青島日報社/觀海新聞11月2日訊 在青島城運控股集團第一屆“城運杯”勞動競賽中，103路線駕駛員梁澤濤從青島萬名公交駕駛員中脫穎而出，一舉奪得新能源公交車駕駛員技能大賽第一名，堪稱島城公交開得最好的司機。目前，梁澤濤已累計安全行駛40多萬公里，相當于繞地球10圈。 在11月1日舉行的青島城運控股集團掛牌成立一周年慶祝活動上，梁澤濤榮獲“首席公交車駕駛員”榮譽稱號。
平穩！乘客們都說他外表是硬漢，開車很細膩
一些常坐103路線的乘客都認識一個長得高高大大，一上車就沖人微笑打招呼的駕駛員——梁澤濤。有乘客總結道：“看他外表是硬漢，開車卻很細膩平穩，坐他的車很舒服。”
良好口碑是日積月累形成的，乘客夸贊的背后是梁澤濤十多年的努力和堅持。2008年12月，青島市城陽區實施城鄉公交一體化改造，原本是貨車司機的梁澤濤進入公交行業成為一名公交駕駛員。“雖然公交車和大貨車都屬于黃牌大型車輛，但貨車裝載的是物，公交車滿乘的是人，整車乘客的安全系于自己一身，不容有絲毫閃失。”剛開始工作時，梁澤濤心里就繃緊了這根弦。為此，在實習期時，他就像小學生一樣，虛心向經驗豐富的公交老司機學習，慢慢找到駕駛公交車的“手感”和“腳感”，并從每個動作、操控力度等細節入手，逐漸養成了“輕踏緩抬”“進站穩、出站穩、行駛穩”等良好的駕駛習慣。為了提高駕駛水平，他還經常在票箱上方放置“一碗水”來練習。 就這樣，憑著一股子“鉆”勁兒，梁澤濤的駕駛技術越來越硬。
103路線全程46個途經站點，沿途路況復雜。梁澤濤逐一分析，總結出一套“103路安全行車法”：經過城陽商貿城人流密集，進出站需低速緩行；天泰奧園港灣站拐彎半徑大，一定減速虛踩剎車……這些“秘籍”，梁澤濤毫不私藏，都傾囊傳授給線路同事，對線路整體安全生產起到了良好促進作用。他所在的班組連續多年被評為集團先進班組。
過硬！同事們樂談他從“節油能手”成了“節電王”
梁澤濤是一個善于琢磨、總結的人。
最開始的時候，他開的是柴油車。為了節油，他積極試驗歸納總結出“全流程節油方法”在全公司推廣，每年都能省下一大筆燃料開支，他因此先后獲得“青島市技術能手”“首席技師”等榮譽。
后來，隨著我市推進綠色公交，103路也由柴油車陸續更換為純電動的新能源公交車。面對全新的車輛和駕駛環境，梁澤濤鼓起干勁，總結了電動公交“123節能”駕駛法：“1”是起步緩，“2”是行速穩、方向穩；“3”是提前挪動、提前預判、提前剎車回電。靠著這手絕活，每次收車他都能比其他人多省下10多度電，一個月下來就是200多度。同事們佩服地叫他“節電王”。在他的積極示范帶動下，整條線路的耗電明顯下降。
今年5月，梁澤濤以青島賽區第一名的成績參加第六屆（2021）“宇通杯”全國公交駕駛員節能技術大賽決賽，表現優異斬獲全國“節能技術明星”稱號。
先鋒！請纓抗疫、投身公益，被譽為“最美駕駛員”
生活中，梁澤濤是一個熱心腸，工作之余積極投身社會公益活動，成為“青島巴士-螢火之光”志愿服務團隊最早的一批成員。在城陽區西郭莊社區90多歲老人林秀珍眼中，“梁澤濤不是親生勝似親兒”。2012年，林秀珍的老伴去世，一輩子未曾生育的她失去了唯一的依靠，失去了繼續活下去的勇氣，整天在家里以淚洗面。梁澤濤的出現，讓老人漸漸看到了生活的希望。通過公益活動與老人結識后，梁澤濤和同事們隔三差五前來看望老人，幫助她洗被褥衣服，搬純凈水、談心。在梁澤濤的感染下，路隊上更多的駕駛員、后勤人員也參與到敬老愛老行動中。梁澤濤與林奶奶的故事感動了許多人，他先后被評為青島市“孝老愛親”十佳個人、山東省“最美駕駛員”等。
“作為一名黨員、勞模，疫情防控，我責無旁貸！”疫情暴發以來，梁澤濤不顧感染風險，主動請纓接下了到機場接駁國外入境隔離人員的運輸任務。復工復產時期，作為城陽巴士“螢火之光”志愿者的梁澤濤更是沖鋒在前，第一個報名到高速路口參加對過往車輛人員的體溫檢測和登記工作。
身懷一身駕駛絕活、胸有百般服務熱情。目前，梁澤濤總結的“安全行車法”“123節電法”“天天工作法”“創新疏導服務法”等已被提煉為“梁澤濤標桿工作法”在全公司推廣。他也先后榮獲青島市“勞動模范”“島城文明交通之星”“紅飄帶星級公交車駕駛員”、青島市工人先鋒等20多項榮譽稱號。
懷揣著服務好每一位乘客的初心和刻苦鉆研駕駛技藝的恒心，梁澤濤正成為島城公交駕駛員中最閃亮的那顆星。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 邵英世）
責任編輯：岳文燕
