青島日報社/觀海新聞3月20日訊 為盡早緩解青銀高速李滄段通行壓力，方便市民安全、快捷出行，原定于4月初開工的李村互通立交匝道改善提升工程將提前至3月20日正式開工，原計劃90多天的工期縮短為70多天，預計6月中旬主體完工。
青銀高速公路（市區(qū)段）于1998年建設(shè)，2000年建成通車，雙向六車道，隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展和城市規(guī)劃調(diào)整，交通流量劇增，區(qū)域內(nèi)交通嚴重飽和。青銀高速公路李村收費站早晚高峰時段出口擁堵的主要原因為：一是青銀高速主線車輛流量已趨于飽和。二是李村立交向北交通量原設(shè)計標準為1.02萬輛/天，現(xiàn)狀達3.67萬輛/天。其中下李村環(huán)形匝道（進青島方向）的高峰小時交通量達1839輛/小時，已遠超1000輛/小時設(shè)計標準。三是收費站外圍市政道路疏解能力不足，造成收費站出站后無法快速通行。
青銀高速李村互通立交改善提升工程改造內(nèi)容，主要是對李村立交匝道進行加寬，同時優(yōu)化路面標線，增設(shè)交安設(shè)施和提示標志。該項目建設(shè)范圍包含青銀高速李村互通立交A、B匝道和青銀高速主線下行K5+500-K8+000。青銀高速外側(cè)應急車道調(diào)整為高峰可駛?cè)胲嚨溃ㄝo助車道），同時將環(huán)形出口單車道匝道向內(nèi)側(cè)拓寬為雙車道匝道，下穿青銀高速位置匝道中心線向北側(cè)偏移，同時對下穿位置路面進行拼寬，滿足匝道雙車道行駛需求。主要建設(shè)內(nèi)容包括路基、路面、排水工程、防護工程、涵洞拼寬、機電工程、交叉及交通安全設(shè)施等。
青島交通發(fā)展集團提醒廣大市民，該項目施工時需拆除匝道護欄，半幅通車會對施工及過往車輛造成安全隱患。因此對李村至青島東入口方向、城陽至李村出口方向匝道實施全封閉施工。為滿足市民假期出行需求，封閉路段在節(jié)假日期間（4月3日零點至4月5日二十四點，5月1日零點至5月5日二十四點）開放通行。
項目施工期間，從李村往青島東方向行駛的車輛可繞行深圳路或黑龍江路；從城陽至李村方向行駛的車輛可選擇在夏莊收費站出高速繞行黑龍江路或沿青銀高速至青島東收費站出高速繞行海爾路、松嶺路行駛。
為保障李村互通立交匝道改善提升工程施工期間道路暢通，青島交通發(fā)展集團采取多項應對措施：
一是在青島東、夏莊等周邊收費站廣場增派疏導人員，加快車輛OBU標簽故障等特情處置。
二是早晚高峰期間，收費站車道全部開啟，最大限度保障車道暢通。
三是在收費站車道放置語音播報提醒、入口人工車道發(fā)放提示卡，通過LED屏、龍門架滾動播放施工信息。在李村收費站周邊主要路口及周邊收費站設(shè)置封路告知牌、繞行標志牌等提示標牌提前進行交通引導，并通過媒體、96586、微博、微信公眾號、抖音、交通廣播等途徑發(fā)布道路信息。
四是密切關(guān)注高速公路運行狀況，與高速交警、路政等部門聯(lián)動，對交通事故、車輛故障等特情及時通報、快速處置。同時協(xié)調(diào)地方交警，在李村收費站周邊加大警力部署，提前疏導車流。
此次工程的實施將進一步提升李村互通立交疏通能力，緩解青銀高速主線交通壓力。青島交通發(fā)展集團將認真貫徹市政府“項目落地年”部署要求，加快進度，搶抓工期，在保質(zhì)保量的前提下與時間賽跑，全面完成工程建設(shè)任務，努力踐行國企擔當。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 王健 王奕 徐亞昕）
責任編輯：岳文燕
