青島日報社/觀海新聞11月24日訊  青島西海岸新區茂山路近日建成通車，新區北部再添東西大通道，路網結構、通達能力進一步優化，沿線群眾出行及生產生活將更為方便快捷。

這是新區交通運輸局學習貫徹黨的十九屆六中全會精神、進一步深化“我為群眾辦實事”實踐活動，用心用情用力解決群眾出行困難事、煩心事，努力增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感的又一個縮影。

消除“瓶頸”構筑東西大通道

近年來，新區北部王臺城區作為東部濱海核心功能聚集區的六個片區之一，依托空港海港聯通發展軸線，對接中德生態園、中日韓自貿區，吸引了一大批國際高新產業項目。

但區域內僅有黃張路一條東西向等級公路，面臨交通擁堵、事故頻發、通行壓力大、服役時間長、市政管網配套設施缺失等短板，給區域經濟發展和王臺北部新城建設帶來“瓶頸”制約。

為此新區乘勢而進，在原茂山路基礎上實施西延，與王臺街道東外環路相接，形成一條新的貫通東西城市主干道，構筑起新區北部鎮街交通一體、協同發展的經濟圈。

主線橋抬頭見火車俯首看高速

茂山路建設工程，西起王臺街道東外環路，東至黃島街道昆侖山路，全長8.46公里，紅線寬60米，路面寬31.5米。道路等級為雙向8車道城市主干路，設計行車時速60公里，總投資7.45億元。主要施工內容為路基、路面、給排水、通信、人行道、路燈、綠化、橋涵等項目，其中橋涵部分包含主線橋1座、錯水河中橋1座和閆家村箱涵1座、龍泉河箱涵1座。

火車頭上跑，汽車腳下開。上跨膠州灣高速公路、下穿青連鐵路的主線橋，為預應力混凝土現澆箱梁結構，是全線的控制性工程和關鍵性節點。主線橋分左右幅，單幅橋寬18米，左幅共24孔長755米，右幅共23孔長746米，形成一地公鐵高速橋梁立體交叉、抬頭見火車俯首看高速的交通樞紐景觀。 

區交通運輸局重點工程建設辦把辦公室搬到施工工地，當好服務專員，幫助指導承建單位不斷優化施工方案，科學組織施工。并積極協調沿線鎮街及有關單位，及時解決工程推進中征地拆遷、管線遷移、物料運輸等各種難題，為工程建設保駕護航。

緩解黃張路貨運交通壓力

茂山路全線貫通后，與原有茂山路相接，作為城市主干路將王臺、紅石崖和黃島3處街道辦事處相連，串聯起沿線近20個自然村，大大縮短了三地通行時間，城區間、組團間、城鄉間的交通聯系溝通進一步加強。同時，對加速王臺新動能產業基地開發、服務京東方等大項目配套建設，打造更具活力、更有品質、更加智慧的新區北部新城，也將發揮重要作用。

茂山路構筑起新區北部城區又一條東西大通道，大大分流茂山路北黃張路的交通流量，緩解黃張路貨運量大、運輸車輛密集、事故隱患多、噪聲污染重的壓力，減少通行隱患。通過有效引導貨運交通在街道駐地外繞行，降低黃張路穿越紅石崖和王臺路段對沿線居民的影響，是改善城市環境、助力生態文明城市建設的需要。

同時，作為青島前灣港疏港交通重要干線之一，可有效提高北向疏港通道的通行能力，完善疏港道路交通體系，集約有效合理發揮道路服務支撐功能，賦能新區經濟社會發展。（李國華 曲鵬飛）

責任編輯：劉錕鋒