多年來(lái),海化院承擔(dān)了60%以上的國(guó)家海洋涂料科研項(xiàng)目,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)之重器之上
“青島產(chǎn)”涂料何以“下海上天”
“全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船‘國(guó)信1號(hào)’,使用的是我們研發(fā)的涂料;全球最大的無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)W5000,也使用了我們研發(fā)的涂料。”談起企業(yè)的成果,海洋化工研究院有限公司(簡(jiǎn)稱“海化院”)總工程師桂泰江臉上透出滿滿的自豪。
近日,青島啟動(dòng)第一批10個(gè)重點(diǎn)推進(jìn)的海洋產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,由海化院承擔(dān)的新一代海洋環(huán)保腐蝕防護(hù)涂料體系研制項(xiàng)目位列其中。該項(xiàng)目將研發(fā)長(zhǎng)效輕量化防腐涂料、無(wú)溶劑無(wú)毒防腐涂料、無(wú)銅低毒防污減阻涂料并進(jìn)行技術(shù)升級(jí),進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)海洋涂料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化水平。
海化院是我國(guó)最早專門從事海洋涂料研究的機(jī)構(gòu),50多年來(lái),承擔(dān)了60%以上的國(guó)家海洋涂料科研項(xiàng)目,開啟了我國(guó)海洋涂料自主研發(fā)的序幕,開發(fā)出一系列具有自主技術(shù)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品,不僅廣泛應(yīng)用于船舶市場(chǎng),而且拓展到航空領(lǐng)域,引領(lǐng)國(guó)內(nèi)海洋涂料向高性能、環(huán)保和功能化方向發(fā)展。
研發(fā)出諸多“國(guó)內(nèi)首個(gè)”產(chǎn)品
我國(guó)是海洋大國(guó),船舶、沿海設(shè)施與裝備的防護(hù)需要大量的海洋涂料。新中國(guó)成立之初,我國(guó)選用的是進(jìn)口涂料,無(wú)本土的涂料產(chǎn)品。上世紀(jì)60年代,由于國(guó)際關(guān)系緊張,國(guó)外拒絕為中國(guó)繼續(xù)提供海洋涂料。無(wú)防污涂料的中國(guó)船舶船底長(zhǎng)滿了海生物,燃料消耗顯著增加,面臨跑不快、跑不遠(yuǎn)等問(wèn)題,嚴(yán)重影響了我國(guó)船舶的運(yùn)營(yíng)能力。在此背景下,原化工部組建成立化工部海洋涂料研究所(“海化院”的前身),開啟了我國(guó)海洋涂料自主研發(fā)的序幕。
作為國(guó)內(nèi)最早專門從事海洋涂料研究的機(jī)構(gòu),海化院自成立之時(shí)便以引領(lǐng)中國(guó)海洋涂料發(fā)展為使命,在國(guó)內(nèi)最早研發(fā)出我國(guó)第一代防污涂料,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)船舶涂料從無(wú)到有的突破。“我們當(dāng)時(shí)沒(méi)有前例可循,從上世紀(jì)60年代開始研發(fā),一步步摸索,最終定型是在1972年,使用的是第19個(gè)配方,所以這款涂料也被稱為‘7219’。”桂泰江回憶說(shuō)。
該產(chǎn)品之后,海化院不斷革新技術(shù),推動(dòng)防污涂料新產(chǎn)品研發(fā),在國(guó)內(nèi)最早研發(fā)出我國(guó)第一代含錫防污涂料,又在業(yè)界率先開展了無(wú)錫自拋光型防污涂料的研發(fā)工作,成功推出了3年期效、5年期效防污涂料,以及應(yīng)用于特殊工況的專用防污涂料產(chǎn)品。“所謂自拋光型涂料,其特點(diǎn)就是隨著海水的沖刷,涂料會(huì)慢慢變薄,同時(shí)釋放防污劑,達(dá)到自我拋光和長(zhǎng)效防污的效果。”桂泰江解釋說(shuō),這種涂膜能夠強(qiáng)化防污能力,降低船舶行駛的阻力,達(dá)到增速與節(jié)能雙重功效。
經(jīng)過(guò)多年攻關(guān),海化院的技術(shù)領(lǐng)域從單一的海洋涂料擴(kuò)展到功能材料等領(lǐng)域,最早將聚脲材料引入國(guó)內(nèi)并成功實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用,引領(lǐng)聚脲材料的發(fā)展。據(jù)介紹,聚脲材料具有防腐、防水、耐磨等優(yōu)良特性。1995年,海化院在國(guó)內(nèi)率先開展“噴涂聚脲彈性體技術(shù)”的研究和開發(fā);1998年,研制成功中國(guó)第一個(gè)聚脲產(chǎn)品并推向商業(yè)應(yīng)用;2001年,獲得中國(guó)第一個(gè)聚脲發(fā)明專利權(quán);2011年,依托海化院建設(shè)了聚脲材料國(guó)內(nèi)首個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)——山東省噴涂聚脲工程技術(shù)研究中心。多年來(lái),海化院研發(fā)的“T54/T60阻尼涂料”已在1000余艘船舶成功應(yīng)用,取得了顯著的防腐與減振降噪效果,被譽(yù)為“船舶振動(dòng)和噪聲的克星”。
產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)食品級(jí)、航空級(jí)認(rèn)證
技術(shù)不斷革新,引領(lǐng)防污涂料技術(shù)不斷升級(jí)。我國(guó)第一代防污涂料因?yàn)楹杏卸疚镔|(zhì),雖然可以有效防止海生物的附著污損,但對(duì)海洋環(huán)境也具有負(fù)面作用,所以早已被徹底淘汰,目前升級(jí)到第二代、第三代。自拋光型涂料目前主要分為高銅、低銅兩個(gè)分支,前者毒性較低,是世界上主流的防污涂料。后者毒性更低,隨著國(guó)際社會(huì)對(duì)有毒防污劑和海洋環(huán)境的日益關(guān)注,低銅甚至無(wú)銅自拋光型涂料正在逐漸引領(lǐng)潮流。同時(shí),仿生防污、減阻防污等新型防污技術(shù)興起,發(fā)展環(huán)境友好型防污材料已成為行業(yè)共識(shí)。
“環(huán)保型涂料的發(fā)展趨勢(shì)非常明顯,大致可以分為無(wú)溶劑涂料和水性涂料兩大類。”海化院副院長(zhǎng)吳連鋒表示,海化院是國(guó)內(nèi)最早開始水性防腐涂料研發(fā)的研究機(jī)構(gòu)之一,完成的“系列水性防腐涂料研究和工業(yè)化應(yīng)用”項(xiàng)目達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,產(chǎn)品成功應(yīng)用于石化、交通運(yùn)輸、冶金、電力等行業(yè)。其中,達(dá)到食品級(jí)認(rèn)證的水性涂料在“國(guó)信1號(hào)”養(yǎng)殖船上獲得成功應(yīng)用。
近年來(lái),海化院立足國(guó)內(nèi)特種船舶涂料市場(chǎng),攻克了一批關(guān)鍵技術(shù),占據(jù)該領(lǐng)域40%的市場(chǎng)份額。除產(chǎn)品“下海”之外,海化院還積極進(jìn)軍航空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,是國(guó)內(nèi)通過(guò)民用航空涂料認(rèn)證最多的涂料企業(yè),研發(fā)的民用航空涂料助力我國(guó)大飛機(jī)制造。同時(shí),積極參與到低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,為多款低空飛行器提供高可靠高裝飾性涂料,推動(dòng)培育發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。2024年10月,全球最大的無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)W5000成功總裝下線,而該飛機(jī)使用的高性能航空涂料主要由海化院研發(fā)生產(chǎn)。
“值得一提的還有,我們?cè)趪?guó)內(nèi)最早開始研制固體浮力材料,推動(dòng)甚至引領(lǐng)固體浮力材料的發(fā)展。”吳連鋒表示,多年來(lái),海化院相繼承擔(dān)了《可加工深海浮力材料的研制》等“863”項(xiàng)目5項(xiàng),編寫了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域第一本技術(shù)專著《固體浮力材料》,推出了水面至水下10000米的系列化固體浮力材料產(chǎn)品。產(chǎn)品已在“海馬”號(hào)、“潛龍二號(hào)”、“彩虹魚”號(hào)等深潛器上得到應(yīng)用,為“蛟龍”號(hào)載人潛水器、“深海勇士”號(hào)載人潛水器、“海洋石油981”鉆井平臺(tái)隔水管浮筒等重大裝備用固體浮力材料提供維修、粘接和加工服務(wù)。
據(jù)海化院統(tǒng)計(jì),在“七五”到“十四五”期間,海化院承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目和省市科技項(xiàng)目200余項(xiàng),占國(guó)家海洋涂料科研項(xiàng)目60%以上,獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)和國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)10次,在防污涂料、環(huán)保型涂料、涂層耐久性測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)制定等方面達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
面向未來(lái),海化院還在加快創(chuàng)新步伐。借助新一代海洋環(huán)保腐蝕防護(hù)涂料體系研制等項(xiàng)目,海化院正聚焦海洋涂料、航空涂料、工業(yè)涂料和功能材料的研發(fā)及應(yīng)用,不斷提升自身科技創(chuàng)新實(shí)力,引領(lǐng)我國(guó)涂料領(lǐng)域科技創(chuàng)新,為實(shí)現(xiàn)高端涂料國(guó)產(chǎn)化貢獻(xiàn)力量。(青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?李勛祥)
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