1月13日上午，世界首臺高溫超導高速磁浮工程化樣車在西南交通大學發(fā)布，中車青島四方車輛研究所有限公司為樣車提供了渦流制動系統(tǒng)解決方案，助力樣車順利研制下線。

該車采用全碳纖維輕量化車體、低阻力頭型、大載重高溫超導磁浮技術(shù)等新技術(shù)和新工藝。未來結(jié)合低真空管（隧）道技術(shù)，速度可達600-800千米/小時，將為軌道交通帶來前瞻性、顛覆性變革。

制動系統(tǒng)是高速列車的核心系統(tǒng)之一。據(jù)悉，中車四方所提供的渦流制動系統(tǒng)利用與軌道間的渦流產(chǎn)生阻力促使列車減速，可根據(jù)列車運行狀態(tài)需求自動伸縮，調(diào)整工作狀態(tài)。

系統(tǒng)整體采用模塊化設計，集成度高，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好，便于維護保養(yǎng)，體積小，重量輕。可在-25℃至45℃溫度范圍內(nèi)，在雨、雪、灰塵、強風沙條件下穩(wěn)定工作，滿足滿載11噸的磁浮樣車制動需求。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 趙鵬）

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