青島日報社/觀海新聞1月21日訊 青島港（601298.SH,06198.HK）于2014年6月6日在香港聯交所主板上市，于2019年1月21日在上交所主板上市，是國內第三家、山東省內首家A+H股上市港口。A股上市兩年來，特別是山東省港口集團成立以來，青島港借勢山東港口一體化改革發展更大平臺，積極應對復雜多變的行業形勢，堅持業績為王，經營績效穩步增長，凈資產收益率始終保持中國沿海上市港口首位，贏得了資本市場的認可。
作為山東港口發展“龍頭”、世界第六大港口，“一帶一路”交匯點上的重要橋頭堡，青島港擁有領先的碼頭設施，建成全世界最先進、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭；服務功能齊全，作業貨種廣，可提供“碼頭+物流+金融”門到門、端到端全鏈條的港口物流服務；經營管理科學高效，培養出“連鋼創新團隊”等為代表的一大批先模群體，集裝箱、鐵礦石、紙漿等貨種作業效率保持全球領先，全自動化碼頭作業效率六次刷新世界紀錄。
青島港自A股上市以來，特別是山東省港口集團組建成立以來，憑借山東港口一體化改革發展帶來的更大平臺優勢，實現了高質量發展。盈利能力持續增強。2019年及2020年1-9月，青島港凈資產收益率分別達12.94%和9.48%，連續多年位居中國沿海上市港口首位。尤其是2020年，面對新冠肺炎疫情對全球經濟帶來的沖擊，山東港口一體化改革發展給青島港持續賦能，碼頭、物流全產業鏈服務優勢不斷釋放，業務量和收入雙雙實現逆勢增長，2020年1-9月，青島港完成貨物總吞吐量4.02億噸、同比增長4.4%，完成集裝箱吞吐量1605萬TEU、同比增長2.3%，實現營業收入95.25億元、同比增長6.5%。
港口功能不斷完善。搶抓山東自貿區、上合經貿示范區等政策疊加賦能機遇，充分釋放山東港口一體化改革發展格局下資源集聚、業務協同等方面優勢，發力東北亞國際航運樞紐中心建設。2020年，借助一體化平臺優勢，新增外貿航線14條，青島港樞紐功能顯著增強。聯合兄弟單位，延伸港口產業鏈、服務鏈，有效提升港口競爭力。建設完成董家口原油碼頭二期工程、董家口輸油管道二期、三期、三期南線工程，滿足了山東省煉化產業原油運輸需求，港口可持續發展能力不斷增強。
上市公司質量顯著提升。青島港始終堅持敬畏市場、敬畏規則，高標準做好合規運作，通過投資者接待日、網上業績說明會、E互動平臺等多種形式增進與投資者溝通交流，維護投資者的合法權益。榮獲第十屆中國證券金紫荊獎“最佳上市公司”獎項、“2020年中國百強企業獎”等榮譽稱號，充分彰顯了資本市場和業界專家對青島港盈利能力、公司治理水平、企業成長性的綜合認可。
分紅回報豐厚穩定。青島港在加快自身發展的同時，高度重視分紅回報，堅持不低于年度可用于分配利潤40%的派息政策，A股上市兩年來，累計發放現金股息超過37億元，用真金白銀為投資者創造了良好回報。
面向“十四五”發展新格局，青島港將按照山東省港口集團部署，始終走在前列、高高昂起龍頭，始終保持戰略定力，搶抓上合經貿示范區、山東自貿區和RCEP正式簽署等重大戰略機遇，持續深化改革，聚焦港口主業，在新興業態、智慧綠色、企業管理等方面不斷發力，全面提升經營績效和管理效能，譜寫全力打造東北亞國際航運樞紐中心，建設世界一流海洋港口的高質量發展新篇章。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
責任編輯：程雪涵
