青島日報2021年4月14日第10版
環(huán)灣路可否增設公交車站?
市交通運輸局:不具備設站條件


4月8日, 青島市交通運輸局黨組副書記、副局長李虎成做客民生在線,與市民、網友互動交流。本次網談共征集到463條留言,其中189條留言獲當場回復,現(xiàn)場未答復的274條留言轉入線下二次回復平臺。在全部留言中,公交線路設置、公交運行管理問題233條,地鐵建設、規(guī)劃、運營問題41條,道路拓寬、建設問題36條,公交站點命名、更名問題30條,高速公路建設、收費問題22條,公交場站設置、建設問題20條,公交報站訴求及建議問題11條,關于城運集團的意見及建議10條,其他問題60條。就一些網友關心的熱點問題,本報記者進行了追訪。
●網友留言:環(huán)灣路目前只有雙埠立交橋南邊有個車站,建議增設公交車站。
記者追訪:關于環(huán)灣路設置公交車站問題,市交通運輸局曾于2020年4月13日組織召開專題會,邀請了市北區(qū)政府、市規(guī)劃局、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設局、市城市管理局、市園林和林業(yè)局等相關單位參加。根據(jù)各單位意見,以及按照《城市道路工程設計規(guī)范》(CJJ37-2012)標準,對該問題的意見為,環(huán)灣路屬于城市快速路,不具備增設公交車站條件。
●網友留言:隧道1路和隧道3路能否增加18米的通道車,現(xiàn)在車內太擁擠了。
記者追訪:根據(jù)《青島膠州灣隧道管理辦法》相關要求,超過隧道限載、限高、限長、限寬標準的車輛禁止進入隧道。18米鉸接式車輛不符合《青島膠州灣隧道管理辦法》管理規(guī)定,無法作為隧道線路運行。目前隧道1路計劃配車49部,實際配車59部(含機動車10部);隧道3路配車43部,實際配車49部(含機動車6部),發(fā)車間隔高峰4-7分鐘,平峰6-12分鐘。市交通運輸局要求公交企業(yè)密切關注重點區(qū)域客流變化情況,公交企業(yè)已制定應急預案,如出現(xiàn)道路擁堵突發(fā)大客流情況,將科學調配運力,方便市民出行。
●網友留言:建議637路公交與地鐵11號線無縫銜接。
記者追訪:目前637路(紫荊苑小區(qū)-新利路停車場)運營里程17公里,沿線途經多處道路擁堵路段,嚴重影響該線路的運營效率。若進一步延伸,將降低大部分乘客的出行效率。下一步,市交通運輸局將結合軌道交通的發(fā)展和公交場站等配套設施建設完善情況,適時調整公交線路,方便市民出行。
●網友留言:桃園雅居、融創(chuàng)悅山居民小區(qū)在宜川路最北側,距123路車站約2公里,建議123路往北延長一站,并適當增加班次。
記者追訪:市交通運輸局會同轄區(qū)相關部門多次調研,于2020年9月22日對123路進行了優(yōu)化調整。受道路通行條件限制,以及該區(qū)域公交配套設施不完善影響,始發(fā)站設置在宜川路公交臨時停車場位置,目前宜川路站距離融創(chuàng)悅山約600米。市民可結合目前“青島市中心城區(qū)公共交通一小時優(yōu)惠換乘政策”,通過公交線網間的換乘滿足出行需求。下一步,市交通運輸局將結合該區(qū)域公交配套設施的完善情況,及時優(yōu)化調整公交線路。
●網友留言:“延安一路延安路”“青大一路青大三路”這樣的站名能否改改?太繞口。
記者追訪:根據(jù)《青島市城市公共汽車客運管理條例》規(guī)定,公交站名在命名上,原則以所在或就近的道路、公共設施、標志性建筑、文物古跡、旅游景點、國家機關駐地、地理實體、居民區(qū)等命名。因歷史遺留問題,出現(xiàn)過多站同名以及指向不明確的現(xiàn)象。為解決上述問題,2019年5月,行業(yè)主管部門廣泛征求市民意見,確定今后對標志性建筑和地理實體周邊公交站點命名時,優(yōu)先采用“標志建筑或道路名稱”命名方式。下一步,有關部門將統(tǒng)籌市民意見,繼續(xù)對公交站名進行優(yōu)化和規(guī)范管理。