青島日報社/觀海新聞12月25日訊 在規(guī)定的時間內(nèi)，駕駛員要做到從起步到提速至20KM/h；在指定的站點(diǎn)處對標(biāo)，放置車內(nèi)測試列車穩(wěn)定性的5根直徑為12毫米、高度不同的鋼柱均不能倒……為提升有軌電車溫馨服務(wù)質(zhì)量，深入弘揚(yáng)工匠精神和勞模精神，更好地保障安全生產(chǎn)運(yùn)營，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)軌道巴士公司開展了駕駛員技能比武競賽，以期為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
此次比武分為理論考試、現(xiàn)場檢車及電車對標(biāo)平穩(wěn)準(zhǔn)確性考核三項(xiàng)內(nèi)容。12月25日下午，在有軌電車車輛基地，有軌電車駕駛員正在進(jìn)行精準(zhǔn)對標(biāo)停車技能比武。與往年不同，今年的技能比武增加了考核項(xiàng)目，也增加了考試難度：根據(jù)對標(biāo)考評細(xì)則，駕駛員駕駛有軌電車停車時，必須精準(zhǔn)對標(biāo)，零誤差，起步、行駛、停車過程中，不能有明顯沖擊感。對標(biāo)考核項(xiàng)目包括未超時、穩(wěn)定性、對標(biāo)精確零誤差三項(xiàng)，各方面嚴(yán)格把控，對參賽駕駛員的專業(yè)技能、心理素質(zhì)等都提出了較高要求。
“對駕駛員之所以如此高標(biāo)準(zhǔn)要求，是我們的日常工作環(huán)境所致。有軌電車車身長且重，剎車后制動距離較長，駕駛員需要根據(jù)路況，從20KM/h車速逐步減速，確保車輛停靠在站臺的安全門范圍內(nèi)，方便乘客上下車。”駕駛員林燕超說，通過這些項(xiàng)目考核，充分檢驗(yàn)了駕駛員的實(shí)際駕駛能力與應(yīng)急反應(yīng)能力，有利于提高乘客乘車的穩(wěn)定性與舒適度。
青島公交軌道巴士公司副書記孫丕森表示，接下來將創(chuàng)新搞好職工技能競賽，努力打造一流服務(wù)團(tuán)隊(duì)，讓乘客感受到城運(yùn)控股成立后帶來的服務(wù)質(zhì)量大提升。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 范艷君 張姝）
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