青島日報社/觀海新聞2月25日訊 正月初四，當(dāng)多數(shù)工廠還在停產(chǎn)休假時，位于青島即墨的一汽解放青島汽車有限公司，以下簡稱（青汽公司）99%以上的工人已經(jīng)上崗，加足馬力開始生產(chǎn)。“現(xiàn)在，青汽公司的訂單已經(jīng)排到3月9日，與節(jié)前一樣處于滿負(fù)荷生產(chǎn)。”公司生產(chǎn)部部長勾常輝說。
走進(jìn)公司生產(chǎn)車間，智能運(yùn)輸機(jī)器人來回穿梭，不停運(yùn)送用于卡車生產(chǎn)的零部件。“一輛車包括一千多個零部件，完成整車生產(chǎn)需要100多道工序，但有了自動化智能流水線，1.2分鐘就能下線一輛車，日產(chǎn)能力達(dá)到1101輛。”公司車間工作人員說，工廠采用大量智能化、信息化、數(shù)字化的先進(jìn)裝備，擁有世界一流的整車制造工藝，四大工藝生產(chǎn)車間的自動化程度達(dá)到國內(nèi)商用車整車制造領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。正是因此，即墨工廠被譽(yù)為“商用車智能工廠”。
2019年1月27日，日產(chǎn)第700輛整車下線；4月30日，日產(chǎn)能突破800輛；2020年3月31日，日產(chǎn)第900輛整車下線……7月15日，日產(chǎn)第1002輛整車下線；10月28日，日產(chǎn)第1101輛整車下線。生產(chǎn)車間公示牌上的一系列數(shù)據(jù)，展示了青汽公司的發(fā)展速度。
青汽公司是青島汽車產(chǎn)業(yè)新城引進(jìn)的首家整車企業(yè)，項目總投資44億元，主要生產(chǎn)JH6型重型卡車及解放輕卡等系列產(chǎn)品。2014年10月份投產(chǎn)后實現(xiàn)“六連跳”——2015年產(chǎn)量5.2萬輛，2016年產(chǎn)量8.4萬輛，2017年產(chǎn)量14.6萬輛，2018年產(chǎn)量15.4萬輛，2019年產(chǎn)量19.8萬輛，2020年全年完成產(chǎn)量28.28萬輛、增長42.7%。
2020年，中國卡車市場迎來前所未有的爆發(fā)期。目前，青汽公司生產(chǎn)的卡車已占國內(nèi)市場的8.9%，其中，山東、山西、河南、河北每個地區(qū)的市場占有量都超過2萬輛。公司卡車產(chǎn)量連年增高，除了大環(huán)境的影響外，還與公司不斷進(jìn)行技術(shù)探索、豐富產(chǎn)品類型有關(guān)。
勾常輝給記者舉了個例子，公司創(chuàng)新性推出解放“定義車”，將“人、車、貨”融為一體，既解決了用戶貨源問題又提升了物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑涣硪环矫媛氏韧瞥隽恕敖夥判小避嚶?lián)網(wǎng)系統(tǒng)，每一輛車都標(biāo)配一個卡車“黑匣子”，將每輛車的實時數(shù)據(jù)上傳云端，運(yùn)輸公司和司機(jī)通過解放行系統(tǒng)可以隨時輕松了解位置、油耗等車況，智能規(guī)劃出最經(jīng)濟(jì)劃算的運(yùn)營路線，節(jié)約成本。
“按照行業(yè)規(guī)律，每年的三四五月份，卡車的銷售將進(jìn)入高峰，一月份公司就進(jìn)入滿負(fù)荷生產(chǎn)，所以今年春節(jié)只停產(chǎn)4天。”勾常輝說，按照目前的產(chǎn)能，今年3月底，即墨工廠就將迎來第100萬輛車下線。
記者了解到，一汽解放另一個整車項目新能源輕卡基地已于2020年9月16日開工，目前正在進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)施工，預(yù)計2021年年底整車下線，2022年5月投產(chǎn)。投產(chǎn)后，該項目將年產(chǎn)輕卡10萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值超100億元。（青島日報/觀海新聞記者 王濤 文/圖）
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