國(guó)慶黃金周剛剛啟幕，轉(zhuǎn)場(chǎng)即將滿2個(gè)月的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了“高光時(shí)刻”：
高德交通出行平臺(tái)10月1日發(fā)布大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，截至當(dāng)天15時(shí)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)等十個(gè)機(jī)場(chǎng)成為駕車最熱門機(jī)場(chǎng)。
機(jī)場(chǎng)是城市的文明形象窗口、綜合服務(wù)平臺(tái)，具有龐大流量匯聚衍生的平臺(tái)效應(yīng)、品牌效應(yīng)。假期首日，膠東機(jī)場(chǎng)火熱“出圈”，躋身“最熱門”榜單，這既印證了青島這座口岸開放城市和旅游城市的魅力，更是對(duì)這座新機(jī)場(chǎng)客流應(yīng)對(duì)能力和服務(wù)保障水平的一次考驗(yàn)。
國(guó)慶長(zhǎng)假，歷來(lái)是國(guó)民旅游休閑需求集中釋放的假期。今年國(guó)慶黃金周是膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)之后迎來(lái)的首個(gè)黃金周，客流高峰如期而至。9月30日，膠東機(jī)場(chǎng)起降航班511架次，旅客吞吐量5.9萬(wàn)人次，創(chuàng)轉(zhuǎn)場(chǎng)以來(lái)客流新高。10月1日，起降航班462架次，旅客吞吐量5.4萬(wàn)人次。
日均起降飛機(jī)從投運(yùn)初期的110架次，到滿月時(shí)的300架次，再到500架次；日均旅客吞吐量從初期的1萬(wàn)人次，到滿月時(shí)的3萬(wàn)人次，再到接近6萬(wàn)人次……自8月12日轉(zhuǎn)場(chǎng)以來(lái)，膠東機(jī)場(chǎng)一直保持著穩(wěn)健的起步運(yùn)行態(tài)勢(shì)，安全、服務(wù)、運(yùn)行、防疫總體平穩(wěn)，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、行李、航顯、安檢、離港五大系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，高地鐵綜合交通秩序良好，社會(huì)評(píng)價(jià)、旅客滿意度總體較高，持續(xù)書寫著“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”一次成功的滿意答卷。
黃金周期間，青島機(jī)場(chǎng)的客流水平預(yù)計(jì)將恢復(fù)至疫情前同期的80%。為滿足旅客假期出行需求，青島機(jī)場(chǎng)統(tǒng)籌謀劃、多措并舉，全面加強(qiáng)旅客服務(wù)、安全檢查、行李提取等重點(diǎn)崗位保障力度。針對(duì)近期國(guó)內(nèi)部分城市發(fā)生本土疫情情況采取針對(duì)性措施，確保旅客行程安全，守好島城空中門戶。
01
熱門航線客座率超八成，出行體驗(yàn)更便捷
鮮艷的五星紅旗高懸在候機(jī)大廳正上方，工作人員佩戴著“中國(guó)紅”口罩，帶有“喜迎國(guó)慶”等字樣的展板隨處可見，國(guó)慶主題歌曲循環(huán)播放……節(jié)日期間，走進(jìn)膠東機(jī)場(chǎng)航站樓，一股濃郁的國(guó)慶氛圍撲面而來(lái)。在出發(fā)和到達(dá)大廳，往來(lái)旅客較往日有了大幅增長(zhǎng)。
與4E級(jí)的流亭機(jī)場(chǎng)相比，膠東機(jī)場(chǎng)是山東省內(nèi)首座4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在硬件設(shè)施和軟件服務(wù)方面都有了明顯提升。轉(zhuǎn)場(chǎng)前，在充分對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，青島機(jī)場(chǎng)組建專班研究以航空器運(yùn)行保障為核心的飛行區(qū)大運(yùn)控模式（AOC）、以旅客保障為核心的航站區(qū)運(yùn)行管理模式（TOC）、以保障機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)為核心的公共區(qū)管理模式（OOC），以及飛行區(qū)、貨運(yùn)區(qū)等各類OC模式的研究落地。同時(shí)，對(duì)值機(jī)、行李、安檢、通關(guān)、物流等主線業(yè)務(wù)流程再造，自助值機(jī)、無(wú)紙化通關(guān)等部分再造業(yè)務(wù)流程在流亭機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行。
轉(zhuǎn)場(chǎng)之后，這座智慧型機(jī)場(chǎng)給旅客帶來(lái)了全新體驗(yàn)。膠東機(jī)場(chǎng)充分運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，設(shè)置了自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助預(yù)安檢閘機(jī)、自助安檢驗(yàn)證閘機(jī)、一體化安檢通道、自助查問(wèn)詢終端、自助登機(jī)閘機(jī)等自助設(shè)備263臺(tái)（套），并通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了旅客在值機(jī)、安檢、登機(jī)全流程的自助和刷臉出行，更快捷更懂您。
其中，智慧安檢系統(tǒng)較原來(lái)的傳統(tǒng)安檢模式發(fā)生了較大變化，從單純的人工操作轉(zhuǎn)化為人工智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)分析研判、自助安檢查驗(yàn)的全流程自動(dòng)化操作，實(shí)現(xiàn)了人防加技防模式，在提升安全性的同時(shí)，旅客過(guò)檢效率提高至少30%。
“新機(jī)場(chǎng)設(shè)施更先進(jìn)，服務(wù)體驗(yàn)也更好。”準(zhǔn)備飛往成都的旅客張先生只用了兩三分鐘時(shí)間就辦完了自助值機(jī)和行李托運(yùn)，他對(duì)全流程自助辦理的智慧出行模式豎起了大拇指：“從購(gòu)票、值機(jī)、行李托運(yùn)到登機(jī)，都能自助辦理，非常節(jié)省出行時(shí)間，在人流高峰期也不用等待排隊(duì)了。”
節(jié)日期間，結(jié)合膠東機(jī)場(chǎng)新環(huán)境、新特色產(chǎn)生的吸引力，青島機(jī)場(chǎng)在航站樓問(wèn)詢臺(tái)、中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)等處向旅客贈(zèng)送膠東機(jī)場(chǎng)主題明信片，在愛心柜臺(tái)向老人、兒童等特服旅客贈(zèng)送定制帆布包；同時(shí)，加大值機(jī)區(qū)、待檢區(qū)、登機(jī)口的巡視力量，發(fā)揮咨詢引導(dǎo)崗作用，向旅客介紹乘機(jī)、安檢等要求，科普防護(hù)用品攜帶規(guī)定，努力為旅客提供熱情、專業(yè)的服務(wù)。
假期首日，青島至上海、廣州、深圳、長(zhǎng)沙等熱門城市的航班客座率超過(guò)80%。面對(duì)探親和旅游觀光客流的增長(zhǎng)，青島機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)各大航空公司在青加大運(yùn)力投放，加密班次。“十一”期間，東航青島-上海線平均每日6班，其中2-6日票價(jià)適宜，適合旅客出行；廣州線部分航班機(jī)型改為空間更大、更為舒適的325機(jī)型，有效解決熱門時(shí)段、熱點(diǎn)航線的旅客比較集中的出行需求；通過(guò)運(yùn)力調(diào)整，確保西安、杭州、重慶、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、南京、大連、長(zhǎng)沙等熱點(diǎn)地方均有航線保障；牡丹江、呼和浩特以及華東航線價(jià)格適宜且旅客較散，出行更為便捷。
02
筑牢防疫線，全力守好青島“空中門戶”
青島是我國(guó)重要的口岸城市、旅游城市。作為對(duì)外聯(lián)系的重要交通樞紐，膠東機(jī)場(chǎng)肩負(fù)著“外防輸入”的重任。如何統(tǒng)籌做好旅客服務(wù)保障和疫情防控，對(duì)膠東機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極大的考驗(yàn)。
轉(zhuǎn)場(chǎng)攻堅(jiān)期，恰逢國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)、疫情防控形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻。青島機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持“老機(jī)場(chǎng)保障、新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、疫情防控”三項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)、統(tǒng)籌兼顧。轉(zhuǎn)場(chǎng)以來(lái)，統(tǒng)籌做好轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行保障與疫情防控等工作，形成了全鏈條、全天候疫情防控閉環(huán)管控體系，努力為青島守好“空中門戶”。
膠東機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段未考慮疫情防控功能，為確保轉(zhuǎn)場(chǎng)啟用同時(shí)達(dá)到疫情防控最新標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)全力升級(jí)改造相關(guān)設(shè)施設(shè)備，客運(yùn)方面于轉(zhuǎn)場(chǎng)當(dāng)日、貨運(yùn)方面于8月21日滿足防疫要求。設(shè)立A指廊為中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)航班專用指廊，同步配備專用機(jī)位、專用行李轉(zhuǎn)盤、專用分流等待區(qū)等固定區(qū)域。5天時(shí)間內(nèi)設(shè)置25個(gè)醫(yī)學(xué)隔離方艙，配套建設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)管全覆蓋。在航站樓出入口、辦公場(chǎng)所入口等關(guān)鍵位置配備大型紅外測(cè)溫設(shè)備29件，實(shí)現(xiàn)人員體溫實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
一分部署，九分落實(shí)。防疫措施是否落實(shí)到位？10月1日，在航站樓入口處，觀象君看到，旅客必須佩戴口罩、出示動(dòng)態(tài)健康綠碼，經(jīng)過(guò)防爆檢測(cè)和紅外測(cè)溫儀自動(dòng)體溫檢測(cè)后，才能被允許進(jìn)入航站樓出發(fā)大廳辦理值機(jī)手續(xù)。在候機(jī)區(qū)、待檢區(qū)等易造成人員聚集的場(chǎng)所，機(jī)場(chǎng)加大了旅客分流引導(dǎo)，維護(hù)排隊(duì)旅客秩序，提示旅客加大排隊(duì)間隔，按一米黃線排隊(duì)，避免交叉感染；在服務(wù)臺(tái)、值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道、登機(jī)口、商家等區(qū)域提供免費(fèi)手部消毒液，并在服務(wù)臺(tái)等處配備了一次性口罩，所有旅客可按需取用。
“疫情時(shí)期，我們有責(zé)任和義務(wù)配合機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)防疫措施，同時(shí)做好自身防護(hù)。”自助辦理完行李托運(yùn)手續(xù)后，旅客趙先生拿起免洗手部消毒液，主動(dòng)進(jìn)行了手部消殺。
03
轉(zhuǎn)場(chǎng)即轉(zhuǎn)型，打造“城市會(huì)客廳”
在很多人的傳統(tǒng)印象中，商業(yè)價(jià)格高、消費(fèi)體驗(yàn)差是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)普遍存在的共性問(wèn)題。根據(jù)民航局每月發(fā)布的《航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴情況的通報(bào)》，商業(yè)投訴占比已達(dá)30%以上。隨著膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)，這種固有認(rèn)知正在被打破。
中午時(shí)分，位于航站樓三樓的華卓美食匯餐廳里人頭攢動(dòng)，前來(lái)就餐的旅客絡(luò)繹不絕。在這里，紫悅青島名小吃、船歌魚水餃、橋香園米線、耿歡喜、草包包子等品牌比鄰而居，等待著旅客們大快朵頤。“味道不錯(cuò)，價(jià)格也跟在市區(qū)店里差不多。如果要在機(jī)場(chǎng)就餐，我首選這里。”前往北京的旅客于海洋點(diǎn)了一份鲅魚水餃套餐，等了不到10分鐘，一份熱氣騰騰的水餃就端上了桌。
轉(zhuǎn)場(chǎng)以來(lái)，膠東機(jī)場(chǎng)努力為旅客提供融特色品牌餐飲、國(guó)際品牌購(gòu)物、新型商業(yè)業(yè)態(tài)和青島城市品牌體驗(yàn)為一體的“一站式”舒適體驗(yàn)，特別是在民航業(yè)內(nèi)首個(gè)系統(tǒng)化落實(shí)“同城同質(zhì)同價(jià)”工作，以“同城同質(zhì)同價(jià)”為核心的商貿(mào)服務(wù)特色廣受好評(píng)。
自8月12日至今，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)已開展商家物價(jià)審核500余次，已開業(yè)商鋪全部實(shí)現(xiàn)“三同”承諾。尤其是餐飲服務(wù)備受好評(píng)，部分商鋪用餐高峰期爆滿，需排隊(duì)等待。9月，商鋪營(yíng)業(yè)額日均達(dá)80萬(wàn)元，單日營(yíng)業(yè)額最高突破110萬(wàn)元，旅客人均消費(fèi)額達(dá)流亭機(jī)場(chǎng)3倍。
膠東機(jī)場(chǎng)，已不僅僅是一個(gè)出行服務(wù)站，更是一個(gè)集航空出行、零售、餐飲、休閑、游樂(lè)于一體的商業(yè)綜合體，正在成為膠東半島的“城市會(huì)客廳”。這一改變，正是青島機(jī)場(chǎng)“轉(zhuǎn)場(chǎng)即轉(zhuǎn)型”理念的縮影。
考慮到膠東機(jī)場(chǎng)與流亭機(jī)場(chǎng)在運(yùn)營(yíng)理念、管理模式等方面的巨大差異，青島機(jī)場(chǎng)提早謀劃，按照“區(qū)域化管理、專業(yè)化支撐”理念，全面啟動(dòng)新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、航站區(qū)、公共區(qū)等各類運(yùn)營(yíng)模式研究，加快推進(jìn)組織架構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，構(gòu)建起全新高效有序的管理運(yùn)行模式，著力向大型機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、現(xiàn)代企業(yè)管理轉(zhuǎn)型，不斷強(qiáng)化以安全、服務(wù)、運(yùn)行等為核心的機(jī)場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
安全是民航的生命線。面對(duì)流亭機(jī)場(chǎng)持續(xù)高位超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、設(shè)施設(shè)備故障老化，以及膠東機(jī)場(chǎng)全新的環(huán)境、設(shè)備、流程等巨大壓力挑戰(zhàn)，青島機(jī)場(chǎng)在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)安全、應(yīng)急、值班“三位一體”管控體系，將原先分散在職能部門、保障部門、指揮調(diào)度部門的安全、應(yīng)急職能統(tǒng)一歸口，完成安全管理體制改革。
服務(wù)方面，膠東機(jī)場(chǎng)將服務(wù)工作視為核心競(jìng)爭(zhēng)力，擺在與安全同樣重要的位置上。建立了服務(wù)質(zhì)量綜合管控體系，針對(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行初期的旅客服務(wù)，青島機(jī)場(chǎng)制定了《膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)處置方案》，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)等4大類13項(xiàng)重點(diǎn)服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行精準(zhǔn)管控；積極協(xié)調(diào)地鐵集團(tuán)加大運(yùn)力保障；加快布局城市候機(jī)樓建設(shè)，其中香港中路和北村2座城市候機(jī)樓已投入使用；優(yōu)化機(jī)場(chǎng)快線班次，按照“加快加密、便捷便利”原則，實(shí)現(xiàn)了高峰時(shí)段15分鐘一班、平峰半小時(shí)一班。
運(yùn)行方面，充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)轄區(qū)內(nèi)運(yùn)行管理委員會(huì)作用，全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)日常運(yùn)行中特殊惡劣天氣、西向航班延誤等制約放行正常率的主要矛盾，將機(jī)場(chǎng)相關(guān)保障資源與航空公司運(yùn)行正常率掛鉤。膠東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)滿月數(shù)據(jù)顯示，航班放行正常率達(dá)到96.6%。
景觀環(huán)境方面，高品質(zhì)規(guī)劃建設(shè)場(chǎng)區(qū)景觀綠化面積272萬(wàn)平方米，在機(jī)場(chǎng)空間場(chǎng)景中融匯青島海洋特色和齊魯文化精髓，高質(zhì)量塑造機(jī)場(chǎng)個(gè)性魅力，打造與青島城市風(fēng)格相匹配的機(jī)場(chǎng)景觀畫卷。
“海星”展翼，擁抱世界。錨定“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)目標(biāo)，膠東機(jī)場(chǎng)正成為青島新的網(wǎng)紅打卡地和膠東半島地區(qū)的“城市會(huì)客廳”，讓這座國(guó)際大都市變得更加充滿活力、富有實(shí)力、獨(dú)具魅力！
作者 | 周建亮
責(zé)任編輯：管佳宇
