青島日報社/觀海新聞3月21日訊 近日，中車四方所有軌電車電子機械制動系統產品順利通過裝車試驗方案評審，獲得國內首張軌道交通車輛裝車試驗“許可證”。
有軌電車電子機械制動系統裝車試驗方案評審會。
據中車四方所技術人員介紹，目前常見的火車、汽車采用的機械制動系統多為由高壓油液、高壓空氣作為動力，推動制動夾鉗等裝置產生制動力使車輛慢下來，停下來。這始終繞不開各型壓縮機對介質進行壓縮，有時還需配置蓄能裝置存儲動力。流體介質存在泄漏風險，且結構復雜，核心原件精度高，維保要求高，設備占用空間較大。
電子機械制動系統工作原理。
中車四方所最新研制的有軌電車電子機械制動系統打破了這一常規，不需要液壓油，也無需大“氣罐”，只需要一條線束連到設備上，通過電機來控制和驅動，就能實現快速、精準、可靠的制動動作。這一系統可與現有低地板有軌電車車型完全兼容，實現接口互換、控制方式不變、全功能覆蓋并明顯提升制動系統工作性能。與現有的液壓制動或空氣制動相比，電子機械制動系統在安全性、舒適性、綠色環保、輕量化、模塊化、智能檢測等方面都有明顯優勢。
據介紹，自2018年起，中車四方所就開始進行新型電子機械制動系統研制，目前有軌電車電子機械制動系統已全面完成地面試驗，后續將全速推進裝車試驗工作，并將進一步拓展應用車型范圍，助力軌道交通制動系統向輕量化、智能化轉型升級。 （青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 趙鵬）
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