高鐵列車關(guān)閉車門(mén)的時(shí)間大約只有5秒，而這5秒，是一對(duì)父子珍貴的分別記憶。他向父親莊重地行了一個(gè)軍禮，他向兒子豎起了祝福的大拇指，5秒鐘的相見(jiàn)，包含了父親對(duì)兒子的希冀和兒子對(duì)父親的承諾??
近日，一則名為《父親開(kāi)高鐵送兒子入伍》的新聞在網(wǎng)絡(luò)刷屏，父親尹杰是山東青島機(jī)務(wù)段一名高鐵司機(jī)，9月16日是兒子尹豪入伍參軍的日子，幸運(yùn)的是，尹豪所乘坐的高鐵列車正是由他的父親駕駛。由此，一幕催人淚下的“送別”畫(huà)面感動(dòng)了億萬(wàn)網(wǎng)友。大家紛紛點(diǎn)贊留言，為這對(duì)“硬核”父子送出祝福，一字字、一句句凝結(jié)著眾人無(wú)盡的敬意與感動(dòng)。昨天中午，早報(bào)記者獨(dú)家連線高鐵司機(jī)尹杰，聽(tīng)他講述“送別”幕后的感人故事。
/ 回放 /
讓兒子感受“中國(guó)速度”
尹杰今年47歲，是山東青島機(jī)務(wù)段一名高鐵司機(jī)。9月16日是兒子尹豪入伍參軍的日子，尹杰此前就想，“如果我能開(kāi)這趟列車就好了，帶他感受一次中國(guó)速度。”
尹杰準(zhǔn)備出發(fā)
“當(dāng)天早晨8時(shí)15分，當(dāng)?shù)弥宜党说腉184次列車，正是孩子要乘坐的列車時(shí)，我非常高興。當(dāng)時(shí)我就在想，一定要抽空給孩子送個(gè)別。”尹杰說(shuō)，因部隊(duì)有嚴(yán)格規(guī)定，尹杰進(jìn)入車站候車室看見(jiàn)兒子后，只是簡(jiǎn)單和兒子招了招手，便走向了值乘列車的站臺(tái)。“說(shuō)實(shí)話，那一刻我挺不舍的，畢竟孩子長(zhǎng)這么大，這是第一次離開(kāi)父母、離開(kāi)家，當(dāng)時(shí)我是很想上去抱抱他，可是部隊(duì)有紀(jì)律，我們必須遵守。”尹杰說(shuō)，孩子看到他后也是十分激動(dòng)，不停地?fù)]手，眼神也充滿了不舍。尹豪說(shuō)：“坐著父親開(kāi)列車去參軍，我覺(jué)得既光榮又自豪，心里很踏實(shí)。”
隔空的軍禮催人淚下
尹豪向父親敬禮
當(dāng)天中午12時(shí)34分，列車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)濟(jì)南西站，按規(guī)定尹杰要下車換乘休息。“下車后我就想再看看兒子，跟他告?zhèn)€別，所以我就趕緊找到孩子所在車廂，在站臺(tái)四處尋覓他的身影，而孩子也在征得部隊(duì)同意后，快步走到了車廂門(mén)口，我們就這樣隔空揮了揮手。”尹杰說(shuō)，車慢慢開(kāi)動(dòng)，兒子向他莊重地行了一個(gè)軍禮，而他也給兒子豎起了大拇指，顧不上交談，車門(mén)就已經(jīng)關(guān)閉了。看著兒子的列車漸漸遠(yuǎn)去，尹杰的眼睛紅了??
尹豪向父親揮手告別
“說(shuō)實(shí)話，工作30多年，看盡了站臺(tái)上人來(lái)人往，此刻我才真正體會(huì)到那種發(fā)自心底的不舍與牽掛，希望孩子一切順利，在軍隊(duì)好好表現(xiàn)，早日成為棟梁之才。”尹杰說(shuō)，當(dāng)天孩子到達(dá)部隊(duì)后就給家里報(bào)了平安，并且表示為父親是一名高鐵司機(jī)而感到自豪，自己一定會(huì)努力成為一名優(yōu)秀的軍人。
/ 幕后 /
全能老司機(jī) 是名“活雷鋒”
記者采訪了解到，尹杰自1990年工作至今，先后駕駛過(guò)蒸汽、內(nèi)燃、電力、動(dòng)車組等5種機(jī)車車型，擁有各類駕駛證10余個(gè)，是一名響當(dāng)當(dāng)?shù)娜芩緳C(jī)。不但如此，尹杰還是一名拾金不昧、樂(lè)于助人的“活雷鋒”。
工作30多年來(lái)，尹杰做過(guò)的好事不計(jì)其數(shù)。2017年，尹杰在車廂里撿到一個(gè)裝有2000多元現(xiàn)金和各類證件的皮包，為了找尋失主，他四處查找聯(lián)系方式。“當(dāng)時(shí)包里除了現(xiàn)金，還有醫(yī)保卡、身份證等重要證件，我查看了很多證件，上面并無(wú)聯(lián)系方式，后來(lái)我又仔細(xì)查找一遍，最后在包里的一個(gè)汽車押金條上找到了失主的電話，最終完璧歸趙。”尹杰說(shuō)。
眾所周知，近乎“貼地飛行”的高鐵列車，離不開(kāi)素質(zhì)精良的高鐵司機(jī)，停車技術(shù)是檢驗(yàn)高鐵司機(jī)駕駛技術(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。那么，高鐵列車在停靠站臺(tái)時(shí)，是怎么精確對(duì)準(zhǔn)車廂號(hào)，讓旅客按照地標(biāo)提示上車的呢？尹杰說(shuō)，車頭對(duì)得準(zhǔn)，車門(mén)開(kāi)得準(zhǔn)，如果司機(jī)能夠精準(zhǔn)停車，那么旅客就能準(zhǔn)確按照站臺(tái)上的地標(biāo)上車。為此尹杰和同事們也是苦練對(duì)標(biāo)停車技術(shù)，挑戰(zhàn)分毫不差。“按照我們的行規(guī)，司機(jī)在停穩(wěn)列車后，肩膀應(yīng)與停車位置標(biāo)齊平，停車后的誤差前后不能超過(guò)20厘米，而執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)的高鐵司機(jī)日常作業(yè)時(shí)，這個(gè)誤差不會(huì)超過(guò)10厘米。”尹杰說(shuō)，控制車速是高鐵司機(jī)的基本功。
“說(shuō)起平穩(wěn)操控，可能外人覺(jué)得好像并不難，但停好一列近千噸重的高鐵，可不是簡(jiǎn)單事兒。”尹杰說(shuō)，高鐵司機(jī)需要在模擬器上練習(xí)幾千次，既要熟悉不同車型的操作和不同車站的站臺(tái)數(shù)據(jù)，還要根據(jù)真實(shí)的線路狀況，通過(guò)反復(fù)練習(xí)練就最佳操縱手感。“很多人經(jīng)常會(huì)疑惑，高鐵司機(jī)為什么總是在火車上比劃一些手勢(shì)，其實(shí)他們是在確保行車安全。在列車行駛前、行駛中，兩列動(dòng)車組連接時(shí)，司機(jī)都會(huì)使用特殊的手勢(shì)。徹底摻望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看，是駕駛室內(nèi)的 ‘十六字呼喚應(yīng)答’。”尹杰說(shuō)。
/ 講述 /
兒子為圓軍營(yíng)夢(mèng) 一年減重50斤
如果說(shuō)工作中的尹杰是一名“硬漢”，那么生活中的他就是一名顧家的“三好男人”，既是一名好父親，也是一名好兒子、好丈夫。記者看到，在他的朋友圈，曬出的都是與家人幸福甜蜜的瞬間，不論是老父親、老母親還是兒子，都是他朋友圈的“主角”。“拋開(kāi)故鄉(xiāng)情，灑下忠國(guó)夢(mèng)，扔下少年心，負(fù)起鋼鐵志，端起沖鋒槍，穿起綠軍裝，愿你早日成棟梁，保家衛(wèi)國(guó)在一方。”這是尹杰最新的一條朋友圈，送上的是給兒子的滿滿祝福。
說(shuō)起兒子，尹杰總是一臉的驕傲。“這小子很有毅力，為了當(dāng)兵，一年減了50多斤，比我強(qiáng)，我打心眼里佩服。”尹杰告訴記者，尹豪今年剛滿20歲，去年大學(xué)畢業(yè)后就報(bào)名參軍，但因?yàn)橐咔椋胛闀r(shí)間有所推遲。
“知道部隊(duì)對(duì)身體條件有嚴(yán)格要求，尹豪從去年8月就辦了一張健身卡，下定決心減肥。他每天堅(jiān)持鍛煉兩三個(gè)小時(shí)，跑步、練器械，一天也沒(méi)落下。”尹杰說(shuō)，不但如此，尹豪還嚴(yán)格控制飲食，把以前喜歡吃的零食統(tǒng)統(tǒng)打包扔掉。“尹豪告訴我，既然選擇要當(dāng)兵，就要有個(gè)軍人的樣子，那一刻我真的為他感到自豪。”尹杰說(shuō)，就這樣，兒子通過(guò)一年的努力，由原本220多斤的“小胖子”瘦身成了170多斤的“帥小伙”，有時(shí)候出門(mén)碰到親戚朋友，很多人都不敢認(rèn)了。
提起兒子的蛻變，尹杰心里樂(lè)開(kāi)了花，他說(shuō)兒子的改變讓他刮目相看，他也堅(jiān)信兒子會(huì)在部隊(duì)刻苦訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，成為一名優(yōu)秀的軍人。（觀海新聞/青島早報(bào)記者 李彥宏 照片均由受訪者本人提供）
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