在充滿不確定性的2020年，這些城市卻用拼搏迎來了無比的確定性。
根據住建部近日發布的《2019年城市建設統計年鑒》，中國目前有679個城市（不含港澳臺地區）。而“萬億俱樂部”就是這些城市中的佼佼者。
截至2019年年底，這個“萬億俱樂部”有17個成員，分別是上海、北京、深圳、廣州、重慶、蘇州、成都、武漢、杭州、天津、南京、寧波、無錫、青島、鄭州、長沙、佛山（按照2019年GDP排序）。
為盡快拿到一張“入場券”，不少城市都在暗暗發力。2019年，泉州、南通、濟南、合肥、西安、東莞、福州等7個GDP“9000億+”準萬億城市，紛紛瞄準破萬億目標。
雖然遭遇突如其來的疫情沖擊，但它們還是憑借出色的表現，昂首挺進了“萬億俱樂部”。截至1月27日，已經有六市“官宣”了破萬億的消息。按照排名分為為：泉州（10158.66億元）、濟南（10140.91億元）、合肥（10045.72億元）、南通（10036.30億元）、西安（10020.39億元）、福州（10020.02億元）。
東莞暫未發布相關數據，但其2019年GDP已經高達9482.50億元，距離萬億僅一步之遙，2020年破萬億是大概率事件。
新晉萬億之城競爭的激烈程度空前：泉州領先身后的濟南17.75億元，濟南領先合肥95.19億元，合肥領先南通9.42億元，南通領先西安15.91億元，西安只領先身后的福州0.37億元。
在萬億體量面前，這樣的差距完全可以忽略不計。在“十四五”開局之年，六城之間的競爭注定將是異常激烈的，誰上誰下，皆有可能。
1、泉州：實體經濟是“至寶”
1月22日，泉州市統計局發布“2020年泉州市經濟運行情況”顯示，2020年泉州GDP達到10158.66億元，按可比價格計算，比上年增長2.9%。
泉州，中國最強悍的地級市之一，GDP連續22年保持福建第一位。從一方水土難養一方人到小康富裕，從工業基礎一窮二白到制造業大市，實現了歷史性的進步和變化。
1978年，泉州GDP僅為7.79億元。從1978年到2002年突破千億元大關，用了25年；從千億元到2013年突破五千億元，用了11年；從五千億元到去年突破萬億元，僅用7年。
面向未來，泉州的目標很遠大：力爭到2025年，地區生產總值達1.5萬億元左右，工業總產值突破3萬億元。
泉州的底氣何來？來看泉州人怎么說。
2021年泉州市政府工作報告在回顧過五年成績和經驗時，第一條就是“堅持發展為先、實業為本，邁入萬億GDP城市行列。”在部署2021年工作時，再次強調“實體經濟當然是泉州發展的‘至寶’”，要做強高質量發展超越的產業支撐。
目前，泉州傳統、高新、重化三大產業板塊成形成勢，形成了紡織服裝、鞋業、石油化工、裝備制造、建材家居、工藝制品、紙業印刷、電子信息、食品飲料等9個千億產業集群。
這些產業集群在全國擁有舉足輕重的影響力。安踏體育、喬丹體育、特步、柒牌、鴻星爾克、九牧王、勁霸、中國利郎、七匹狼、富貴鳥……僅僅是服裝鞋帽品牌可以“承包”半條步行街。
但泉州也有自己的“煩惱”。泉州破萬億的重磅消息似乎并未在當地激起多少浪花。除了在1月19日出版的泉州市委機關報《泉州晚報》報耳位置刊發一條《泉州經濟總量首次突破萬億大關》的消息外，再無其他報道，顯得異常“淡定”。
其實，淡定的背后是“焦慮”。“我們深知泉州發展將要面臨的挑戰，受疫情影響，地區生產總值、財政收入、固定資產投資等指標未能完成年度目標。對標兄弟城市，泉州經濟總量面臨追兵迫近反超的嚴峻壓力，更有‘坐不住、慢不得、睡不著’的緊迫感和危機感。”泉州市市長王永禮在今年泉州市政府工作報告中這樣說。
的確，省內福州正在奮力追趕，與泉州爭奪福建“一哥”。福州與泉州的差距已經從2019年的554億元，縮小到2020年的138億元，泉州如果不加速，很有可能在2021年被福州趕上。
2、濟南：要有第三大省省會的樣子
1月26日，濟南市政府新聞辦舉行2020年度濟南市經濟社會發展情況新聞發布會，公布2020年濟南市生產總值為10140.91億元，同比增長4.9%。
在很長一段時期內，濟南的實力與作為中國經濟第三大省省會的身份不太相符，一度面臨著首位度低、輻射力弱，與相鄰省份相比標兵漸遠、追兵漸近、亟待突圍的窘境。
2017，濟南GDP為7202億元，同期廣東省省會廣州市的GDP為19871億元，江蘇省省會南京市的GDP為11887億元，浙江省省會杭州市的GDP為13161億元，實力相差懸殊。
從全國省會城市看，濟南的首位度長期在11%徘徊，位列全國末位，沒有發揮出應有的輻射帶動作用。近年來，無論是山東省，還是濟南市，都旗幟鮮明地提出了強省會戰略。
在山東省層面，2017年6月13日，山東省第十一次黨代會首次將“提高省會城市首位度”寫入黨代會報告中；2018年山東省政府工作報告明確提出，提高省會城市首位度；2020年12月發布的山東省“十四五”規劃《建議》明確提出，實施“強省會”戰略，支持濟南打造“大強美富通”現代化國際大都市，加快建設國家中心城市。
在濟南市層面，濟南市2018年政府工作報告提出，城市首位度不高，省會吸引力、帶動力、競爭力還不夠強，要加快提升省會城市的帶動力和輻射力。
本月發布的濟南市“十四五”規劃《建議》提出了“七個新跨越”和“十個新突破”，強省會藍圖愈發清晰。
2019年1月，國務院批復同意山東省調整濟南市萊蕪市行政區劃，撤銷地級萊蕪市，將其所轄區域劃歸濟南市管轄，濟南實力大增。
經過幾年的追趕，濟南與廣州、南京、杭州等強省省會的差距在明顯縮小：濟南與三省省會GDP比值分別從2017年的0.36、0.61、0.55，提高到2019年的0.40、0.67、0.61，2020年還將進一步提高。
濟南的首位度也從2017年的11%，提高到2020年的14%，短短三年間，提高了3個百分點。
濟南，越來越有了省會的樣子，但距離第三大省省會應有的實力還有差距，還要繼續努力。
3、合肥：真不是“賭城”
1月26日，合肥市統計局發布“2020年全市經濟運行情況”顯示，2020年合肥市生產總值10045.72億元，按可比價格計算，同比增長4.3%。
合肥最近有點火。“最牛風投城市”，甚至“合肥賭城”之說，賺足了眼球。但很多人不知道，合肥還是中國成長最快的城市之一。
新中國成立初期，合肥是一個僅有6.06萬人口的小城市，工業總產值只有163萬元，規模遠不及省內蚌埠、蕪湖、安慶等城市。
即便是到了2000年，合肥GDP只有369億元，在全國排名第82位，被外界稱為大縣城。直到2006年，合肥GDP才突破1000億元。
隨后，合肥開啟了“加速模式”：8年后的2014年突破了5000億元；又用了6年，成功突破萬億大關。
排名的變化更為直觀：合肥在全國城市中的排名從2000年的第82位，上升至2020年的第20位，20年間，上升了62位，上演了奇跡般的“逆襲之旅”，這在全國同類城市中絕無僅有。
合肥憑什么？憑的就是科技創新。其實，合肥的命運早在1969年就注定了。
這一年，中國科學技術大學“南遷”，安徽時任主要領導克服困難，讓合肥接收中國科大。自此，一座城市與一所高校結緣，成就了一段互相成全的佳話。
中科大憑借自身深耕前沿科學和高新科技的獨特優勢，不僅為安徽培養了一大批頂尖人才，更是將存在感不強的合肥打造為國家綜合性科學中心城市。
來看一個數據。目前，全國共有大科學裝置38個，合肥依托中國科學技術大學的強勁支持一舉拿下了其中的8個，高居全國第一。1月22日發布的《2020全球城市基礎前沿研究監測指數》顯示，北京、上海、南京和合肥4座城市入選TOP20城市。
安徽省社科院經濟所研究員林斐認為，這些年合肥的整體發展思路比較清晰，準確把握了產業發展規律，很好地抓住了產業分工與升級路徑，一方面做好原有產業的集聚提升，吸引了美菱、榮事達、海爾、格力、長虹、美的、華凌、三洋等家電巨頭落戶，一舉發展成為全國最大的家電制造業基地；
另一方面，大力發展集成電路、人工智能等新興產業，已經培育形成多個千億級別產業集群，樹立起“IC之都”“平板之都”“中國聲谷”等響亮招牌。
今天，合肥集聚了量子通信、長鑫存儲、京東方、維信諾、晶合、聯寶、華米等一批躋身世界科技前沿項目。
從“科教之城”到“創新之都”，科技創新已注入合肥的城市基因，創新成為“關鍵變量”和“最大增量”。面向未來，合肥后勁十足。
4、南通：全力打造上海“北大門”
1月19日，南通市第十五屆人民大會第五次會議開幕，市長王暉正式宣布：2020年南通地區生產總值增長4.7％，成功突破萬億，達10036.3億元。
南通成為繼蘇州、南京、無錫之后江蘇第四個萬億城市。
南通靠什么？翻開南通的城市發展史，確實是“乏善可陳”，沒什么特別值得大書特書的地方。以往，江蘇發展的重點在沿長江地區和蘇南地區，而南通并不在沿江核心區域。由于各種資源要素被長江天塹阻隔，因此在發展速度上，南通不及蘇南地區。
但南通的區位優勢太明顯了：據江海之會，扼南北之喉，更疊加長三角一體化、長江經濟帶、“一帶一路”三大國家戰略。
南通與上海隔江相望，緊緊抓住長三角一體化戰略，與上海進行深度融合，積極承接上海產業轉移和資本轉移等，利用上海溢出效應壯大自己。
早在2006年，隨著跨江通道的建設，南通就提出構筑滬蘇通“金三角”的構想，打造大長三角中一個最具經濟活力的“小三角”。
2020年，南通喊出“全方位融入蘇南、全方位對接上海”口號，推動南通新機場、北沿江高鐵、通州灣新出海口的規劃建設，全力構建大交通，對接大上海，打造名副其實的上海“北大門”。
破萬億，南通更多依靠的是產業基礎，特別是造船業、紡織業、建筑業等基礎扎實的傳統產業。近年來，南通引進了阿里巴巴、騰訊、京東、上海電氣等在內的涉及人工智能、智慧建筑、高端裝備等諸多科研、科技創新領域的知名企業，補充夯實了城市產業基礎。
成功沖破萬億，南通迎來的不是慶祝的香檳，而是新的問號：過了萬億之后怎么辦？
去年年底，南通市委召開務虛會謀劃“十四五”，市委書記徐惠民迎面潑出一盆“冷水”，讓干部們保持頭腦清醒：改革開放初期，南通經濟總量領先無錫、寧波，比蘇州也只差2個多億，但到2020年，只有蘇州的一半左右，無錫、寧波的80％多一點。差距不僅僅在總量上，一些支撐數據更是矮了一大截，比如蘇州、寧波分別擁有世界500強企業3家、1家，南通還未實現零的突破。
“十四五”期間，南通如果能補上這些短板，就能夠跟緊省內的蘇州、南京、無錫，進而實現進位爭先。
5、西安：國家中心城市“歸位”
1月22日，西安市統計局發布“2020年西安市經濟運行情況”顯示，2020年西安市生產總值為10020.39億元，按可比價格計算，比上年增長5.2%。
自此，9個國家中心城市全部邁入“萬億俱樂部”，西安也不再“尷尬”了。
世界四大古都之一，是中國歷史上建都朝代最多、時間最長、影響力最大的都城之一，西安給人的“觀感”總是歷史厚重。
這是財富，也可能是包袱。
長期以來，因為經濟實力不強，西安在國家經濟版圖中的位置感很弱。在2000年時，西安GDP為646億元，排名全國第34位。
如今，這座領銜過世界經濟、文化中心的城市，在“一帶一路”核心區、國家中心城市、國際化大都市建設進程中，開始發力了。
2016年，西安GDP為6396億元，排名全國躍升至第27位。2020年，西安GDP成功突破萬億，達到10020.39億元，排名全國第22位、北方第6位。
20年間，西安在全國的位次上升了12位，這在副省級城市里只此一家。
西安憑什么？作為一座歷史悠久的城市，西安一直希望復興歷史榮耀，這不僅是西安人的夢想，也是陜西的一個愿景。
打造一個強大的西安，再哺乳全省有著很強的現實意義。當前，我國的經濟發展重心正不斷地向內陸移動，西安作為“一帶一路”的核心城市，又有新西部大開發的支持，作為西北唯一的中心正日益突出。
2012年，陜西省委省政府出臺《關于省市共建大西安，加快推進創新型區域建設的若干意見》，要求進一步加快建設大西安，力爭通過五年的發展，大西安城市競爭力在全國同類城市群中排位顯著提升。
2017年，陜西省又做出重大決策，將西咸新區劃歸西安管理，這為西安提升城市能級起到了重要作用。時任西安市委書記王永康稱2017年為“大西安元年”。
2018年2月，國家發改委、住建部發布《關中平原城市群發展規劃》支持西安建設國家中心城市、國際性綜合交通樞紐、建成具有歷史文化特色的國際化大都市。
去年，習近平總書記在主持召開中央財經委員會第六次會議時指出，要推進蘭州－西寧城市群發展，推進黃河“幾”字彎都市圈協同發展，強化西安、鄭州國家中心城市的帶動作用。
陜西“十四五”規劃《建議》提出，圍繞西安國家中心城市建設，加強省級層面統籌，建立健全互助合作、利益共享等機制，推動西安、咸陽兩市空間規劃無縫對接，加快西安咸陽一體化發展。
西安絕對是一個被“眷顧”的城市，想不發展好，都很難。
西安要考慮的是在實現自身發展的同時，如何為西北地區、黃河流域，乃至整個北方地區注入更強大的動力。
6、福州：有“福”之州要當“一哥”
1月19日，福州市統計局發布數據，經初步核算，2020年福州市生產總值達10020.02億元，比上年增長5.1%，首次突破萬億元大關。
福建北有浙江、南有廣東，隔著臺灣海峽與臺灣省相望，經濟發展總是不被看到，有網友形象地稱福建省是“夾在胖子中的瘦子”。
提起福建省內的城市，很多人首先想到的不是省會福州，而是更具知名度的廈門，或是經濟實力更強的泉州。作為省會城市，混成這樣，也是相當“郁悶”了。
福州一直在暗暗較勁。如今，福州民營經濟、數字經濟十分突出，已積累了較為雄厚的資本、管理、人才等實力；尤其是近年先后獲批福州新區、自貿試驗區、“21世紀海上絲綢之路”核心區等，迎來發展新優勢。
統計顯示，過去五年，福州地區生產總值從5777億元提高到突破萬億元，5年跨越5個千億臺階。
2019年，福州GDP為9392億元，泉州為9946億元，福州落后泉州554億元。到了2020年，福州與泉州攜手破萬億，兩者的差距縮小到138億元。
從增速上看，2020年，泉州GDP增速為2.9%，而福州高達5.1%。照這個勢頭下去，福州有可能在2021年反超泉州，成為福建名副其實的“一哥”。通過全面系統梳理回顧這六個新晉級的萬億之城的成長之路，我們發現，無論先天稟賦如何，都有可能取得成功，但成功只有一種“姿勢”，那就是開拓創新，奮力拼搏。
只要能始終保持這個“姿勢”，就能不懼挑戰，成就更好的自己。
面向未來，衷心祝福這些城市，能夠再創佳績，為我們帶來更大的驚喜。
作者 | 沈默 編輯 | 長亭
