青島日報2021年4月14日第10版
環(huán)灣路可否增設公交車站？
市交通運輸局：不具備設站條件
4月8日, 青島市交通運輸局黨組副書記、副局長李虎成做客民生在線，與市民、網友互動交流。本次網談共征集到463條留言，其中189條留言獲當場回復，現(xiàn)場未答復的274條留言轉入線下二次回復平臺。在全部留言中，公交線路設置、公交運行管理問題233條，地鐵建設、規(guī)劃、運營問題41條，道路拓寬、建設問題36條，公交站點命名、更名問題30條，高速公路建設、收費問題22條，公交場站設置、建設問題20條，公交報站訴求及建議問題11條，關于城運集團的意見及建議10條，其他問題60條。就一些網友關心的熱點問題，本報記者進行了追訪。
●網友留言：環(huán)灣路目前只有雙埠立交橋南邊有個車站，建議增設公交車站。
記者追訪：關于環(huán)灣路設置公交車站問題，市交通運輸局曾于2020年4月13日組織召開專題會，邀請了市北區(qū)政府、市規(guī)劃局、市公安局、市住房城鄉(xiāng)建設局、市城市管理局、市園林和林業(yè)局等相關單位參加。根據(jù)各單位意見，以及按照《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）標準，對該問題的意見為，環(huán)灣路屬于城市快速路，不具備增設公交車站條件。
●網友留言：隧道1路和隧道3路能否增加18米的通道車，現(xiàn)在車內太擁擠了。
記者追訪：根據(jù)《青島膠州灣隧道管理辦法》相關要求，超過隧道限載、限高、限長、限寬標準的車輛禁止進入隧道。18米鉸接式車輛不符合《青島膠州灣隧道管理辦法》管理規(guī)定，無法作為隧道線路運行。目前隧道1路計劃配車49部，實際配車59部（含機動車10部）；隧道3路配車43部，實際配車49部（含機動車6部），發(fā)車間隔高峰4-7分鐘，平峰6-12分鐘。市交通運輸局要求公交企業(yè)密切關注重點區(qū)域客流變化情況，公交企業(yè)已制定應急預案，如出現(xiàn)道路擁堵突發(fā)大客流情況，將科學調配運力，方便市民出行。
●網友留言：建議637路公交與地鐵11號線無縫銜接。
記者追訪：目前637路（紫荊苑小區(qū)-新利路停車場）運營里程17公里，沿線途經多處道路擁堵路段，嚴重影響該線路的運營效率。若進一步延伸，將降低大部分乘客的出行效率。下一步，市交通運輸局將結合軌道交通的發(fā)展和公交場站等配套設施建設完善情況，適時調整公交線路，方便市民出行。
●網友留言：桃園雅居、融創(chuàng)悅山居民小區(qū)在宜川路最北側，距123路車站約2公里，建議123路往北延長一站，并適當增加班次。
記者追訪：市交通運輸局會同轄區(qū)相關部門多次調研，于2020年9月22日對123路進行了優(yōu)化調整。受道路通行條件限制，以及該區(qū)域公交配套設施不完善影響，始發(fā)站設置在宜川路公交臨時停車場位置，目前宜川路站距離融創(chuàng)悅山約600米。市民可結合目前“青島市中心城區(qū)公共交通一小時優(yōu)惠換乘政策”，通過公交線網間的換乘滿足出行需求。下一步，市交通運輸局將結合該區(qū)域公交配套設施的完善情況，及時優(yōu)化調整公交線路。
●網友留言：“延安一路延安路”“青大一路青大三路”這樣的站名能否改改？太繞口。
記者追訪：根據(jù)《青島市城市公共汽車客運管理條例》規(guī)定，公交站名在命名上，原則以所在或就近的道路、公共設施、標志性建筑、文物古跡、旅游景點、國家機關駐地、地理實體、居民區(qū)等命名。因歷史遺留問題，出現(xiàn)過多站同名以及指向不明確的現(xiàn)象。為解決上述問題，2019年5月，行業(yè)主管部門廣泛征求市民意見，確定今后對標志性建筑和地理實體周邊公交站點命名時，優(yōu)先采用“標志建筑或道路名稱”命名方式。下一步，有關部門將統(tǒng)籌市民意見，繼續(xù)對公交站名進行優(yōu)化和規(guī)范管理。
