在投資、出口、消費這三駕拉動國民經濟的馬車中，消費扮演的角色越來越重要。2019年，我國社會消費品零售總額超過40萬億元，已成為了全球第二大消費市場，消費已連續六年成為經濟增長第一拉動力。
在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，消費的“發動機”作用將進一步凸顯。可以預見的是，在未來的城市競爭中，消費力將成為衡量城市綜合實力的一大關鍵因素。
疫情之下，哪個城市能夠讓消費發動機盡快恢復正常運轉，哪個城市就將在競爭中贏得主動。今年上半年，各城市在“消費賽道”上的競爭格局發生較大調整：上海、北京牢牢占據頭部位置；長期位居第3的廣州上半年表現欠佳，與一直排名第4的重慶位次互換；排名前10位的城市位次變動較大，蘇州上升3個位次名列第7，鄭州從17位躍升至第10位；疫情重災區武漢直接從第6名跌至10名開外。
得益于有效的消費刺激政策，青島在社會消費品零售總額排行榜上由13位前進至12位，勢頭不錯。面對正在加速到來的“雙循環”時代，作為重要的節點城市，青島消費躍遷的機會來了！
1、蘇州、鄭州大幅躍升
無論是在GDP排行榜上，還是在投資、工業等關鍵數據榜單中，蘇州都是一個耀眼的存在。有雄厚的經濟實力作保障，蘇州在消費領域同樣表現出了強大的潛能。
2019年上半年，蘇州憑借3486.4億元的社會消費品零售總額排名全國第七，相比2019年前進了三個位次，在地級市中排名第一。
蘇州消費市場回暖底氣來自經濟向好、政府措施大力拉動，對城市消費產生的持續推動力，來自迎難而上的創新勇氣，在消費業態、消費模式的全新探索中跑出“加速度”。
蘇州全市聯動力促消費復蘇，圍繞“姑蘇八點半”夜經濟品牌，突出特色開展各類商旅文體融合的消費促進活動，舉辦促進消費主題系列活動1000場，2.96萬家企業參與。疫情發生以來，蘇州各級政府和企業累計發放消費券約1.28億元，撬動消費15億元，極大提振市民消費信心，激發消費熱情。
17座“萬億之城”中，鄭州的表現令人感到意外，其憑借著2307億元的社會消費品零售總額位居第十，占河南省近1/4。在這個榜單上，鄭州2018、2019年均排在第17位，此番躋身前十無疑是一次重大飛躍。
鄭州市充分發揮消費的“壓艙石”作用，把擴消費作為穩增長的重要著力點，通過舉辦網上購物節、消費券發放、“醉美·夜鄭州”等系列活動，引導網上消費、帶動實體消費、挖掘潛在消費，持續激發市場活力，為經濟穩步復蘇注入新動力。
龐大的人口基數是鄭州消費快速增長的重要原因。2019年，河南常住人口達到9640萬人，位居全國第三；作為省會，鄭州常住人口更是突破千萬，達到1035.2萬人，海量人口撐起了一個龐大的消費市場。
2、難以撼動的“第一梯隊”
即便是在疫情對消費帶來“休克式”沖擊的情況下，由上海、北京、重慶、廣州四城領銜的“第一梯隊”仍然無法撼動。自2017年起，這四座城市已經連續三年穩定地占據前四名的位置。
今年上半年，四座城市消費格局穩中有變：上海和北京仍然遙遙領先，一直穩居第三的廣州被身后的重慶反超。而與消費一起被重慶超越的還有城市GDP。上半年，重慶GDP達到11209.83億元，超越廣州的10968.29億元，強勢躋身全國四強。
上海憑借著6946.76億元的社會消費品零售總額毫無爭議地名列榜首，甩開第二名北京973.46億元。作為一個全年GDP達到3.8萬億的“超級城市”，上海不僅有完善的經濟運行機制，更形成了強大的自我修復功能。上海二季度社會消費品零售總額為3886.42億元,同比下降2.2%,基本恢復到去年同期水平。
上海今年大手筆推出了橫跨5月、6月的“五五購物節”“六六夜生活節”等重大活動，有力促進了消費回補和潛力釋放。根據上海市商務委數據，“五五購物節”期間，推動線下實物消費總額2846億元，線上交易的成績更亮眼—網絡零售額達2551億元，同比增長23.5%。
盡管憑借絕對優勢（5973.3億元）占據消費榜第二的位置，但在“第一梯隊”中，北京成為降幅最大的城市（同比下跌16.30%）。但應該看到的是，北京有其特殊性。在全國開始復產、放開消費的時候，北京的啟動相對較慢，后期又出現二次疫情，所以表現不及上海也在情理之中。
上半年，重慶交出了一張漂亮的消費成績單，以5307.45億元的社會消費品零售總額躋身全國三強。
重慶強大的消費力得益于其廣闊的面積和龐大的人口基數。正如一些重慶網友所調侃的那樣：“重慶，其實是一個偽裝成市的省。”論人口，重慶市常住人口約為3124萬人，高于吉林、甘肅、內蒙古、海南、寧夏等省區。
與此同時，重慶地處山區，在疫情防控做到位的情況下，率先開放零售、餐飲、文旅等活動，而且夜間經濟發達，有效拉動消費回補和潛力釋放。
“千年商都”廣州則跌出了消費排行榜前三，滑落到第四名的位置。
有專家分析認為，四個一線城市外來人口比重偏高、服務業的比重也偏高，受疫情的沖擊較大，從而影響到了消費的增長。
3、青島的機會在“雙循環”
相比排名第14位的GDP總量，青島在社會消費品零售總額的排名相對靠前，憑借2145億元暫列第12位。與排在11位的武漢相差152.88億元，比排在第13位的長沙多出168.23億元。
難能可貴的是，與2019年的社會消費品零售總額排名相比，青島由13位上升至12位。在疫情的沖擊之下，能站在原地已屬不易，要上升難度可想而知。
數據顯示，上半年，全市完成社會消費品零售總額2145億元，同比下降9.2%，比一季度提升5.1個百分點。其中，二季度實現社會消費品零售總額1138.6億元，總量比一季度增加132.2億元，降幅比一季度收窄10.3個百分點。消費馬車的重啟，為上半年青島經濟增速的轉負為正提供了動力。
為促進消費回補和潛力釋放，青島上半年推出了“含金量”十足的多項舉措。3月18日，《青島市2020年激發消費潛力促進消費增長行動計劃》出臺。3月23日，“2020青島百日萬店消費季”活動啟動，加快刺激恢復正常消費。期間，共發放400余萬張惠民券，總面值6400萬元，直接帶動消費超過4億元，撬動倍數達6倍。
對于吃“開放飯”的青島而言，國際循環是長板。在“雙循環”格局下，如果能發揮好內外循環的節點優勢，青島在消費領域還有很大的潛力可挖。
事實上，外貿重鎮青島已經開始進行消費布局。早在2017年，青島政府工作報告中就提出了“爭創全國沿海地區國際消費中心城市”。青島主動打破“內”“外”各自為戰的傳統格局，轉向內外統籌、融合互動的新路徑，在穩定出口的同時，主動擴大進口。
2019年初，商務部明確提出開展“國際消費中心城市”建設試點后，青島立即響應，制定了《青島市實施國際消費中心城市建設工程行動計劃》。
當下，面對全新的國內外發展格局，青島打造消費城市的路徑變得更加明晰。背靠得天獨厚的港口資源，青島開始發力培育進口生活消費品產業生態鏈，通過擴大進口消費，打造具有地方特色的進口消費市場。今年上半年，青島進口消費品209.3億元，同比增長23.5%，占全市進口總值的17.6%。作為全國消費品進口第6大口岸，青島口岸碼頭作業、倉儲能力及查驗、冷鏈等基礎設施條件居全國前列。
青島手上還握有一張拉動消費的“王牌”——豐富的旅游資源。數據顯示，2019年，青島旅游總人數達1.13億人次，同比增長13％;實現旅游總收入2005.6億元，同比增長15.87％，增幅為近年來最高。
縱觀全球知名旅游城市，無不有著極強的消費力。巴黎、倫敦、曼谷、洛杉磯、新加坡等城市，優質的旅游資源吸引了大量游客到訪，同時也極大地拉動了當地消費發展。正是看中了旅游城市巨大的消費帶動作用，許多世界知名品牌專門在當地開設旗艦店。
通過旅游帶動消費將成為未來城市發展的重要動力，青島應當進一步深挖旅游消費潛力，為青島打造消費中心城市插上一雙翅膀。
作為中國最早開啟現代化進程的城市之一，百年前的青島商業在全國占有一席之地，中山路是與上海南京路、北京王府井齊名的商業街。有過低迷，有過徘徊，但這一次，在雙循環的重大機遇下，青島商業有望再次騰飛，青島消費有望為城市發展注入更澎湃的動能。
作者 | 木梓 策劃 | 沈默 編輯 | 木梓
