高鐵列車關(guān)閉車門(mén)的時(shí)間大約只有5秒,而這5秒,是一對(duì)父子珍貴的分別記憶。他向父親莊重地行了一個(gè)軍禮,他向兒子豎起了祝福的大拇指,5秒鐘的相見(jiàn),包含了父親對(duì)兒子的希冀和兒子對(duì)父親的承諾??
近日,一則名為《父親開(kāi)高鐵送兒子入伍》的新聞在網(wǎng)絡(luò)刷屏,父親尹杰是山東青島機(jī)務(wù)段一名高鐵司機(jī),9月16日是兒子尹豪入伍參軍的日子,幸運(yùn)的是,尹豪所乘坐的高鐵列車正是由他的父親駕駛。由此,一幕催人淚下的“送別”畫(huà)面感動(dòng)了億萬(wàn)網(wǎng)友。大家紛紛點(diǎn)贊留言,為這對(duì)“硬核”父子送出祝福,一字字、一句句凝結(jié)著眾人無(wú)盡的敬意與感動(dòng)。昨天中午,早報(bào)記者獨(dú)家連線高鐵司機(jī)尹杰,聽(tīng)他講述“送別”幕后的感人故事。
/ 回放 /
讓兒子感受“中國(guó)速度”
尹杰今年47歲,是山東青島機(jī)務(wù)段一名高鐵司機(jī)。9月16日是兒子尹豪入伍參軍的日子,尹杰此前就想,“如果我能開(kāi)這趟列車就好了,帶他感受一次中國(guó)速度。”
尹杰準(zhǔn)備出發(fā)
“當(dāng)天早晨8時(shí)15分,當(dāng)?shù)弥宜党说腉184次列車,正是孩子要乘坐的列車時(shí),我非常高興。當(dāng)時(shí)我就在想,一定要抽空給孩子送個(gè)別。”尹杰說(shuō),因部隊(duì)有嚴(yán)格規(guī)定,尹杰進(jìn)入車站候車室看見(jiàn)兒子后,只是簡(jiǎn)單和兒子招了招手,便走向了值乘列車的站臺(tái)。“說(shuō)實(shí)話,那一刻我挺不舍的,畢竟孩子長(zhǎng)這么大,這是第一次離開(kāi)父母、離開(kāi)家,當(dāng)時(shí)我是很想上去抱抱他,可是部隊(duì)有紀(jì)律,我們必須遵守。”尹杰說(shuō),孩子看到他后也是十分激動(dòng),不停地?fù)]手,眼神也充滿了不舍。尹豪說(shuō):“坐著父親開(kāi)列車去參軍,我覺(jué)得既光榮又自豪,心里很踏實(shí)。”
隔空的軍禮催人淚下
尹豪向父親敬禮
當(dāng)天中午12時(shí)34分,列車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)濟(jì)南西站,按規(guī)定尹杰要下車換乘休息。“下車后我就想再看看兒子,跟他告?zhèn)€別,所以我就趕緊找到孩子所在車廂,在站臺(tái)四處尋覓他的身影,而孩子也在征得部隊(duì)同意后,快步走到了車廂門(mén)口,我們就這樣隔空揮了揮手。”尹杰說(shuō),車慢慢開(kāi)動(dòng),兒子向他莊重地行了一個(gè)軍禮,而他也給兒子豎起了大拇指,顧不上交談,車門(mén)就已經(jīng)關(guān)閉了。看著兒子的列車漸漸遠(yuǎn)去,尹杰的眼睛紅了??
尹豪向父親揮手告別
“說(shuō)實(shí)話,工作30多年,看盡了站臺(tái)上人來(lái)人往,此刻我才真正體會(huì)到那種發(fā)自心底的不舍與牽掛,希望孩子一切順利,在軍隊(duì)好好表現(xiàn),早日成為棟梁之才。”尹杰說(shuō),當(dāng)天孩子到達(dá)部隊(duì)后就給家里報(bào)了平安,并且表示為父親是一名高鐵司機(jī)而感到自豪,自己一定會(huì)努力成為一名優(yōu)秀的軍人。
/ 幕后 /
全能老司機(jī) 是名“活雷鋒”
記者采訪了解到,尹杰自1990年工作至今,先后駕駛過(guò)蒸汽、內(nèi)燃、電力、動(dòng)車組等5種機(jī)車車型,擁有各類駕駛證10余個(gè),是一名響當(dāng)當(dāng)?shù)娜芩緳C(jī)。不但如此,尹杰還是一名拾金不昧、樂(lè)于助人的“活雷鋒”。
工作30多年來(lái),尹杰做過(guò)的好事不計(jì)其數(shù)。2017年,尹杰在車廂里撿到一個(gè)裝有2000多元現(xiàn)金和各類證件的皮包,為了找尋失主,他四處查找聯(lián)系方式。“當(dāng)時(shí)包里除了現(xiàn)金,還有醫(yī)保卡、身份證等重要證件,我查看了很多證件,上面并無(wú)聯(lián)系方式,后來(lái)我又仔細(xì)查找一遍,最后在包里的一個(gè)汽車押金條上找到了失主的電話,最終完璧歸趙。”尹杰說(shuō)。
眾所周知,近乎“貼地飛行”的高鐵列車,離不開(kāi)素質(zhì)精良的高鐵司機(jī),停車技術(shù)是檢驗(yàn)高鐵司機(jī)駕駛技術(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。那么,高鐵列車在停靠站臺(tái)時(shí),是怎么精確對(duì)準(zhǔn)車廂號(hào),讓旅客按照地標(biāo)提示上車的呢?尹杰說(shuō),車頭對(duì)得準(zhǔn),車門(mén)開(kāi)得準(zhǔn),如果司機(jī)能夠精準(zhǔn)停車,那么旅客就能準(zhǔn)確按照站臺(tái)上的地標(biāo)上車。為此尹杰和同事們也是苦練對(duì)標(biāo)停車技術(shù),挑戰(zhàn)分毫不差。“按照我們的行規(guī),司機(jī)在停穩(wěn)列車后,肩膀應(yīng)與停車位置標(biāo)齊平,停車后的誤差前后不能超過(guò)20厘米,而執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)的高鐵司機(jī)日常作業(yè)時(shí),這個(gè)誤差不會(huì)超過(guò)10厘米。”尹杰說(shuō),控制車速是高鐵司機(jī)的基本功。
“說(shuō)起平穩(wěn)操控,可能外人覺(jué)得好像并不難,但停好一列近千噸重的高鐵,可不是簡(jiǎn)單事兒。”尹杰說(shuō),高鐵司機(jī)需要在模擬器上練習(xí)幾千次,既要熟悉不同車型的操作和不同車站的站臺(tái)數(shù)據(jù),還要根據(jù)真實(shí)的線路狀況,通過(guò)反復(fù)練習(xí)練就最佳操縱手感。“很多人經(jīng)常會(huì)疑惑,高鐵司機(jī)為什么總是在火車上比劃一些手勢(shì),其實(shí)他們是在確保行車安全。在列車行駛前、行駛中,兩列動(dòng)車組連接時(shí),司機(jī)都會(huì)使用特殊的手勢(shì)。徹底摻望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看,是駕駛室內(nèi)的 ‘十六字呼喚應(yīng)答’。”尹杰說(shuō)。
/ 講述 /
兒子為圓軍營(yíng)夢(mèng) 一年減重50斤
如果說(shuō)工作中的尹杰是一名“硬漢”,那么生活中的他就是一名顧家的“三好男人”,既是一名好父親,也是一名好兒子、好丈夫。記者看到,在他的朋友圈,曬出的都是與家人幸福甜蜜的瞬間,不論是老父親、老母親還是兒子,都是他朋友圈的“主角”。“拋開(kāi)故鄉(xiāng)情,灑下忠國(guó)夢(mèng),扔下少年心,負(fù)起鋼鐵志,端起沖鋒槍,穿起綠軍裝,愿你早日成棟梁,保家衛(wèi)國(guó)在一方。”這是尹杰最新的一條朋友圈,送上的是給兒子的滿滿祝福。
說(shuō)起兒子,尹杰總是一臉的驕傲。“這小子很有毅力,為了當(dāng)兵,一年減了50多斤,比我強(qiáng),我打心眼里佩服。”尹杰告訴記者,尹豪今年剛滿20歲,去年大學(xué)畢業(yè)后就報(bào)名參軍,但因?yàn)橐咔椋胛闀r(shí)間有所推遲。
“知道部隊(duì)對(duì)身體條件有嚴(yán)格要求,尹豪從去年8月就辦了一張健身卡,下定決心減肥。他每天堅(jiān)持鍛煉兩三個(gè)小時(shí),跑步、練器械,一天也沒(méi)落下。”尹杰說(shuō),不但如此,尹豪還嚴(yán)格控制飲食,把以前喜歡吃的零食統(tǒng)統(tǒng)打包扔掉。“尹豪告訴我,既然選擇要當(dāng)兵,就要有個(gè)軍人的樣子,那一刻我真的為他感到自豪。”尹杰說(shuō),就這樣,兒子通過(guò)一年的努力,由原本220多斤的“小胖子”瘦身成了170多斤的“帥小伙”,有時(shí)候出門(mén)碰到親戚朋友,很多人都不敢認(rèn)了。
提起兒子的蛻變,尹杰心里樂(lè)開(kāi)了花,他說(shuō)兒子的改變讓他刮目相看,他也堅(jiān)信兒子會(huì)在部隊(duì)刻苦訓(xùn)練,嚴(yán)格要求,成為一名優(yōu)秀的軍人。(觀海新聞/青島早報(bào)記者 李彥宏 照片均由受訪者本人提供)
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