2020年10月7日青島日報01版

打拼14年，在青買房安家，月均收入達8000元，快遞小哥張貴勇：

“青島早已是第二故鄉(xiāng)”

□青島日報/觀海新聞記者 周曉峰

在市北區(qū)黑龍江南路的圓通青島海爾分公司網點，33歲的張貴勇是節(jié)日期間唯一留守的快遞小哥，他一邊查看手機單號，一邊將快遞包裹裝車。

“今天總共派送72個包裹，以小件為主。”張貴勇負責海爾工業(yè)園片區(qū)的包裹攬收和派送，對園區(qū)里的每棟樓都很熟悉。

工作中的張貴勇。傅學軍 攝

早上六點四十準時從城陽區(qū)的家中出發(fā)，七點二十到達網點，一直忙到晚上七點半回家，平均一天派送200件以上大大小小的包裹，最大的產品樣冊有幾十斤重，工作10多個小時是家常便飯……從張貴勇日常的生活軌跡不難看出，快遞員是一份充滿壓力的職業(yè)。

按他的說法，國慶節(jié)期間其實算是淡季，真正海量快遞的考驗要從“雙11”開始，一直持續(xù)到年底。

“剛入行時查個快件，發(fā)到哪兒不清楚，簽沒簽收也不知道。現在行業(yè)智能化水平越來越高，第一時間就能跟蹤各個環(huán)節(jié)，找出問題，快遞送達也越來越快。像海爾工業(yè)園這片，快件到達網點后，最快十到二十分鐘就能送到客戶手上。”張貴勇說。

2019年中國網上零售額超過9萬億元，一年的快遞包裹多達630億件，快遞員數量突破320萬。有人把快遞員群體稱為城市的“蜂鳥”，他們身穿醒目顏色的工作服穿梭在大街小巷，如城市的毛細血管一樣暢通了物流運轉。疫情期間，廣大快遞員更是成為了逆行抗疫、堅守一線的生力軍和突擊隊。

其實，在城市越來越離不開快遞員的同時，快遞小哥本身也在融入城市，并實現自我價值。

2006年，張貴勇從老家臨沂來到青島，第一份工作就是快遞員，跑遍了大半個青島。在這座城市打拼了14年，張貴勇對目前的狀態(tài)很滿意，月平均收入能達到8000元，在青島買了房結了婚，孩子也快5歲了。

“老婆孩子都在青島，這里早已是我的第二故鄉(xiāng)。”張貴勇說。

責任編輯：岳文燕