青島日報社/觀海新聞1月3日訊 今天，在山東港口青島港自動化碼頭，大型集裝箱船舶密集進出，高速軌道吊往來穿梭，自動導引車（AGV）流轉自如，迎來了節日生產“開門紅”。據統計，元旦期間自動化碼頭保持高效生產，平均收發箱時間保持在13分鐘以內，完成船舶作業15艘次，完成船舶靠離泊24艘次。
雖天寒地凍，擋不住港口人“生產會戰”的熱情。元旦正值寒潮剛過，船舶集中到港，自動化碼頭迅速組織突船疏港保衛戰，緊盯8000TEU船舶重點頭作業，減少重點頭跨高作業和翻搗箱作業，全部兌現生產計劃。1月1日，今年第一艘集裝箱船“瓦萊爾快航”輪靠泊自動化碼頭，這艘船長299米的巨輪在港高效率裝卸2000多個標準箱。1月2日，THE聯盟歐洲航線2萬TEU船舶“商船三井傳承”到港，抵港吃水達到15.4米，在引航站、集團生產調度中心的大力協助下，實現大吃水船舶夜間靠泊，為船公司提前10小時開船。
“AGV自重26噸，車長15米，這樣一個龐然大物停車精度達到2厘米，是靠埋在地下四萬多個磁釘實現精準定位的，從而高效作業。此外，AGV不像普通電動車需要停下來充電或換電，而是在作業過程中伴隨充電，所以能夠無停頓、無限制里程作業。”山東港口青島港全自動化碼頭操作部副經理耿衛寧介紹了自動化碼頭AGV的兩大黑科技。
據悉，山東港口青島港全港干部職工在元旦期間掀起學習“連鋼創新團隊”的熱潮，充分發揚“港外過節、港內大干”的優良傳統，各個港區一線生產飽滿，井然有序。
在自動化碼頭遠程操控室，“連鋼創新團隊”以“時代楷?！钡臉s譽為鼓舞，人人精神飽滿，大干快上，呈現出昂揚向上、拼搏奮斗的新年新氣象。團隊成員紛紛表示，榮譽的取得離不開港口的支持、離不開一代代港口人的積淀，新的一年必將保持“空杯心態”，化榮譽為動力，百尺竿頭、更進一步，為世界一流海洋港口建設做出新的貢獻。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
責任編輯：李婧菲
