山東港口形象。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
責任編輯：岳文燕
