以賽聚“智” 鳴響軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新“汽笛”

國家高速列車技術創(chuàng)新中心創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽成功舉辦，為產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、延鏈強鏈賦能

■國家高速列車技術創(chuàng)新中心外景。

科學技術是第一生產(chǎn)力，關鍵核心技術是國之重器。百年變局疊加世紀疫情，在上下游產(chǎn)業(yè)鏈受到?jīng)_擊的巨大考驗面前，關鍵核心技術的重要性更加凸顯。化危為機，關鍵要在創(chuàng)新中找出路，把關鍵核心技術掌握在自己手中。

日前，國家高速列車技術創(chuàng)新中心創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽圓滿收官。大賽為軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展鋪就了一張智慧高速、縱橫通達的“高鐵網(wǎng)”。經(jīng)過5個月的激烈角逐，來自海內外百余社會科研院所、高校、企事業(yè)單位、科創(chuàng)載體的377個創(chuàng)新項目搭乘“中國中車”，圍繞軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新進行比拼，最終，華東交通大學關于鋁—鋼異種金屬高熵化焊接研究項目獲創(chuàng)新組一等獎，青島海鐵源信工業(yè)裝備有限公司關于新型連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料（CFRTP）生產(chǎn)成型改性以及在軌道交通等行業(yè)的應用項目獲得創(chuàng)業(yè)組一等獎。兩家科創(chuàng)載體跑出了科技創(chuàng)新的“加速度”，為軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、延鏈強鏈奏響了時代強音。

■國家高速列車技術創(chuàng)新中心創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全程采用“云直播”方式進行。 （直播截圖）

賽馬場上選駿馬

為強化國家戰(zhàn)略科技力量、加強關鍵核心技術攻關、促進產(chǎn)業(yè)龍頭創(chuàng)新引領、激發(fā)科技企業(yè)創(chuàng)新活力，國家高速列車青島技術創(chuàng)新中心作為軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領的“火車頭”，向海內外科創(chuàng)載體鳴響產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的“汽笛”。

國家高速列車技術創(chuàng)新中心創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽由國家高速列車青島技術創(chuàng)新中心和青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管理委員會共同主辦，青島市科學技術局支持，連籌（上海）投資管理有限公司承辦。經(jīng)過5個月的初賽、復賽選拔，最終有20支優(yōu)秀企業(yè)及團隊從377個報名項目中脫穎而出，在12月17日開啟“巔峰對決”，展示新興技術與軌道交通產(chǎn)業(yè)深度融合的落地場景和無限可能。

大賽以軌道交通產(chǎn)業(yè)前沿引領技術以及關鍵共性技術的研發(fā)與應用為核心，在全球范圍內征集軌道交通產(chǎn)業(yè)的優(yōu)質創(chuàng)新項目，通過“賽馬場上選駿馬，市場對接配資源”的競技規(guī)則，推動各科技領域與軌道交通產(chǎn)業(yè)的深度融合。

國家高速列車青島技術創(chuàng)新中心，作為我國“十三五”批復建設的第一個國家技術創(chuàng)新中心，以高速列車產(chǎn)業(yè)前沿引領技術和關鍵共性技術研發(fā)與應用為核心，加強應用基礎研究，協(xié)同推進高速列車領域工程技術創(chuàng)新，打造創(chuàng)新資源集聚、組織運行開放、治理結構多元的綜合性技術創(chuàng)新平臺，全力打造開放、協(xié)同、共享、多元的創(chuàng)新生態(tài)。在總決賽期間，國創(chuàng)中心發(fā)布了一系列技術需求和合作方式，積極搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺，努力答好科技強國、交通強國的時代課題。

青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，是青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的主要承載地，集聚全市約90%的軌道交通裝備制造資源，是中國唯一集高鐵地鐵整車生產(chǎn)、軌道交通關鍵核心系統(tǒng)研發(fā)制造、國家基礎應用技術協(xié)同創(chuàng)新平臺于一體的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。在總決賽期間，示范區(qū)進行招商政策發(fā)布及推介，誠邀全球創(chuàng)客參與青島軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，攜手共建具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)集群。

以賽聚“智”協(xié)同創(chuàng)新

軌道交通是我國高端裝備制造領域自主創(chuàng)新程度最強、國際競爭力最強、產(chǎn)業(yè)帶動效應最明顯的行業(yè)之一，具有服務領域廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長、帶動作用強的特點。本次大賽秉承“以賽聚智、以賽引才、以賽興業(yè)”主旨，是強化軌道交通產(chǎn)業(yè)技術協(xié)同創(chuàng)新的一次生動實踐。

大賽分設創(chuàng)新組和創(chuàng)業(yè)組，從入圍決賽的項目來看，主要分布在軌道交通裝備及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生場景和國家高速列車創(chuàng)新中心的三大技術需求方面，涵蓋了軌道交通場景下的材料科技技術、高速輪軌技術、裝備智能化技術、能源與動力技術、運維與健康管理技術、增材制造（3D打印）技術等。獲得一、二等獎的項目則更加聚焦于軌道交通產(chǎn)業(yè)原創(chuàng)性、引領性科技攻關，聚焦于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)關鍵核心技術的自主可控。

為進一步突出軌道交通產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新，大賽從“雙創(chuàng)”主體的科技創(chuàng)新、融通創(chuàng)新、跨界創(chuàng)新等方面提出高標準，牽頭組織軌道交通行業(yè)的技術及創(chuàng)投專家，從創(chuàng)新及先進性、技術成果、商業(yè)價值、團隊實力、成長潛力、參賽表現(xiàn)等維度對參賽項目進行評審。

按照疫情防控要求，大賽全程采用“云直播”方式進行，通過數(shù)字平臺，所有參賽項目代表在線上與決賽評委展開互動交流和精彩答辯。參賽者詳述自身技術在軌交產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的實際應用和市場前景。整個賽場以實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新為核心，各方圍繞產(chǎn)業(yè)供應鏈、研發(fā)能力互補、數(shù)據(jù)共享、股權投資、園區(qū)落地等合作領域，共同探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。

“很感謝有這樣一個寶貴的參賽機會，給以軌道交通為特色的學科一個展示機會。面對新一輪產(chǎn)業(yè)變革，創(chuàng)新技術是拉大與競爭者差距的關鍵因素?！鲍@得創(chuàng)新組一等獎的華東交通大學項目負責人劉德佳表示，高校作為科技創(chuàng)新的重要主體之一,其產(chǎn)學研合作在推動科技成果產(chǎn)業(yè)化、提高社會自主創(chuàng)新能力方面發(fā)揮了重要作用。很高興有這樣一個參賽機會，展現(xiàn)高校在技術創(chuàng)新中的研究成果。

“公司是伴隨著青島軌道交通產(chǎn)業(yè)一起成長的一家產(chǎn)業(yè)鏈供應商，有豐富的行業(yè)應用經(jīng)驗?！鲍@得創(chuàng)業(yè)組一等獎的是一家青島本土企業(yè)，青島海鐵源信工業(yè)裝備有限公司項目負責人田然表示，為響應國家綠色環(huán)保的號召，公司在熱塑性復合材料領域進行了大力投入，利用自身高分子復合材料行業(yè)多年的經(jīng)驗開發(fā)出具有特色的連續(xù)纖維增強熱塑性材料，希望能在軌道交通未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展中提供更多服務。

構建產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)新生態(tài)

此次大賽總決賽由來自國家高速列車技術創(chuàng)新中心、清華大學、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、中車資本管理有限公司等9家機構的產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)投專家組成，賽事通過搭建專業(yè)云平臺面向全國各地的投資人和企業(yè)家進行直播。

“希望通過賽事平臺，大家能夠深入交流、集思廣益，共同推進基礎研究，推動技術成果轉化，為促進創(chuàng)新交流合作和軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展作出新貢獻?！眹腋咚倭熊嚽鄭u技術創(chuàng)新中心副主任劉韶慶在決賽致辭中表示，在當前全球技術變革迭代加速、疫情影響廣泛的背景下，國家和社會發(fā)展對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)賦予了更高的期待與需求。國創(chuàng)中心作為國家科技體制改革先行先試的第一個國家級技術創(chuàng)新中心，聯(lián)手青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，共同舉辦本次大賽。大賽面向全球征集創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)項目，旨在匯聚更多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源，協(xié)同更多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素，吸引更多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)主體，共同參與、推動行業(yè)前瞻性、顛覆性的技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)核心技術的轉移轉化。

隨著我國高速鐵路加速向智慧鐵路邁進，吸引優(yōu)秀科技力量融入軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)，優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)鏈，進而實現(xiàn)價值鏈、生態(tài)鏈升級，正是此次大賽舉辦的目標之一。

作為此次大賽的承辦方之一，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)也向優(yōu)秀項目發(fā)出了誠摯邀請?！扒鄭u市作為中國高速列車的‘始發(fā)地’，從‘和諧號’到‘復興號’，不斷刷新‘中國速度’，已孕育了極具‘養(yǎng)分’的科技創(chuàng)新生態(tài)土壤。城陽區(qū)和示范區(qū)高度重視科技創(chuàng)新，聚焦營造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)這個關鍵，正在打造創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的‘熱帶雨林’。”青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委副主任范寶財表示。眼下，示范區(qū)內各類要素資源正加速集聚,簽約引進省級新材料創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體、青軌加速港等孵化加速機構；引入總規(guī)模超200億元的中車轉型升級基金、中車科創(chuàng)基金等10支產(chǎn)業(yè)基金服務機構。就在本月初，城陽區(qū)政府和示范區(qū)管委聯(lián)合發(fā)布了《關于促進軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的若干政策措施》，提出21條惠企扶持政策，實施強鏈、補鏈、延鏈激勵，技術創(chuàng)新激勵，“高精尖缺”人才招引激勵，金融創(chuàng)新激勵等，誠意滿滿。城陽區(qū)和示范區(qū)還深入發(fā)展共同體建設，統(tǒng)籌住房、教育、醫(yī)療等優(yōu)質資源。出臺人才共有產(chǎn)權住房政策，對符合條件的人才，最高給予購買商品房7折優(yōu)惠；匯聚中國科學院大學青島附屬學校、中央民族大學附中等優(yōu)質教育資源和北京大學人民醫(yī)院青島醫(yī)院、中國科學大學直屬附屬醫(yī)院等高端醫(yī)療資源。

橫向拓寬產(chǎn)業(yè)寬度，縱向拉長產(chǎn)業(yè)鏈條。示范區(qū)正緊抓青島功能區(qū)改革要義，依托國家高速列車技術創(chuàng)新中心，全面布局軌道交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新科技研發(fā)園區(qū)。目前，通過國創(chuàng)中心的“虹吸效應”，示范區(qū)已落戶國家級研發(fā)機構研發(fā)機構9個以及省級研發(fā)機構14家；新引進德國蒂森克虜伯磁技術研究院、中車工業(yè)研究院等13家國際國內頂尖科研機構，科技研發(fā)“硬實力”顯著提升。7月20日，世界首套時速600公里高速磁浮軌道交通系統(tǒng)在示范區(qū)成功下線，標志著示范區(qū)科創(chuàng)生態(tài)建設取得了重大突破。

攻堅克難靠合力，實現(xiàn)突破要聚力。以大賽為契機，技術融合、人才融匯、產(chǎn)業(yè)融通必將在青島加快推進，更多軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈科研資源、生產(chǎn)能力必將向青島加速集聚，國家高速列車青島技術創(chuàng)新中心和青島市央地協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)畫卷將伴隨著高速列車的汽笛鳴響徐徐展開。(劉蘭星)