1月13日上午，世界首臺(tái)高溫超導(dǎo)高速磁浮工程化樣車在西南交通大學(xué)發(fā)布，中車青島四方車輛研究所有限公司為樣車提供了渦流制動(dòng)系統(tǒng)解決方案，助力樣車順利研制下線。

該車采用全碳纖維輕量化車體、低阻力頭型、大載重高溫超導(dǎo)磁浮技術(shù)等新技術(shù)和新工藝。未來(lái)結(jié)合低真空管（隧）道技術(shù)，速度可達(dá)600-800千米/小時(shí)，將為軌道交通帶來(lái)前瞻性、顛覆性變革。

制動(dòng)系統(tǒng)是高速列車的核心系統(tǒng)之一。據(jù)悉，中車四方所提供的渦流制動(dòng)系統(tǒng)利用與軌道間的渦流產(chǎn)生阻力促使列車減速，可根據(jù)列車運(yùn)行狀態(tài)需求自動(dòng)伸縮，調(diào)整工作狀態(tài)。

系統(tǒng)整體采用模塊化設(shè)計(jì)，集成度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性好，便于維護(hù)保養(yǎng)，體積小，重量輕。可在-25℃至45℃溫度范圍內(nèi)，在雨、雪、灰塵、強(qiáng)風(fēng)沙條件下穩(wěn)定工作，滿足滿載11噸的磁浮樣車制動(dòng)需求。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星 通訊員 趙鵬）

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