唐河路-安順路打通工程、海爾路-銀川路立交工程等新開工項目進(jìn)展順利
抓早，抓快：青島民生項目建設(shè)“提速”
天還未亮，項目建設(shè)者頂著凜冽的寒風(fēng)出現(xiàn)在施工現(xiàn)場，機(jī)械設(shè)備的轟鳴聲叫醒了沉睡的太陽……剛剛進(jìn)入2022年，這火熱的工作場景便在遍布于青島的多個項目施工現(xiàn)場上演著。
重點(diǎn)工程和項目，是加速推進(jìn)一座城市更新和建設(shè)的重要抓手。為了解決群眾“急難愁盼”問題，新的一年，青島全面開展城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動，在市政設(shè)施建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)等領(lǐng)域，匯聚起攻堅克難的磅礴力量，實施一批重大建設(shè)工程和重點(diǎn)片區(qū)的城市更新改造，增強(qiáng)城市核心競爭力，讓城市環(huán)境更美好，讓市民生活更舒適。
記者探訪發(fā)現(xiàn)，在不少新開工的重點(diǎn)民生項目建設(shè)現(xiàn)場，全體施工人員鉚足干勁，在剛剛過去的元旦假期里放棄了與家人團(tuán)圓的機(jī)會，堅守在工作崗位一線，以“開工即大干、起步即沖刺”的信念迅速形成了大干態(tài)勢。
唐河路-安順路打通工程開啟地下管廊施工
開工的“發(fā)令槍”打響不久，在唐河路-安順路打通工程先期開工段建設(shè)現(xiàn)場，各種工程機(jī)械往來不斷，數(shù)百名建設(shè)者正忙碌著進(jìn)行綜合管廊的施工，即使戶外溫度低至零攝氏度，但施工現(xiàn)場卻仍充溢著一股熱火朝天的干勁兒。
唐河路-安順路打通工程開啟地下管廊施工。
在火花四濺和機(jī)械轟鳴中，蔣建明正帶著電焊面罩進(jìn)行焊接作業(yè)，這個元旦假期，他和工友們選擇堅守在工地一線。“由于工期緊，任務(wù)重，元旦假期沒法回江蘇溧陽老家和家人團(tuán)聚了，雖然很辛苦，但一想到能盡自己的一份力讓項目盡早按質(zhì)量完工，心里就感到格外滿足。” 蔣建明說。
在唐河路-安順路打通工程現(xiàn)場，數(shù)百名建設(shè)者正忙碌著進(jìn)行綜合管廊施工。
“路橋人是流水的營盤鐵打的兵，對于我們來說，沒有休息日。”中交第一航務(wù)工程局唐河路-安順路打通工程項目經(jīng)理牛同盼告訴記者，目前現(xiàn)場配備挖掘機(jī)8臺，打拔機(jī)4臺，高壓旋噴機(jī)4臺，自卸車60余輛，已全面投入施工生產(chǎn)中。同時作業(yè)人員克服嚴(yán)寒天氣的不良影響，堅持輪班作業(yè)，當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完，在確保安全生產(chǎn)的前提下，做到“開工即搶工，需求即命令”。
據(jù)悉，唐河路-安順路是青島東岸城區(qū)貫通南北的交通性城市主干道，可彌補(bǔ)南北向通道數(shù)量不足的短板，提高老工業(yè)區(qū)交通疏解能力，有效分擔(dān)環(huán)灣路、重慶路等道路交通壓力，為暢連西海岸和膠東機(jī)場提供有力保障，項目建設(shè)意義十分重大。“綜合管廊建設(shè)是衡陽路至遵義路的重點(diǎn)控制工程，項目部需要克服復(fù)雜地質(zhì)條件下的深基坑開挖、降水及復(fù)雜多樣的結(jié)構(gòu)形式，同時也要針對我市環(huán)保要求，妥善處理建筑廢棄物。在工期上要考慮后續(xù)季節(jié)變化帶來的潮汐、降水等影響，因此現(xiàn)階段要加大資源設(shè)備的投入，搶抓時間完成綜合管廊施工，為后續(xù)工作奠定良好基礎(chǔ)。” 牛同盼說。
海爾路-銀川路立交工程啟動樁基施工
新的一年剛剛開始，海爾路-銀川路立交工程建設(shè)現(xiàn)場已是一片繁忙景象，11臺挖掘機(jī)和數(shù)臺旋挖鉆及吊機(jī)同時作業(yè)。“項目管理人員及一線建筑工人主動放棄元旦假期，堅守崗位，以實際行動加快項目建設(shè)，通過科學(xué)組織，合理安排，確保項目各項任務(wù)如期完成。” 青島第一市政工程有限公司工作人員介紹。
前不久，海爾路-銀川路立交工程首棵樁基順利開鉆，記者采訪了解到，作為地處市中心的項目，項目施工面臨著多重考驗。據(jù)上述工作人員介紹，該項目工程量大、工期緊，地下空間、橋梁和管線存在交叉施工，為此建設(shè)團(tuán)隊在對現(xiàn)場實施情況進(jìn)行隨時調(diào)度的同時，利用BIM技術(shù)進(jìn)行施工計劃推演，合理劃分施工段落，有效減少交叉作業(yè)，為保證項目按期貫通使用打好基礎(chǔ)。
與此同時，橋梁的墩柱為整體預(yù)制花瓶柱，截面尺寸大，噸位過重，預(yù)制、運(yùn)輸及吊裝都面臨不小的難度，是青島首次采用裝配式預(yù)制墩柱的項目。“為了高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，項目部成立了課題研究小組，將墩柱預(yù)制和吊裝的工藝作為科研課題進(jìn)行研究，現(xiàn)場進(jìn)行試驗驗證，進(jìn)而優(yōu)化施工工藝。”上述工作人員表示，工程整個工期將持續(xù)700余天，待工程完成后，不僅能緩解市區(qū)周邊停車難問題，同時也將實現(xiàn)快速路網(wǎng)連接，減輕行車擁堵，提高交通品質(zhì)，助力周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
據(jù)了解，著眼城市市政道路建設(shè)，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局按照“超前謀劃、適度超前、先急后緩”的思路，在當(dāng)前和今后一段時間，將著力推進(jìn)以“快速成網(wǎng)、節(jié)點(diǎn)立體、主干改善、次支貫通”為核心的“15515+N”工程。其中“1”為膠州灣第二隧道；第一個“5”為五條城市快速路；第二個“5”為五個主要立交節(jié)點(diǎn)；“15”為十五條主干道；“N”為存量未貫通道路。
新的一年，一個個火熱建設(shè)的項目讓我們真切感受到，青島城市“進(jìn)化”之路，已然開啟全新征程——一批長期影響群眾日常生活和交通出行的市政設(shè)施短板正在得到有力解決，一批能夠有效提升城市宜居水平、改善生態(tài)環(huán)境的實事項目、發(fā)展項目正在加快推進(jìn)。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔 文/圖）
責(zé)任編輯：管佳宇
