青島日報(bào)社/觀海新聞9月28日訊 “感謝青島海事法院的法官和調(diào)解員，要不是你們，我們的賠償款不會這么快要回來！”10名船員的家屬共索賠一千余萬元，經(jīng)青島海事法院煙臺法庭三個(gè)多月的訴前調(diào)解圓滿化解糾紛。近日，案款陸續(xù)到賬，船員家屬為法官和調(diào)解員送來了兩面錦旗，表達(dá)感激和謝意。
2020年9月中旬，一艘馬紹爾群島籍散貨船從天津港駛往韓國，在途經(jīng)老鐵山水道通航分道時(shí)，與一艘中國籍漁船發(fā)生碰撞，導(dǎo)致該艘漁船沉沒，船上10名船員全部失蹤。事發(fā)后，煙臺海事局立即組織進(jìn)行了海上搜尋和救助，但是最終結(jié)論為10名船員無生還可能。
事故發(fā)生后，受害人家屬在青島海事法院提交了宣告公民死亡的申請，啟動了民事特別程序，青島海事法院依照法定程序進(jìn)行了公告，并判決宣告本次事故中失蹤的船員死亡。
今年6月，船員家屬根據(jù)宣告死亡判決將漁船船東和貨船船舶所有人、光船承租人起訴到青島海事法院煙臺法庭，請求人身損害賠償。為了更好地處理該案，保障事故雙方的合法權(quán)益，青島海事法院煙臺法庭將該系列案件導(dǎo)入訴前調(diào)解程序，對全體原告免收訴訟費(fèi)，并由煙臺法庭負(fù)責(zé)人與駐庭調(diào)解員組成調(diào)解團(tuán)隊(duì)辦理此系列案件。“由于本案屬于水上重大交通事故，涉及本國漁船和外國貨船，我們專門邀請了中國漁業(yè)互保協(xié)會直接參與調(diào)解全程，此外，煙臺海事局、船員家屬所在地基層組織、海洋漁業(yè)等單位也參加了案件的協(xié)調(diào)處理。”青島海事法院煙臺法庭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
船員家屬索賠一千余萬元
青島海事法院煙臺法庭駐庭調(diào)解員王春秋介紹， 船員家屬就該次事故共計(jì)提出直接經(jīng)濟(jì)損失和損害賠償數(shù)額達(dá)接近一千二百萬元。事故給受害人家屬造成了巨大的物質(zhì)損失和精神損害，雖然距離事發(fā)已經(jīng)過去將近一年，但是回憶起親人，船員家屬仍情緒激動、淚流滿面。
“這是一次非常慘痛的事故，失蹤的每一個(gè)船員背后都是一個(gè)破碎的家庭！”王春秋說，受害人里面，最大的55歲，最小的36歲，這都是最好的年紀(jì)，要么是人夫、要么是人父、要么是人子，他們都是家里的頂梁柱，每一個(gè)人都是家里不能倒下的天。
王春秋說，在調(diào)解工作開始的時(shí)候，法院充分考慮船員家屬的利益，安撫船員家屬，同時(shí)幫助他們正確表達(dá)訴求，通過訴訟委托代理人依照法律程序提出自己的訴訟請求，依法行使自己的權(quán)利。
三個(gè)多月反復(fù)調(diào)解，最終圓滿化解糾紛
“因?yàn)槭芎θ溯^多，所以安撫家屬的工作非常復(fù)雜，而且要面面俱到，有時(shí)甚至不分白天和晚上，都要做工作！”王春秋說，但是再苦再累，工作也要細(xì)致。雖然調(diào)解期間，雙方的爭議很大，但在法院的不懈努力下，經(jīng)過近三個(gè)多月的反復(fù)協(xié)調(diào)和磋商，8月底，相關(guān)案件全部都達(dá)成和解協(xié)議，賠償數(shù)額達(dá)到一千多萬元。
“這個(gè)賠償金額，已經(jīng)非常接近受害人家屬索賠的金額，所以調(diào)解還是非常成功的！”王春秋說，達(dá)成協(xié)議后，調(diào)解團(tuán)隊(duì)趁熱打鐵，繼續(xù)跟蹤回訪受害人家屬，掌握案款的給付與接收進(jìn)展情況。而隨著近日案款陸續(xù)到賬，該案也終于可以劃上一個(gè)圓滿的句號。“他們已經(jīng)失去了親人，我們能做的就是要讓他們感受到司法的溫暖！” 王春秋說。（青島日報(bào)/觀海新聞記者 戴謙 通訊員 薛穩(wěn)山）
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