青島日報2021年7月9日8版

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錦湖輪胎：

“重倉”中國市場

●三年前，雙星集團以約39億元人民幣獲得錦湖輪胎45%股權；

●三年后，在這場跨越體量、國度、文化差異的融合中，雙星與錦湖在品牌、產品、市場及生產等層面頻頻攜手，雙方的國際化布局也都在協同合作中煥然一新

2018年7月6日是錦湖輪胎60多年發展歷程中的新起點：雙星集團以約39億元人民幣獲得錦湖輪胎45%股權，正式成為其控股股東。

三年前那場轟轟烈烈的收購事件讓眾人記憶猶新，但塵埃落定之后的發展卻多數隱藏在細節與數據之中，不為人所知。

三年間，一個更深度融入中國市場的錦湖輪胎悄然成長。錦湖輪胎的品牌標識上增加了中文“錦湖輪胎”四字，成功拓展了多家中國汽車廠商的原廠配套市場，完成了國產車廠的整體布局。

三年間，雙星集團與錦湖輪胎的協同發展逐步深入。在這場跨越體量、國度、文化差異的融合中，雙星與錦湖在品牌、產品、市場及生產等層面頻頻攜手，雙方的國際化布局也都在協同合作中煥然一新。

錦湖輪胎重塑了新的內生動力。2019年8月，錦湖輪胎營業利潤在連續十季度虧損之后首度轉正。2021年，雙星與錦湖共同投資約19億元擴大錦湖輪胎越南工廠產能。

這是一個“錦湖人經營”的錦湖，也是一個在與雙星的戰略協同當中不斷“重倉”中國、融入中國的新錦湖。

錦湖輪胎南京工廠。

加速“回血”重生

在新冠肺炎疫情的影響下，世界輪胎行業加速洗牌，穩定的中國市場成為眾多國際輪胎品牌的“定心丸”，錦湖輪胎也不例外。

目前，錦湖輪胎在中國布局了上海銷售總部，還分別在南京、天津、長春設立了三大工廠，年產能達到 1900萬條，約占錦湖輪胎全球產能的30%以上。 近三年來，錦湖輪胎在中國的市場開拓穩步推進。

在原廠配套市場層面，錦湖輪胎在一汽大眾、現代、起亞、長城、吉利等車廠的供貨份額不斷提高，并成功開拓了上汽大眾、上海汽車、上汽通用、奇瑞、廣汽等新的配套汽車廠商。在替換市場層面，錦湖輪胎不斷開發新渠道，在線下構筑了以上百家經銷商和3000多家形象店、KP店為主的銷售網絡，在線上與京東、途虎、新康眾進行了深度合作。

“原廠配套能力是輪胎企業實力最直觀的展現，錦湖輪胎的高質量是我們與中國汽車廠商合作的根基。”錦湖輪胎南京工廠總經理金永官告訴記者，錦湖輪胎南京工廠從原材料入庫開始就實現了全電腦控制。生產過程中采用的二維碼管理系統和RFID(非接觸射頻識別技術)系統完成了生產全過程的數據采集和實時監控，實現了制造源頭精準化。同時，南京工廠引進了世界最先進的微型冠帶層裁斷機、胎圈纏繞機、胎圈復合機等頂級設備，確保輪胎制造工藝達到了最先進的毫米級精度。

目前，南京工廠的產品一次合格率就可達到99.9%，有效提高了產品穩定性。“有很多汽車廠商主動找到錦湖，想要使用我們的配套輪胎產品。”金永官說，錦湖輪胎生產的每一條輪胎都帶有RFID芯片，這一點是目前大多數知名品牌所不具備的。依托RFID芯片技術，錦湖輪胎的智能化生產與輪胎物聯網技術都走在行業前端。

今年以來，錦湖輪胎在新產品研發方面也是動作頻頻。錦湖輪胎天津研發中心所長金哲告訴記者，錦湖輪胎開發的靜音棉輪胎已在今年6月開始大規模量產，研發的不充氣輪胎計劃年底正式步入商用化進程。在智能輪胎方面，錦湖輪胎已開發完成智能輪胎系統路面信息識別的高性能傳感器和無線通信裝置，目前正在開發針對多樣路況的路面識別算法。

自2019年營業利潤扭虧為盈，錦湖輪胎在經歷2020年上半年的疫情沖擊后，下半年重新起勢，利潤大幅增長。2020年，錦湖輪胎的毛利潤率達到了21.8%，比2018年高出7.4個百分點。

在中國市場的深入拓展將加速錦湖輪胎的“回血”重生。

與雙星戰略互補

錦湖輪胎在中國市場的拓展離不開與雙星的戰略協同。事實上，每一場跨國并購背后都涉及品牌管理、戰略管控、文化認知等復雜因素的融合、協調，雙星在并購錦湖輪胎伊始就確立了戰略并購的主基調。

“雙星控股韓國錦湖輪胎，不是財務并購，而是戰略并購。”雙星集團黨委書記、董事長柴永森說，三年以來，對韓國錦湖輪胎，雙星只管三件事：戰略協同、核心層任免和激勵機制，讓錦湖人經營錦湖。

并購后，雙星改組了錦湖輪胎董事會，并確定了由CEO（首席執行官）在董事會領導下獨立經營的治理架構。為促進雙星與錦湖更好發揮協同效應，還成立了戰略運營委員會、薪酬評價委員會和未來委員會。

戰略協同就是雙方要資源共享、相互促進。三年以來，在這樣的戰略布局下，雙星與錦湖的戰略協同步步推進。

攜手整合銷售渠道。今年2月，雙星攜手錦湖輪胎和全國10家輪胎行業的領軍經銷商合資成立了星錦科技有限公司。合資公司將承接錦湖品牌卡客車胎及轎車胎全球高端品牌ZETUM（澤圖）在中國市場的推廣，錦湖輪胎在中國的品牌布局進一步提升。與此同時，雙星也正在利用錦湖輪胎在韓國等市場的銷售渠道，拓展雙星卡客車輪胎市場份額，提升雙星在國際市場的知名度。

錦湖輪胎南京工廠的智能制造生產線。

共同推進國際化布局。3月，錦湖輪胎和青島雙星共同投資約19億元，擴大錦湖輪胎越南工廠產能。建成后將使錦湖越南產能擴大到年產轎車胎850萬條、卡客車胎80萬條。

“自雙星集團與錦湖輪胎雙方協同合作以來，雙方在原材料采購、設備采購、設備技術及物流平臺和第三方服務等方面都實現了資源共享，降低了錦湖輪胎的采購和物流成本。”金永官說，“戰略互補、獨立運營”，雙星與錦湖將發揮各自專長實現快速發展。

在雙方的協同合作中，雙星與錦湖同時打開了新的發展空間。未來，雙方在國際化布局、市場開拓等層面將迎來更多合作機遇。

錨定中國市場

歷經三年的重整、“回血”，錦湖輪胎正在一步步驗證其與雙星之間的協同成果，并沿著這樣的協同合作道路，進一步深度融入中國、布局中國。

當下，錦湖輪胎正在實施“推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”，“重倉”中國的戰略布局將繼續深入推進。

錦湖輪胎重啟了新的成長目標。未來，錦湖輪胎擬在南京建立南京研究分院，進一步加大中國市場的研發力度。南京研究分院將建設專業的路面測試賽道，對輪胎進行路面測試，在測試自產輪胎的同時，還將制定輪胎測試標準向全國推廣，將錦湖輪胎打造成為中國輪胎測試基準的制定者。屆時，錦湖輪胎在中國將有南京、天津南北兩大研究中心，也標志著錦湖輪胎將中國市場視為其在全球的核心市場。

“中國將成為全球第一大電動汽車市場，這是未來的發展趨勢，也決定著我們的研發方向。”錦湖輪胎中國研發中心所長金哲說，天津研發中心專門研究適應中國市場的高端輪胎，未來使用電機的電動汽車將比使用發動機的燃油車更安靜，因此電動汽車的普及意味著對輪胎摩擦系數等技術指標要求更高。

面對中國市場這樣的變化趨勢，錦湖輪胎胸有成竹。目前，錦湖輪胎是奔馳、寶馬、大眾、奧迪、現代等主流車廠的戰略供貨商之一，其低滾阻輪胎、智慧輪胎和不充氣輪胎在全球處于領先水平。

面對電動車高速發展的中國市場，錦湖輪胎將利用自身的低滾阻技術，打造靜音、低能耗、親環境、高性能的電動車輪胎，提升電動車的靜音環境，減輕電動車消費者的里程焦慮。

在輪胎智能化方面，錦湖輪胎也早有布局。利用RFID芯片技術，錦湖輪胎已經制造出可隨時向司機提供輪胎信息的智能輪胎，未來將投入市場，成為支持電動汽車網聯化的重要一環。

雙星在輪胎智能化層面的布局與錦湖輪胎不謀而合。近年來，雙星一直在打造胎聯網“智慧云”平臺，通過在輪胎中嵌入芯片實現了對輪胎胎溫、胎壓、行駛路線、磨損數據的實時監控，并通過車載接收器上傳到胎聯網“智慧云”平臺，實現了輪胎的全生命周期管理。

可以想見，在錦湖輪胎中國市場的布局開拓中，這樣的“不謀而合”將越來越多，雙星與錦湖協同效應也將在更廣闊的市場空間中得到發揮。（青島日報/觀海新聞記者 王 偉）

責任編輯：郝媛媛