不像1952年 “八一號”機車那般耳熟能詳，許多青島市民并不了解，老四方工廠曾有一臺 “國慶周年號”獻禮機車，1950年國慶節前駛往北京，代表團參加國慶觀禮，見到了毛主席。

為還原71年前的歷史場景，一幫六旬上下的老廠子弟，不論在職與退休、廠內人與廠外人，以志愿者身份，“痛并快樂”地拼接著“國慶號”的過往碎片，他們的心血，凝聚在老廠區蒸汽機車展中。

（一）報道 “國慶號”的老報刊和老報人

兩個月前開始籌辦展覽時，志愿者從市檔案館查到1950年9月28日《青島日報》一版，刊登兩篇未署名報道、一篇短評、一張照片，艱難辨認出典禮大致情況： “國慶周年號”已于二十七日正式舉行落成典禮，當夜開往北京獻給毛主席。典禮上，國慶試制新機車工作委員會主任劉偉報告新機車制造大致經過，青島鐵路分局呂鏡符局長剪彩。建造機車貢獻最大的十八位代表，去北京獻“國慶周年號”，由陳泰棣副廠長擔任團長。

中車四方股份老職工張成珍藏的1950年9月29日《人民日報》二版，刊登了署名“趙京西、大眾日報、青島日報、李久澤”的消息，報道了四方鐵路工廠職工向毛主席上書報告生產成績、趕制的“國慶號”新機車今日抵京。署名李久澤的通訊《新中國的火車頭—記趕制“國慶號”機車的職工們》，詳細記錄了“國慶號”的誕生過程。

趙京西是四方機廠職工，通過《青島日報》幾篇署名稿件得到確認。他應該是和之后寫“八一號”稿件的楊富貴一樣，都是《青島日報》眾多通訊員之一。據青島報史館公號介紹，解放初任《青島日報》社副社長兼第一總編輯、1952年任社長的沙洪，當時大力發展通訊員隊伍，1951年上半年就有1133名通訊員。

（沙洪和之后擔任《青島工人報》總編輯的夫人姚明）

張成手里的1950年第12期《華東畫報》，報道全國各地慶祝第一個國慶節的專題，也刊登了《青島日報》首發的剪彩照片，這也成為“國慶號”最經典且有李久澤署名的照片。

李久澤是《青島日報》還是《人民日報》記者？查考發現他是新華社青島組記者。新華社青島分社與《青島日報》社1949年12月同時成立，兩塊牌子，一班人馬，一個社長，合署辦公。1950年春，兩社分開，新華社青島分社遷到湖北路5號，6月改為青島組。2003年出版的李久澤新聞作品集《悠悠歲月》，收錄了發表在《人民日報》的“國慶號”報道。他1944年進入記者隊伍，解放初來青島短暫工作，1950年底調新華社上海分社，之后曾任福建分社副社長、江西分社社長、江蘇分社社長。

（李久澤攝于1952年）

（二）打造“國慶號”的工人們和領導者

李久澤提到表現突出的工人，有研制自動司韌伐的青年團員曹俊密，翻砂車間的唐宗玉，老工人賈培謨、王殿華、王吉明等。他不惜筆墨描寫的青年團員曹俊密，一項技術革新成果1951年7月被《青島日報》報道。兩年后和唐宗玉、賈培謨等為“八一號”再立新功時，他已經是技術員，他1987年發表的短論文也被搜索到。尋訪曹俊密，志愿者們沒有了找到丁學文后代的運氣，他在廠里沒留下任何痕跡。

“國慶號”仿制中，專門成立了工作委員會，廠長劉偉擔任主任。他解放初期在唐山機車廠擔任軍代表、廠長，1949年劉少奇、朱德先后視察工廠時他負責匯報。劉偉1950—1954年擔任四方工廠首任廠長，但在兩個工廠的廠志中都沒有照片，無人知曉他的容貌。1952年 “八一號”機車落成紀錄片中，他在獻禮三人中應列首位。確認他后來調大連機車車輛廠，任副廠長、廠長，一位老職工費盡心思，從大連找到了劉偉照片，彌補了兩廠廠志的缺憾。

（左：劉偉1952年參加“八一號”落成典禮，右：晚年的劉偉）

赴京獻禮代表團團長陳泰棣，在廠志副廠長篇章中沒有任何記載，他1950年—1952年任副廠長兼滄口分廠廠長，零星資料看出他是留用人員，解放時為工廠做出貢獻。線上線下，廠內廠外，至展覽排版截稿，苦苦搜尋此人蹤跡全無。山重水復疑無路，張成意外在網上覓得小冊子《皇姑文史資料》，有他女兒的回憶文章，透露他1952年調任皇姑屯鐵路工廠（后來的沈陽機車車輛廠）副總工程師。文章說陳泰棣畢業于唐山交通大學，青島解放前夕任四方工廠副廠長，護廠中做出貢獻，解放后被選為市人民代表。他后來任沈陽廠總工程師，當選遼寧省政協常委，加入了中國共產黨。女兒回憶，他一直拒絕小車接送，騎自行車上下班，直到69歲去世。人脈寬廣的老職工志愿者，第二天就托人查到沈陽廠廠志，證實了他的履歷，陳泰棣照片也赫然在目。 “國慶號”人物尋蹤錦上添花，線下展覽的缺失得以線上填補。

（晚年的陳泰棣）

（三）老照片上的“國慶號”和博物館里的“國慶號”

在北京的中國鐵道博物館，一臺帶有“國慶號”標識的機車惹人注目，這是歷盡波折找回來的重要文物。時過境遷，物是人非，也許是號段調整，也許是型號改進，這臺車和出廠時有很多差別。原編號ㄇㄎ2001，現在是ㄇㄎ1  2101；原來車燈在頂部，現在前部；原車頭正面裝飾，有“國慶周年號”字樣，現在名號牌在車頭上部，使用 “國慶號”簡稱。

（經過技術處理看到的車燈側面編號）

老廠子弟們窮盡查考手段，尚未完全解開謎題，搞清這些改變的軌跡。他們欣慰的是，“國慶號”在第一個國慶節誕生，在第71個國慶節還原出清晰的前世。國慶之際，它在蒸汽機車主題展中擔當開篇，將生動地表達展覽特色：這是發掘考證中的廠史故事，這是人物尋蹤的互動式接力。（青島日報/觀海新聞記者 張同俊）

責任編輯：管佳宇