15.89公里，連接的不僅是膠州灣的東西兩岸，更是一個城市的現(xiàn)在與未來。

10月29日，膠州灣第二隧道工程開工儀式在青島西海岸新區(qū)舉行，隧道項目建設(shè)的“發(fā)令槍”正式打響。

青島日報11月5日第11版

據(jù)介紹，該項目西起青島西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路，向東沿劉公島路下方敷設(shè)，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區(qū)。膠州灣第二隧道采用雙向六車道主線隧道加中間服務(wù)隧道布置方式，主線隧道長15.89公里，將超過挪威已建成的Ryfylke隧道（14.3公里）成為世界第一長公路海底隧道。

從“青黃相接”到“青黃便捷”

作為青島市重大基礎(chǔ)設(shè)施百年工程，膠州灣第二隧道的開工建設(shè)，對大青島格局的擎畫意義重大。聯(lián)動?xùn)|西兩地的膠州灣第二隧道，是“十四五”期間青島市重大工程、中心城區(qū)“六橫九縱”高快速路網(wǎng)的重要組成部分。未來，項目的順利落地會有效暢通東西兩岸人流物流，推動環(huán)膠州灣一體化發(fā)展，提升膠東半島城市群整體競爭力，助力青島實現(xiàn)更高水平對外開放。

膠州灣第二隧道在兩端陸地銜接點的選擇上頗有深意，青島黨校管理學(xué)教研部副主任、青島市一帶一路研究中心秘書長李光全認為，“這個位置的選定既要考慮輻射范圍又要考慮交通疏解能力。從大青島層面看，東岸城區(qū)連接人口重心，西岸城區(qū)則連接工業(yè)重心，把東西兩岸人口和產(chǎn)業(yè)高密集的地方進行深入對接，更有利于兩地協(xié)同發(fā)展；從西海岸新區(qū)層面看，新的隧道建成后，則有利于老黃島片區(qū)的發(fā)展找到新增長點，進而引領(lǐng)全區(qū)的統(tǒng)籌發(fā)展和梯度發(fā)展。”

隧道開工 助推西海岸房地產(chǎn)發(fā)展

老黃島片區(qū)：隧道開工后最大的利好片區(qū)

業(yè)內(nèi)認為，膠州灣第二隧道的開工最大的利好片區(qū)是老黃島，根據(jù)規(guī)劃顯示，老黃島將從一個工業(yè)港口片區(qū)變成了一個以商務(wù)、服務(wù)、居住為主的沿海中心片區(qū)，“尤其是北部的商務(wù)用地占比幾乎成為主導(dǎo)規(guī)劃，從倉儲到商務(wù)已經(jīng)不是一個維度的躍級，無疑這是西海岸十大功能區(qū)中定位提升最大的。”

老黃島是西海岸眾多沿海片區(qū)中唯一在膠州灣區(qū)域的城區(qū)，也是青島環(huán)灣發(fā)展中西部城區(qū)的重要組成部分。“老黃島片區(qū)的發(fā)展風(fēng)向，正與當(dāng)年的市北新都心如出一轍。二者皆是城市的核心腹地，貫穿四方，隨著第二條海底隧道的開建，未來交通便捷，加上諸多商業(yè)中心、生活配套的落地加持，老黃島必將再度煥發(fā)出新的生機。”

辛安片區(qū)：西海岸地產(chǎn)版塊的未來新星

從地產(chǎn)板塊劃分，根據(jù)與海的毗鄰程度，業(yè)內(nèi)將其分為兩大板塊，即沿海一線可劃分為鳳凰島旅游度假區(qū)、金沙灘景區(qū)、唐島灣片區(qū)、靈山衛(wèi)、靈山灣、城市陽臺、海洋活力區(qū)、古鎮(zhèn)口、董家口經(jīng)濟區(qū)9個板塊；不近海的片區(qū)有安子片區(qū)、薛家島、香江路商圈、辛安板塊、中德生態(tài)園5個板塊，總計14個板塊。這其中值得關(guān)注的是辛安板塊，因為區(qū)位交通及配套劣勢，成為西海岸樓市價格洼地之一。

與之形成鮮明對比的是，2011年6月，膠州灣隧道開通后，西海岸安子片區(qū)及周邊飛速發(fā)展，價格一路上漲，雖離不開房地產(chǎn)發(fā)展大環(huán)境，但第一條海底隧道的開通無疑加速了周邊的發(fā)展變化以及人氣的聚集。

業(yè)內(nèi)表示，新的隧道建成后，將帶動西海岸辛安版塊房地產(chǎn)市場的快速發(fā)展。“作為五大城市副中心之一，膠州灣中心城區(qū)的輻射氛圍帶動辛安片區(qū)，未來發(fā)展趨勢不容小覷，辛安版塊將成為西海岸地產(chǎn)版塊的未來新星！”

辛安片區(qū)目前已有萬科、龍湖、保利、海信等知名開發(fā)企業(yè)入駐。房價在每平方米12000元左右，目前，整個片區(qū)在售的項目包含萬科城市之光、保利開投徠卡公園、卓越花園、凱景領(lǐng)盛華府、龍湖春江彼岸、世茂錦域等。

中德生態(tài)園片區(qū)：輻射半徑將再次擴大

靠近第二條海底隧道的另一個片區(qū)是西海岸中德生態(tài)園，其建設(shè)周期時間比較長。前期建設(shè)之時，礙于位置略偏，對地產(chǎn)項目的助力作用并不是很大。

“后來隨著建設(shè)的進行，地產(chǎn)商開始將中德生態(tài)園當(dāng)配套。”中德生態(tài)園啟動招商之后，隨著大項目的不斷引進，中德生態(tài)園本身的輻射范圍和影響力也都在擴大。目前區(qū)域內(nèi)逐步發(fā)展成熟，中德沃邦社區(qū)、萊茵公館等項目陸續(xù)交付入住，園區(qū)內(nèi)有多條公交線路直通西海岸香江路、長江路等商圈，但路程較遠。目前在售的項目有龍湖光年、中德綠色公元等項目以及待售的中德未來城、云上書院、海信境觀等，在售均價在每平方米13000~15000元左右。“新的隧道建成后，中德生態(tài)園的輻射范圍和影響力將再次擴大，與市北區(qū)以及城區(qū)的聯(lián)系更加緊密，房價也有進一步上升空間。”

業(yè)內(nèi)：對房地產(chǎn)有拉動作用 但要謹慎購買或投資

業(yè)內(nèi)表示，與西海岸安子片區(qū)、金沙灘周邊沿海一線動輒每平方米20000元~30000元的房價相比，第二隧道西起點區(qū)域依然處于價格洼地，膠州灣第二隧道開工后，不可否認會拉動辛安、中德生態(tài)園甚至是整個西海岸片區(qū)的房價，但是，這是一個長期的過程，畢竟隧道的建設(shè)工期長達六年，抱著投機的想法并不可取。況且西海岸樓盤數(shù)量龐大，目前在售新樓盤220多個，占整個青島市的四分之一左右。

“在整個西海岸可選擇的余地有很多，如果真的打算在辛安或者中德生態(tài)園片區(qū)入手，也要仔細遴選，謹慎購買或投資，畢竟我們選擇樓盤不僅僅考慮交通，也要綜合考慮性價比，同時，盡量選擇品牌開發(fā)商，相對來說有品質(zhì)保障。”（來源：青島日報 李鵬飛）

責(zé)任編輯：李鵬飛