在船舶修造、船舶配套、海洋油氣裝備、海洋探測裝備等領(lǐng)域不斷實現(xiàn)新突破

青島船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)逐夢“高精尖”

日前，青島北海船舶重工有限責任公司（以下簡稱“北船重工”）成功承接法國達飛海運集團10艘集裝箱船訂單，該訂單是北船重工在集裝箱船市場的首次突破，標志著北船重工在船舶業(yè)由傳統(tǒng)船型向高附加值船型轉(zhuǎn)型升級。

北船重工的升級是青島船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。作為近年來重點打造的優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，青島聚焦研發(fā)設(shè)計、研發(fā)中試及成果轉(zhuǎn)化，在船舶修造、船舶配套、海洋油氣裝備、海洋探測裝備等領(lǐng)域不斷實現(xiàn)突破，并形成了西海岸新區(qū)海西灣、古鎮(zhèn)口融合區(qū)和青島藍谷等三個各具產(chǎn)業(yè)特色的集聚區(qū)。

龍頭企業(yè)互為配套，著力打造千億級海洋船舶工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈

海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地是國家規(guī)劃建設(shè)的三大造船基地之一。該基地是中國船舶集團國內(nèi)重要的制造基地、中石油系統(tǒng)全國唯一、中海油系統(tǒng)全國最大的海工裝備基地。目前，基地內(nèi)集聚了北船重工、中國船舶重工集團柴油機有限公司（以下簡稱“中船柴”）、海洋石油工程（青島）有限公司（以下簡稱“海油工程”）、青島海西重機有限責任公司（以下簡稱“海西重機”）等船舶制造與海洋工程企業(yè)以及各類配套企業(yè)50余家，形成了以造船為龍頭、船舶配套和技術(shù)研發(fā)同步發(fā)展的船舶產(chǎn)業(yè)集群。

海西灣造船企業(yè)以北船重工為主，其主打產(chǎn)品是散貨船和礦砂船，曾交付全球最大40萬噸新型礦砂船等，目前正承接建造全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”。北船重工企業(yè)管理部部長郭濤認為，海西灣地理位置優(yōu)越、產(chǎn)業(yè)布局合理，船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展充滿潛力。北船重工近日承接法國公司的10艘集裝箱船訂單，意味著企業(yè)并不滿足于建造現(xiàn)有主力船型，而是在做到極致化、規(guī)模化的基礎(chǔ)上，正向著集裝箱船等船型，邁出一條具有高技術(shù)要求和高附加值的造船新路。

這樣的轉(zhuǎn)型升級，與海西灣以及青島的船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善不無關(guān)系。中船柴提供船用柴油機，扎克（青島）船用鍋爐有限公司提供船用鍋爐，青島北船管業(yè)有限責任公司提供部分船用管件，青島振海船舶設(shè)備有限公司提供部分船用電氣設(shè)備，青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司和海德威科技集團（青島）有限公司提供壓載水管理系統(tǒng)……目前，青島擁有船舶配套企業(yè)約20家，產(chǎn)品涵蓋低速柴油機、曲軸、船用工業(yè)鍋爐、甲板機械、艦船電機、電力推進系統(tǒng)等，配套產(chǎn)業(yè)鏈條初步形成。

另外，海洋油氣裝備的發(fā)展也是一個特色，而海油工程即是其中代表。海油工程主要從事自升式鉆井平臺等海上油氣田生產(chǎn)設(shè)施和陸地模塊化工廠的陸地建造，曾交付世界最大噸位級FPSO(海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置)P70、我國最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”等，同時還開創(chuàng)了我國LNG產(chǎn)業(yè)先河，現(xiàn)為全球第三大LNG貿(mào)易商。據(jù)介紹，海油工程已建成完整的海洋石油工業(yè)體系，目前正在建造國內(nèi)首個圓筒型深水浮體項目企鵝FPSO、國內(nèi)首個自營深水氣田項目陵水17-2半潛平臺等，不斷實現(xiàn)“挺進深水”戰(zhàn)略，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

“船舶海工產(chǎn)業(yè)是西海岸新區(qū)著力打造的千億級產(chǎn)業(yè)鏈之一，海西灣正瞄準大型、高端、深水、智能等方向邁進。”據(jù)青島西海岸新區(qū)海洋發(fā)展局相關(guān)負責人介紹，這些企業(yè)的集聚，也促進了抱團發(fā)展。

“國字號”科研院所集聚，不斷突破海工裝備研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化等短板

如果說西海岸新區(qū)海西灣以發(fā)展船舶修造、船舶配套、海洋油氣裝備為主，那么西海岸新區(qū)古鎮(zhèn)口融合區(qū)和青島藍谷則更加強調(diào)海洋科技資源的集聚和成果轉(zhuǎn)化。其中，古鎮(zhèn)口融合區(qū)落戶了中科院海洋大科學中心、哈爾濱工程大學青島船舶科技園、中國海洋大學海洋科教創(chuàng)新園、中國石油大學（華東）海洋物探與裝備國家工程中心等一批海洋創(chuàng)新資源，初步形成了圍繞高技術(shù)船舶、海洋信息、海工裝備、海洋新材料等方向的產(chǎn)業(yè)集聚。

“認識海洋、經(jīng)略海洋，離不開海洋裝備的支持。而對海洋的探索越是深入，對深遠海裝備的要求也就更加高精。”中船人因工程研究院相關(guān)人士呂建榮介紹，目前落地古鎮(zhèn)口融合區(qū)的“深遠海人因工程科研試驗基地”項目正在建設(shè)中，通過聚焦深遠海裝備創(chuàng)新發(fā)展、人員保障等重大戰(zhàn)略需求，以促進深遠海裝備更加安全高效、符合人的生理需求，為海上運輸、海上科考、遠洋作業(yè)等提供服務(wù)。

據(jù)了解，古鎮(zhèn)口融合區(qū)已建有海洋信息探測、艦船智能化裝備、振動噪聲控制等24個海洋裝備關(guān)鍵共性技術(shù)開放式研究中心，在加大科研攻關(guān)的同時，區(qū)域內(nèi)一批高精尖科研成果正加速產(chǎn)業(yè)化。

與古鎮(zhèn)口融合區(qū)類似，青島藍谷同樣集聚了一批國家科研創(chuàng)新平臺及企業(yè)。青島海洋科學與技術(shù)試點國家實驗室、國家海洋水下設(shè)備試驗與檢測技術(shù)國家工程實驗室、中船集團710研究所分所、天津大學青島海洋工程研究院、羅博飛等科研院企“扎堆”，形成了一個海洋觀測探測裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)、孵化集聚區(qū)，“浮星4000”深海自持式剖面浮標的聯(lián)合研發(fā)就是其代表成果之一。

“2016年，依托‘問海計劃’項目，由海洋試點國家實驗室牽頭，聯(lián)合天津大學青島海洋技術(shù)研究院、中船重工710研究所、中國海洋大學和山東大學（青島校區(qū)）四家單位，共同參與和開創(chuàng)了國內(nèi)深海自持式剖面浮標研制的先河。”據(jù)海洋試點國家實驗室相關(guān)人士文藝成介紹，目前，“浮星4000”深海自持式剖面浮標已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)布局。

此外，隨著海洋可再生能源尤其是海上風電產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，近年來快速成長的青島造船廠、青島天能重工、青島寶鑒科技工程、磐石重工等公司，在即墨區(qū)、膠州市形成了海上風電塔筒、管樁、風機塔架、海底電纜等海上風電配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的態(tài)勢。青島造船廠相關(guān)負責人告訴記者，青船已建設(shè)4條風電塔筒生產(chǎn)線，塔筒、管樁及其他風電配套設(shè)備年生產(chǎn)能力可達6萬噸，將服務(wù)于青島海上風電產(chǎn)業(yè)的相關(guān)發(fā)展。

“通過梳理船舶與海工產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，青島正在引進更多優(yōu)質(zhì)高端船舶海工產(chǎn)業(yè)。”青島市海洋發(fā)展局工業(yè)處處長張惠珺介紹，新加坡“TUFF海工”項目已經(jīng)引進，將在青進行FPSO等船舶設(shè)計、制造和運營；中國海洋工程研究院也已引進，將充分發(fā)揮清華大學工科技術(shù)優(yōu)勢和青島海洋科研基礎(chǔ)學科優(yōu)勢，推動青島船舶海工產(chǎn)業(yè)向高端邁進，通過成果轉(zhuǎn)化解決我國海洋技術(shù)裝備，尤其是深遠海開發(fā)技術(shù)關(guān)鍵核心問題。（青島日報/觀海新聞記者 李勛祥）

責任編輯：張慕鑫