青島日報社/觀海新聞3月28日訊 春暖花開之際，國內文旅業(yè)逐漸復蘇，出游熱度不斷提升。3月28日-10月30日，全國民航開始執(zhí)行2021年夏秋航季航班計劃。新航季，青島機場開通航線158條，航線網(wǎng)絡結構進一步優(yōu)化，在為國內文旅業(yè)復蘇提供交通服務保障的同時，也更好地服務以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。
為適應部分國家冬令時到夏令時的時間轉換，同時考慮旅游業(yè)的淡旺季以及人們出行周期性等特點，我國民航系統(tǒng)每年都要進行兩次航班計劃調整。每年3月最后一周星期日至10月最后一周星期六，執(zhí)行夏秋季航班計劃；10月最后一周星期日至第二年3月最后一周星期六，執(zhí)行冬春季航班計劃。今年航班換季呈現(xiàn)出一些新特點：國內航線繼續(xù)延續(xù)寬松的航權管理政策，民航局繼續(xù)允許航空公司安排加班或臨時經(jīng)營航班，支持航空公司靈活調整運力，立足國內市場，擴大國內循環(huán)規(guī)模，推動構建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”的航空運輸服務網(wǎng)絡，進一步提升民航的通達性和便捷性。國際航線方面，全面配合我國疫情防控工作大局，客運航班量維持在疫情前的3%左右；繼續(xù)大力支持提升國際航空貨運能力，進一步優(yōu)化貨運航線網(wǎng)絡布局，支持“客改貨”航班運行，貨運航班計劃量仍保持較高增長。
新航季，山東航空新開飛青島—唐山—銀川、青島—溫州—湛江、青島—包頭航線，加班加密青島至沈陽、武漢、寧波、西安等航線。加班后，青島—沈陽每天4班，青島—武漢每天3班，青島—寧波每天2班，青島—西安每天5班。此外，青島—首爾航線除每周五正常班期外，在4月5日、5月3日、5月31日、6月28日、7月26日、8月23日、9月20日和10月18日各增加一班。具體時刻為SC4087航班10:35青島起飛，12:50（當?shù)貢r間）到達首爾，回程SC4088航班14:00（當?shù)貢r間）首爾起飛，14:30到達青島。
東航在山東省始發(fā)航班每天增至167班，通達國內59個城市及韓國首爾。此次換季，東航在山東持續(xù)推進“四梁八柱”網(wǎng)絡建設，主力打造山東省連接重點城市的商務干線，新開或加密青島—西安、青島—昆明、青島—南京、青島—常州、青島—臺州、青島—呼和浩特、青島—衡陽—汕頭。同時，東航圍繞品牌建設打造“青滬快線”，每天有22個航班往返上海（虹橋、浦東）和青島。為慶祝建黨100周年，方便旅客體驗紅色文化，東航將開辟省內至上海、南昌、遵義、贛州等地航線。
新航季，青島航空將通航59座城市、56條航線，逐步建立以青島為主基地，長春、煙臺、南京、長沙、成都、蘭州等為過夜基地，面向東北亞、輻射國內、連接東南亞的區(qū)域樞紐型航線網(wǎng)絡。
南航將在青島機場新開青島—揭陽、青島—南寧、青島—武漢、青島—西寧等4條國內航線，并根據(jù)旅客出行需求加密大連、長沙等航點班次。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
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