青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞4月14日訊 春日融融，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。觀海新聞?dòng)浾咴诤柭?銀川路立交工程現(xiàn)場(chǎng)看到，四個(gè)象限區(qū)域內(nèi)的建設(shè)工作正同步推進(jìn)，機(jī)械聲隆隆作響，300余名工人全力趕工期、搶進(jìn)度，一派繁忙景象。
作為東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)東端銜接“節(jié)點(diǎn)”，海爾路-銀川路立交工程的建設(shè)進(jìn)展一直備受市民關(guān)注。根據(jù)方案，海爾路-銀川路立交工程采用兩層苜蓿葉立交形式，海爾路方向北起同安路、南至苗嶺路，全長(zhǎng)約1.5公里，銀川路方向西起山東頭路、東至深圳路，全長(zhǎng)約1.1公里，海爾路為地面道路，銀川路借助有利地形上跨，通過(guò)匝道連接實(shí)現(xiàn)全互通立交。同時(shí)，充分利用立交地下空間規(guī)劃建設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)。據(jù)了解，該工程計(jì)劃2022年10月底實(shí)現(xiàn)主線(xiàn)橋梁通車(chē)，2023年11月中旬全面完工。
青島第一市政工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，工程管線(xiàn)遷改、支護(hù)施工、調(diào)流路修建等工作正在全面推進(jìn)，預(yù)計(jì)4月底將開(kāi)始橋梁基礎(chǔ)施工。值得一提的是，該項(xiàng)目采用裝配式預(yù)制墩柱立交，既縮短了項(xiàng)目建設(shè)周期，又減少了對(duì)周邊交通及居民的影響。日前，首個(gè)預(yù)制墩柱已在墩柱預(yù)制場(chǎng)順利完成澆筑。
同時(shí)，結(jié)合周邊青大附院等停車(chē)需求，工程創(chuàng)新性采用立交區(qū)地下空間，一體化建設(shè)地下交通中心。整體地下一層、局部地下三層。總建筑面積約7.6萬(wàn)平方米，停車(chē)泊位1673個(gè)。建成后，將形成集地下環(huán)路、公共停車(chē)、地下人行及公共服務(wù)系統(tǒng)一體化的交通中心，并實(shí)現(xiàn)與軌道交通站點(diǎn)、醫(yī)院地下空間的無(wú)縫銜接。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?劉棟）
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