青島日報社/觀海新聞12月31日訊 12月24日，地鐵1號線北段和8號線北段通車。這兩條線路的南段何時通車？12月31日，青島地鐵集團總經理王永亮做客《行風在線》欄目時對此進行了回應。
王永亮介紹，影響兩條線路南段建設工期的原因包括征地拆遷、地下的地質條件和地上建筑物。尤其是1號線南段，需要穿越老城區，地上建筑物非常密集。綜合因素影響下，1號線南段比北段工期至少要晚一年，力爭2021年年底通車。地鐵8號線南段主要涉及滄口機場和閆家山車站的拆遷問題。目前，經過市北區政府的努力，閆家山車站的征地已經見到曙光。滄口機場屬于特殊用地，青島地鐵集團一直在積極地跟相關部門協調，爭取早日開工。如果進展順利，8號線南段從進場到通車大概需要三年的建設時間，目前暫無具體的通車時間表。
目前，青島地鐵一二期建設規劃項目已全部開工。節目中，不少市民對青島地鐵三期建設規劃十分關注。王永亮表示，“十四五”時期，青島地鐵將啟動第三期規劃建設，規模在160公里到180公里之間。建設計劃獲國家發改委批復后將實施。預計到“十四五”末、“十五五”初，全市地鐵建設和通車里程將達到520公里，客流量接近400萬人次，基本建立起覆蓋全市主要區域的軌道交通骨干網絡。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
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