9個(gè)小時(shí)！山東港口成功完成最大圓筒形FPSO海上拖帶業(yè)務(wù)

日前，山東港口青島港克服大霧橙色預(yù)警惡劣天氣、圓筒結(jié)構(gòu)作業(yè)難度高等困難，成功完成國(guó)內(nèi)建造的最大圓筒形FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）的出塢、靠泊作業(yè)。

FPSO（Floating Production Storage and Offloading），即集生產(chǎn)、儲(chǔ)油、卸油于一體的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置，具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲(chǔ)/卸油能力大，以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn)，廣泛適合于遠(yuǎn)離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發(fā)，已成為海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)方式，被稱為“海上石油工廠”。

據(jù)了解，本次海上拖帶業(yè)務(wù)的FPSO項(xiàng)目，是海洋石油工程（青島）有限公司為位于英國(guó)北海的企鵝油田建造的殼牌企鵝FPSO項(xiàng)目，是目前在國(guó)內(nèi)建造的最大圓筒形FPSO。浮筒直徑87.5米，船體直徑70米，浮筒高度2.5米，平臺(tái)高度32米，油存儲(chǔ)能力40萬(wàn)桶，油處理能力3. 5萬(wàn)桶，氣處理能力1.2億立方英尺。

由于作業(yè)當(dāng)天青島大霧橙色預(yù)警，且該裝置是圓筒形結(jié)構(gòu)且筒體周圍布滿設(shè)備，給拖輪作業(yè)帶來(lái)極大困難，拖輪駕駛員需要克服無(wú)法頂靠作業(yè)，只能依靠纜繩調(diào)整其位置并拖帶裝置移動(dòng)等諸多困難。

為安全順利完成好本次作業(yè)，山東港口青島港生產(chǎn)調(diào)度指揮中心全力支持協(xié)調(diào)，輪駁公司“亞洲七號(hào)”“亞洲十二號(hào)”“青港拖28”“亞洲九號(hào)”“青港拖3”“寰宇六號(hào)”等6艘拖輪在青島港引航站引航員的精心指揮下，分工合作，精密配合，發(fā)揮出高超的駕駛技能，歷經(jīng)9個(gè)小時(shí)頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，將裝置順利靠上中海油碼頭，圓滿完成企鵝FPSO項(xiàng)目的出塢和靠泊碼頭作業(yè)，充分展現(xiàn)了山東港口廣大干部職工學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”、苦練技能技術(shù)的成果，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了客戶的信賴和高度評(píng)價(jià)。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周曉峰）

責(zé)任編輯：張慕鑫