上天入海，青島繩纜“拉伸”世界新高度

海麗雅和興輪繩纜依靠專注和創新，產品裝備“蛟龍”號、“天問一號”、萬噸級巨輪，成為行業冠軍型企業

■海麗雅研發的特種繩纜曾協助“蛟龍”號順利完成深潛任務。圖為海麗雅公司里陳列的“蛟龍”號模型。

在日常生活中處處可見“繩子”的身影，衣物、包裝……“繩子”的存在極為尋常。然而，看似普通的繩子賦予科技元素后卻能“上天入海”。在青島，有兩家在國內外都大名鼎鼎的繩纜企業，一家是有著近百年歷史的本土企業海麗雅，一家是有著50多年歷史的外地“金鳳凰”興輪繩纜。裝備載人潛水器“蛟龍”號、護航“天問一號”火星著陸、服務萬噸級巨輪……雖然兩家企業有著不同的故事和產品，但都在繩纜這個領域“拉伸”出了世界級高度，擦亮了世界繩纜領域的“青島名片”。

一根繩子可以“上天入海”

歷經7個月的全速前進，“天問一號”探測器已于今年2月抵達火星軌道，并在近日傳回高清火星影像圖。按計劃，“天問一號”探測器將于今年5至6月擇機著陸火星，開展后續的巡視探測。“天問一號”讓海麗雅再次火了一把，CCTV《對話》欄目以“來自火星的一場約會”為主題，解讀了這項任務背后的故事。這期節目上，海麗雅副總工程師徐連龍作為嘉賓，講述了企業在“天問一號”中的兩大貢獻：提供著陸傘繩連接技術、研發并提供特種彈性繩索以用于著陸器耐沖擊試驗。

護航“天問一號”探測火星，讓海麗雅再次收獲贊譽。始建于1922年的海麗雅，坐落于市北區大沙路2號，由生產女士扎頭繩起家，如今已發展成為以特種繩纜、應急自救產品研發生產等為主體的國家高新技術企業，曾先后為中國海洋科考船“大洋一號”、“科學”號、“雪龍”號、載人潛水器“蛟龍”號、大型飛船返回艙等國家重大科研項目定向研發特種繩纜，目前擁有專利1600多項。

再把目光投向一灣之隔的西海岸新區，那里坐落著一家同樣大名鼎鼎的繩纜企業：興輪繩纜。這家有著50多年歷史的揚州企業，從2015年開始扎根青島，如同一個武林高手，隱身于鬧市之中。走進位于青島光谷軟件園的辦公樓，進門處一面展示柜上掛著20多條形色各異的繩纜，細的猶如小拇指一般，粗的則如小腿一般。“這根是用于海洋工程領域的，這根是萬噸巨輪停靠系泊所用，這根是用于大型起吊裝備的……”介紹起自家產品，“85后”的企業掌舵人曹宸睿如數家珍。作為細分領域的冠軍型企業，興輪繩纜生產的各類高科技化纖繩纜廣泛應用于青島港等世界知名港口和海工制造企業。目前，公司生產基地設在揚州，在青島、上海、新加坡設立三處全球商務中心。其中，青島是公司北方總部所在地。

專注與創新成就“中國高度”

統計顯示，我國近五成的企業生存時間不足5年。美國《財富》雜志的統計數據顯示，美國62%的企業壽命不超過5年，只有2%的企業能存活50年。

是什么秘訣讓兩家企業存活超過50年，把一根小繩子做成了大產業，而且達到了世界級高度？專注與創新，是兩位年齡相差26歲的企業家給出的一致答案。

“公司馬上就百歲了，從生產女士扎頭繩起家，到現在能生產各種特種繩纜，雖然品類、科技含量、應用領域天翻地覆，但不變的是我們一直‘靠繩吃飯’，不瞞你說，這些年很多朋友勸我投資地產、金融，讓我賺‘快錢’，我都不為所動，一直踏踏實實地做好一根繩。”提起企業的專注，海麗雅董事長張旭明頗為堅定。

同樣專注的還有興輪繩纜，成立50多年來，從一家村辦企業，一步步發展為如今全球布局的隱形冠軍。“85后”的掌舵者曹宸睿對專注也頗為看重，“我們一直堅持在繩纜領域深耕，延伸上下游產業鏈，不斷加大技術投入，才有了今日全球化的布局。”

提起創新，海麗雅副總工程師徐連龍和他的研發團隊最有發言權。全神貫注于繩，十幾年來，他和研發團隊用鉆研和創新讓一條條看似普通的繩子“上天入海”。記者了解到，在“蛟龍”號深潛不斷創造世界紀錄的過程中，布放回收等3個關鍵系統均使用了徐連龍團隊研發的一款海洋物探繩纜。這些物探纜繩一次次接受深海復雜環境的考驗，圓滿順利地幫助“蛟龍”號完成深潛任務。榮譽的背后，是徐連龍團隊沒白沒黑經歷上千次試驗，兩年刻苦攻關的結果。通過他們的努力也讓有著“中國繩王”美譽的海麗雅，創下繩纜界的中國深度、中國精度、中國溫度、中國強度四個第一。

“每一股繩芯要捻多少圈、捻的力度要什么級別、編織繩芯的密度和直徑要達到多少……這些都需要經過幾十甚至上百次的試驗。”對于創新，曹宸睿和興輪繩纜也孜孜以求，“以吊裝為例，每年發生的意外有幾十種：吊車傾覆、吊物墜落等，都會引起相當慘烈的后果。由此可見，一條高質量的繩纜尤為關鍵。不斷進行創新，生產出高質量的纜繩，才能降低安全風險，挽救一條條生命。”

擰成一股繩，拓展青島產業寬度

如何讓企業在激烈的市場競爭中走向新的輝煌，如何延鏈、補鏈、強鏈，延伸青島繩產業的寬度和高度，成為兩家企業掌門人共同思索的問題。

“未來海麗雅將大力布局應急安全領域，拓展民用市場。”每當企業面臨新的抉擇之時，張旭明總會適時給出方向，雖然往往需要力排眾議，這一次也不例外。企業不少高管、員工都認為把原有產品做好就行了，舒舒服服把錢賺了，沒必要冒險投入新的領域。但張旭明展現出了她一如既往的堅定。“美國、日本的應急產業都是很龐大的產業，比如家庭逃生急救包、車輛應急包，在歐美國家幾乎成標配了，但中國仍在普及階段，這也是一個很龐大的市場，值得我們去拼搏。”張旭明認為，應急產業是一個龐大的市場，需要攜手優秀同行共同把“蛋糕”做大，奠定繩產業的“青島高度”。

對于未來，興輪繩纜也有清晰的布局：未來會在智能繩纜和特種繩纜領域發力，繼續提升產品的科技含量和競爭力。例如，企業經過多年技術攻關生產的高空風能發電繩纜已經投入使用，這根繩纜長達6000米，中間沒有一個接口，生產過程要“一氣呵成”，而且要在空中經受風吹日曬10年不更換。“對產品技術和質量要求極高，填補了國際空白，產品問世后受到國內外眾多發電企業的青睞。”曹宸睿頗為激動地說，“我們期待通過高技術含量的產品帶動相關產業發展，吸引更多的上下游產業鏈企業在青島布局，青島的區位優勢、港口資源、雄厚的制造業基礎、豐富的應用場景，乃至不斷提升的營商環境，都是我們極為看重的，也是我們選擇把青島作為北方總部的重要考量。我們希望和優秀的本土企業擰成一股繩，共同做大青島的繩產業。”（青島日報/觀海新聞記者 李德銀）

責任編輯：張慕鑫