青島日報2021年7月9日8版

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錦湖輪胎：

“重倉”中國市場

●三年前，雙星集團以約39億元人民幣獲得錦湖輪胎45%股權；

●三年后，在這場跨越體量、國度、文化差異的融合中，雙星與錦湖在品牌、產品、市場及生產等層面頻頻攜手，雙方的國際化布局也都在協(xié)同合作中煥然一新

2018年7月6日是錦湖輪胎60多年發(fā)展歷程中的新起點：雙星集團以約39億元人民幣獲得錦湖輪胎45%股權，正式成為其控股股東。

三年前那場轟轟烈烈的收購事件讓眾人記憶猶新，但塵埃落定之后的發(fā)展卻多數隱藏在細節(jié)與數據之中，不為人所知。

三年間，一個更深度融入中國市場的錦湖輪胎悄然成長。錦湖輪胎的品牌標識上增加了中文“錦湖輪胎”四字，成功拓展了多家中國汽車廠商的原廠配套市場，完成了國產車廠的整體布局。

三年間，雙星集團與錦湖輪胎的協(xié)同發(fā)展逐步深入。在這場跨越體量、國度、文化差異的融合中，雙星與錦湖在品牌、產品、市場及生產等層面頻頻攜手，雙方的國際化布局也都在協(xié)同合作中煥然一新。

錦湖輪胎重塑了新的內生動力。2019年8月，錦湖輪胎營業(yè)利潤在連續(xù)十季度虧損之后首度轉正。2021年，雙星與錦湖共同投資約19億元擴大錦湖輪胎越南工廠產能。

這是一個“錦湖人經營”的錦湖，也是一個在與雙星的戰(zhàn)略協(xié)同當中不斷“重倉”中國、融入中國的新錦湖。

錦湖輪胎南京工廠。

加速“回血”重生

在新冠肺炎疫情的影響下，世界輪胎行業(yè)加速洗牌，穩(wěn)定的中國市場成為眾多國際輪胎品牌的“定心丸”，錦湖輪胎也不例外。

目前，錦湖輪胎在中國布局了上海銷售總部，還分別在南京、天津、長春設立了三大工廠，年產能達到 1900萬條，約占錦湖輪胎全球產能的30%以上。 近三年來，錦湖輪胎在中國的市場開拓穩(wěn)步推進。

在原廠配套市場層面，錦湖輪胎在一汽大眾、現(xiàn)代、起亞、長城、吉利等車廠的供貨份額不斷提高，并成功開拓了上汽大眾、上海汽車、上汽通用、奇瑞、廣汽等新的配套汽車廠商。在替換市場層面，錦湖輪胎不斷開發(fā)新渠道，在線下構筑了以上百家經銷商和3000多家形象店、KP店為主的銷售網絡，在線上與京東、途虎、新康眾進行了深度合作。

“原廠配套能力是輪胎企業(yè)實力最直觀的展現(xiàn)，錦湖輪胎的高質量是我們與中國汽車廠商合作的根基。”錦湖輪胎南京工廠總經理金永官告訴記者，錦湖輪胎南京工廠從原材料入庫開始就實現(xiàn)了全電腦控制。生產過程中采用的二維碼管理系統(tǒng)和RFID(非接觸射頻識別技術)系統(tǒng)完成了生產全過程的數據采集和實時監(jiān)控，實現(xiàn)了制造源頭精準化。同時，南京工廠引進了世界最先進的微型冠帶層裁斷機、胎圈纏繞機、胎圈復合機等頂級設備，確保輪胎制造工藝達到了最先進的毫米級精度。

目前，南京工廠的產品一次合格率就可達到99.9%，有效提高了產品穩(wěn)定性。“有很多汽車廠商主動找到錦湖，想要使用我們的配套輪胎產品。”金永官說，錦湖輪胎生產的每一條輪胎都帶有RFID芯片，這一點是目前大多數知名品牌所不具備的。依托RFID芯片技術，錦湖輪胎的智能化生產與輪胎物聯(lián)網技術都走在行業(yè)前端。

今年以來，錦湖輪胎在新產品研發(fā)方面也是動作頻頻。錦湖輪胎天津研發(fā)中心所長金哲告訴記者，錦湖輪胎開發(fā)的靜音棉輪胎已在今年6月開始大規(guī)模量產，研發(fā)的不充氣輪胎計劃年底正式步入商用化進程。在智能輪胎方面，錦湖輪胎已開發(fā)完成智能輪胎系統(tǒng)路面信息識別的高性能傳感器和無線通信裝置，目前正在開發(fā)針對多樣路況的路面識別算法。

自2019年營業(yè)利潤扭虧為盈，錦湖輪胎在經歷2020年上半年的疫情沖擊后，下半年重新起勢，利潤大幅增長。2020年，錦湖輪胎的毛利潤率達到了21.8%，比2018年高出7.4個百分點。

在中國市場的深入拓展將加速錦湖輪胎的“回血”重生。

與雙星戰(zhàn)略互補

錦湖輪胎在中國市場的拓展離不開與雙星的戰(zhàn)略協(xié)同。事實上，每一場跨國并購背后都涉及品牌管理、戰(zhàn)略管控、文化認知等復雜因素的融合、協(xié)調，雙星在并購錦湖輪胎伊始就確立了戰(zhàn)略并購的主基調。

“雙星控股韓國錦湖輪胎，不是財務并購，而是戰(zhàn)略并購。”雙星集團黨委書記、董事長柴永森說，三年以來，對韓國錦湖輪胎，雙星只管三件事：戰(zhàn)略協(xié)同、核心層任免和激勵機制，讓錦湖人經營錦湖。

并購后，雙星改組了錦湖輪胎董事會，并確定了由CEO（首席執(zhí)行官）在董事會領導下獨立經營的治理架構。為促進雙星與錦湖更好發(fā)揮協(xié)同效應，還成立了戰(zhàn)略運營委員會、薪酬評價委員會和未來委員會。

戰(zhàn)略協(xié)同就是雙方要資源共享、相互促進。三年以來，在這樣的戰(zhàn)略布局下，雙星與錦湖的戰(zhàn)略協(xié)同步步推進。

攜手整合銷售渠道。今年2月，雙星攜手錦湖輪胎和全國10家輪胎行業(yè)的領軍經銷商合資成立了星錦科技有限公司。合資公司將承接錦湖品牌卡客車胎及轎車胎全球高端品牌ZETUM（澤圖）在中國市場的推廣，錦湖輪胎在中國的品牌布局進一步提升。與此同時，雙星也正在利用錦湖輪胎在韓國等市場的銷售渠道，拓展雙星卡客車輪胎市場份額，提升雙星在國際市場的知名度。

錦湖輪胎南京工廠的智能制造生產線。

共同推進國際化布局。3月，錦湖輪胎和青島雙星共同投資約19億元，擴大錦湖輪胎越南工廠產能。建成后將使錦湖越南產能擴大到年產轎車胎850萬條、卡客車胎80萬條。

“自雙星集團與錦湖輪胎雙方協(xié)同合作以來，雙方在原材料采購、設備采購、設備技術及物流平臺和第三方服務等方面都實現(xiàn)了資源共享，降低了錦湖輪胎的采購和物流成本。”金永官說，“戰(zhàn)略互補、獨立運營”，雙星與錦湖將發(fā)揮各自專長實現(xiàn)快速發(fā)展。

在雙方的協(xié)同合作中，雙星與錦湖同時打開了新的發(fā)展空間。未來，雙方在國際化布局、市場開拓等層面將迎來更多合作機遇。

錨定中國市場

歷經三年的重整、“回血”，錦湖輪胎正在一步步驗證其與雙星之間的協(xié)同成果，并沿著這樣的協(xié)同合作道路，進一步深度融入中國、布局中國。

當下，錦湖輪胎正在實施“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”，“重倉”中國的戰(zhàn)略布局將繼續(xù)深入推進。

錦湖輪胎重啟了新的成長目標。未來，錦湖輪胎擬在南京建立南京研究分院，進一步加大中國市場的研發(fā)力度。南京研究分院將建設專業(yè)的路面測試賽道，對輪胎進行路面測試，在測試自產輪胎的同時，還將制定輪胎測試標準向全國推廣，將錦湖輪胎打造成為中國輪胎測試基準的制定者。屆時，錦湖輪胎在中國將有南京、天津南北兩大研究中心，也標志著錦湖輪胎將中國市場視為其在全球的核心市場。

“中國將成為全球第一大電動汽車市場，這是未來的發(fā)展趨勢，也決定著我們的研發(fā)方向。”錦湖輪胎中國研發(fā)中心所長金哲說，天津研發(fā)中心專門研究適應中國市場的高端輪胎，未來使用電機的電動汽車將比使用發(fā)動機的燃油車更安靜，因此電動汽車的普及意味著對輪胎摩擦系數等技術指標要求更高。

面對中國市場這樣的變化趨勢，錦湖輪胎胸有成竹。目前，錦湖輪胎是奔馳、寶馬、大眾、奧迪、現(xiàn)代等主流車廠的戰(zhàn)略供貨商之一，其低滾阻輪胎、智慧輪胎和不充氣輪胎在全球處于領先水平。

面對電動車高速發(fā)展的中國市場，錦湖輪胎將利用自身的低滾阻技術，打造靜音、低能耗、親環(huán)境、高性能的電動車輪胎，提升電動車的靜音環(huán)境，減輕電動車消費者的里程焦慮。

在輪胎智能化方面，錦湖輪胎也早有布局。利用RFID芯片技術，錦湖輪胎已經制造出可隨時向司機提供輪胎信息的智能輪胎，未來將投入市場，成為支持電動汽車網聯(lián)化的重要一環(huán)。

雙星在輪胎智能化層面的布局與錦湖輪胎不謀而合。近年來，雙星一直在打造胎聯(lián)網“智慧云”平臺，通過在輪胎中嵌入芯片實現(xiàn)了對輪胎胎溫、胎壓、行駛路線、磨損數據的實時監(jiān)控，并通過車載接收器上傳到胎聯(lián)網“智慧云”平臺，實現(xiàn)了輪胎的全生命周期管理。

可以想見，在錦湖輪胎中國市場的布局開拓中，這樣的“不謀而合”將越來越多，雙星與錦湖協(xié)同效應也將在更廣闊的市場空間中得到發(fā)揮。（青島日報/觀海新聞記者 王 偉）

責任編輯：郝媛媛