1983年，正月里，膠南鐵山楊家山里，一位兒子推著獨輪車載著母親走親戚。雨雪后泥濘的鄉村小路上，“吱扭、吱扭”的響聲傳遍了山谷……
1983年，春節過后，在薛家島通往青島的渡船上，一批離開鄉土結伴同行的農民，乘船過海來到城市，開始步履維艱的打工生涯，他們當中大多是家里的壯勞力。
80年代，由于農民已基本解決溫飽問題，加上“種地”收入減少，農村剩余勞動力開始大量向城市轉移，幾千萬農民涌向沿海城市打工，于是，社會上出現了新的群體——“農民工”。
1989年，青島火車站，青島莘縣路小學的100多名少先隊員們正在清掃站前廣場衛生垃圾，保持環境衛生整潔。
具有百年歷史的青島火車站，始建于1899年，由德國人設計修建，是目前國內靠海最近的火車站，直線距離約700米左右。2008年奧運會前進行過一次大規模重新修建。
1990年，青島火車站，年關將至，“春運”返程的農民工在車站廣場上排起長隊，準備購買車票，回家過年。
80年代開始，“民工潮”成為春運的代名詞，由于車少人多，車票成了緊俏品，人們須提前連夜輪流排隊買票……
1990年，我國春運客流量突破10億人次，艱辛漫長的回鄉路，承載著幾代人的回憶。
1992年，正月里，青島市南區舉行“鬧新春民間文化”活動。廣西路上，市民男女老少，紛紛扭起秧歌、踩高蹺、跑旱船，人人臉上洋溢著節日歡樂氣氛，街道兩旁及高墻上，吸引了眾多市民、游客駐足觀賞，濃郁的民俗文化活動將節日氣氛推向高潮。
1998年，正月里，膠南小場后嵐一對新婚夫婦回娘家拜年。年輕人坐在鋪有泊里紅席的熱灶頭上，喝茶、聊天、看著電視，長輩們則在灶間忙著準備中午的飯菜酒肴，濃濃的年味鄉情溫暖著一家人。（青島日報記者 王群）
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