青島出品鉤緩裝置裝配墨西哥有軌電車(chē) 

中車(chē)四方所再獲出口訂單

近日，隨著首列墨西哥蒙特雷有軌電車(chē)的成功下線(xiàn)，裝配著青島企業(yè)中車(chē)四方所出品的鉤緩裝置的列車(chē)即將首次服務(wù)墨西哥。

據(jù)悉，該項(xiàng)目鉤緩系統(tǒng)為全自動(dòng)鉤緩裝置，首次在中車(chē)四方所出口項(xiàng)目中使用了BSI連掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)實(shí)際客流量情況滿(mǎn)足2、3、4列編組連掛運(yùn)營(yíng)需求，有效降低了運(yùn)營(yíng)成本，且可與原型車(chē)之間實(shí)現(xiàn)連掛救援。

據(jù)了解，中車(chē)四方所鉤緩裝置已在國(guó)內(nèi)百余條線(xiàn)路上批量裝車(chē)使用，市場(chǎng)占有率連年超過(guò)60%。在深耕本土軌道交通產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，與海外市場(chǎng)也始終保持密切聯(lián)系，產(chǎn)品先后出口美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、西班牙、巴西、智利等全球幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。特別是今年以來(lái)，中車(chē)四方所鉤緩海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)而上，所獲瑞士STADLER公司巴塞爾有軌電車(chē)、阿爾高地區(qū)有軌電車(chē)和德國(guó)龐巴迪公司維也納城郊線(xiàn)批量訂單，創(chuàng)造了鉤緩系統(tǒng)直接出口歐洲高端市場(chǎng)單價(jià)、總價(jià)歷史新高，積極向世界展示青島軌道交通核心裝備的“金名片”。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星   通訊員 趙 鵬）

責(zé)任編輯：張慕鑫