青島日報社/觀海新聞9月30日訊 在中車成立五周年之際，中車四方所組織開展了“中車開放日”系列活動。觀海新聞記者走進中車四方所融合創(chuàng)新展示中心和鉤緩智能制造車間，一睹軌道交通行業(yè)技術創(chuàng)新的高光時刻。
圖為中車四方所融合創(chuàng)新展示中心。
中車四方所是中國中車集團旗下的一級子公司，1959年成立之初就肩負著推動軌道交通行業(yè)技術進步的重任——從全國第一部鐵道車輛整車標準到成為國際鐵路標準單位；從新中國第一輛地鐵列車，到自主研發(fā)中國標準地鐵核心技術；從歷次鐵路大提速及青藏列車到和諧號、復興號、時速600公里磁浮等關鍵核心系統(tǒng)，從坦贊鐵路“中國方案”制動機到技術產(chǎn)品服務出口世界50多個國家和地區(qū)......可以說，在各個歷史時期，中車四方所都為軌道車輛行業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻。
中車四方所積極參與和引領高速動車組關鍵技術自主創(chuàng)新，自主核心技術已達到國內(nèi)領先、國際先進水平，成為中國軌道車輛行業(yè)高端產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。從“和諧號”到“復興號”，從京張高鐵到京雄高鐵，中車四方所多項核心系統(tǒng)和關鍵產(chǎn)品裝備高鐵列車，為中國高鐵事業(yè)做出積極貢獻。
中車四方所將高鐵技術移植到城軌領域，強化技術融合創(chuàng)新，在國內(nèi)首次實現(xiàn)牽引、網(wǎng)絡、制動三大系統(tǒng)一體化運用，提升了核心系統(tǒng)之間的協(xié)同。依托60余年的深厚技術積累，中車四方所牢牢掌握軌道車輛制動系統(tǒng)核心技術研發(fā)能力，是國家發(fā)改委批準的具有城軌制動系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)和推廣運用資質(zhì)的2家單位之一，多譜系的產(chǎn)品廣泛應用于各型軌道交通車輛。
圖為中車四方所鉤緩智能制造車間。
中車四方所加快推進城際動車組牽引傳動系統(tǒng)核心技術研發(fā)，已經(jīng)全面掌握核心技術，形成了具有完全自主知識產(chǎn)權的軌道列車牽引變流系統(tǒng)技術平臺。目前研發(fā)、生產(chǎn)、供貨的城際市域軌道牽引變流器設備已在成都、重慶、吉隆坡、安哥拉等國內(nèi)外多地投入運營使用，并正在為臺州市域鐵路S1線、廣州地鐵18與22號線等城際動車組提供產(chǎn)品和服務，助力當?shù)爻请H軌道交通發(fā)展。中車四方所長期研究軌道交通信號技術，掌握CBTC等信號系統(tǒng)核心產(chǎn)品設計開發(fā)能力及產(chǎn)品集成能力，為國內(nèi)多個城市城軌及單軌列車提供性能優(yōu)良得信號系統(tǒng)。
近年來，中車四方所加速智能化轉型，利用在軌道交通行業(yè)掌握的大數(shù)據(jù)和融合創(chuàng)新優(yōu)勢，提升自主核心技術創(chuàng)新能力，占領行業(yè)制高點，在軟件與信息技術研發(fā)水平發(fā)力，打造自主核心技術為中國軌道交通高端裝備制造業(yè)提供軟件支撐和相關服務——獲得列車自主運行系統(tǒng)（TACS）、智能運維、智能檢修機器人等7個國家示范項目，打造了軌道交通裝備軟件測評實驗室，為用戶提供高質(zhì)量軟件測評服務，2019年入選“全國軟件和信息技術服務綜合競爭力百強企業(yè)”。
圖為中車四方所融合創(chuàng)新展示中心一角。
搶抓新基建、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新風口，作為國家認定企業(yè)技術中心，中車四方所在很多智能化項目方面早已在謀劃、布局和實施之中，積極推進智能化轉型升級，努力在新一輪“新基建”大潮中發(fā)揮作用。
在智能運行領域，中車四方所堅持技術融合創(chuàng)新和研發(fā)手段創(chuàng)新，憑借雄厚技術實力和豐富的牽引網(wǎng)絡制動一體化應用經(jīng)驗，將車載關鍵系統(tǒng)與車下信號系統(tǒng)充分融合，基于此開發(fā)出TACS，讓列車從此有了智慧。
圍繞車載裝備和運維系統(tǒng)兩大業(yè)務板塊建設一體化仿真平臺，將研發(fā)過程的試驗驗證放在計算機上，充分驗證，充分優(yōu)化迭代，不把問題帶上實車，樹立了行業(yè)引領標桿。
在智能維保領域，中車四方所從智能檢修、智能運維等多角度布局發(fā)力，強化技術融合創(chuàng)新，助力軌道車輛檢修效率提升。
自主研發(fā)在地鐵檢修庫應用的智能檢修機器人具備自動導航和深度學習能力，能夠在工作中“邊干邊學”，不斷降低誤報率，真正成為好“醫(yī)生”，好“助手”，配合軌旁檢測系統(tǒng)后，檢修范圍可達車側、車下大部分，極大提高檢修效率。
智能運維系統(tǒng)主要為用戶提供有價值的核心服務，可提供列車狀態(tài)遠程監(jiān)控、故障診斷等列車運維業(yè)務應用服務；可挖掘數(shù)據(jù)潛在價值，開展列車狀態(tài)預警、系統(tǒng)故障預測和列車健康評估模型訓練，支持車輛全壽命周期健康管理，目前該系統(tǒng)已在上海地鐵進入工程應用。
在智能制造領域，中車四方所確立并實現(xiàn)了以關鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心、以生產(chǎn)車間為主要實施載體，通過智能設計、智能經(jīng)營、智能裝備、智能物流與倉儲、制造執(zhí)行系統(tǒng)的集成應用，打造智能工廠的總目標。所承擔的國家工信部智能制造重點示范項目“高鐵核心機電系統(tǒng)產(chǎn)品智能制造新模式應用”已順利通過評審驗收，以實際成果助力提升青島“智造”水平。
中車四方所還堅持產(chǎn)融結合、產(chǎn)城結合，著力培育產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。以牽引、信號、制動、運維等核心系統(tǒng)機電總包模式，深度融合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術，提供“技術+產(chǎn)品+服務”的整體解決方案，助力“智慧城市”建設。
圖為中車四方所總部辦公樓。
在新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革之下，中車四方所作為軌道交通領域核心系統(tǒng)和關鍵產(chǎn)品供應商，將立足于軌道交通，堅定抓住“新基建”機遇，打造全壽命周期智能化整體解決方案，為軌道交通制造業(yè)轉型升級，為打造智慧交通、智慧城市貢獻力量。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 趙鵬 王心義）
責任編輯：岳文燕
