青島日?qǐng)?bào)2020年12月29日2版

關(guān)鍵詞 “雙節(jié)點(diǎn)”城市

故事背景：在疫情沖擊的全球經(jīng)濟(jì)格局中，青島“雙節(jié)點(diǎn)”價(jià)值釋放出難以估量的市場(chǎng)紅利。

發(fā)生地點(diǎn)：青島膠州上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心

出場(chǎng)人物：中鐵聯(lián)集青島中心站市場(chǎng)部經(jīng)理張照宇

“沒(méi)法歇，節(jié)前還有幾趟班列要發(fā)。”元旦將至，中鐵聯(lián)集青島中心站市場(chǎng)部經(jīng)理張照宇卻并不清閑，就在接受記者采訪前，他才剛剛完成了一趟中亞班列的調(diào)度工作。當(dāng)天下午2時(shí)許，這趟滿(mǎn)載日韓過(guò)境產(chǎn)品的班列從膠州上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心緩緩駛出，將在12天后抵達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖。班列剛離站，張照宇緊接著開(kāi)始籌備第二天即將發(fā)出班列的調(diào)度工作。

張照宇正在調(diào)度室內(nèi)調(diào)度即將發(fā)出的班列。

這種不清閑，在2020年已成常態(tài)，張照宇本人也習(xí)慣了“迎來(lái)送往”的日子，不覺(jué)枯燥。比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)省約30天，疫情大背景下，中歐、中亞等班列的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，為青島連接亞歐、溝通日韓提供了臂助，一大批企業(yè)由此搭上順風(fēng)車(chē)，“雙節(jié)點(diǎn)”城市的市場(chǎng)紅利在這里持續(xù)釋放。

今年年初，新冠疫情全面暴發(fā)，當(dāng)多數(shù)人還在居家防護(hù)的時(shí)候，上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心已是一派忙碌景象，張照宇所負(fù)責(zé)的工作成為其中關(guān)鍵一環(huán)。在他與同事們的共同調(diào)度下，一批批日韓過(guò)境產(chǎn)品順利抵青，一趟趟中歐班列、中亞班列有序發(fā)出。

2月11日，在疫情防控最為嚴(yán)峻的時(shí)刻，面對(duì)外貿(mào)企業(yè)的“出海”訴求，為確保與上合國(guó)家的物流通道暢通，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，滿(mǎn)載貨物的中亞班列成功發(fā)出，這是疫情暴發(fā)以來(lái)，青島發(fā)出的首趟國(guó)際班列；4月27日，首班齊魯號(hào)歐亞班列“上合快線”正式開(kāi)通，山東臨工集團(tuán)出口的挖掘機(jī)和平地機(jī)等貨物成為“上合快線”的第一批“乘客”，并于8天后抵達(dá)阿拉木圖……

暢通的物流通道使得產(chǎn)品運(yùn)輸不再是疫情防控期間制約企業(yè)發(fā)展的“卡脖子”環(huán)節(jié)，青島三碩健康科技有限公司就是中歐班列的受益者之一。這家企業(yè)主要從事運(yùn)動(dòng)器材及配件、健身器材及配件、蹦床產(chǎn)品及配件等產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。今年以來(lái)，疫情使得歐盟對(duì)健身器材的需求激增，青島三碩健身器材在法國(guó)、德國(guó)等市場(chǎng)一度賣(mài)至脫銷(xiāo)，企業(yè)訂單大幅增長(zhǎng)。

面對(duì)紛至沓來(lái)的訂單，在國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)通道不暢的情況下，是否可以在短時(shí)間內(nèi)打通一條快速、穩(wěn)定的運(yùn)輸路線，成為青島三碩能否迅速拉高發(fā)展曲線的關(guān)鍵所在。就在企業(yè)一籌莫展時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)中心內(nèi)暢行無(wú)阻的中歐班列為其開(kāi)辟出新的出貨渠道——4月17日，第一趟滿(mǎn)載2885臺(tái)青島三碩健身器材的中歐班列緩緩駛出站臺(tái)。20天后，這些產(chǎn)品順利擺上歐洲多處商超貨架并迅速銷(xiāo)售一空。

張照宇稱(chēng)，這樣的案例在上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心不勝枚舉。“中亞班列日韓過(guò)境業(yè)務(wù)占比達(dá)80%，很多客商嘗到了甜頭，我們也過(guò)了一整年‘連軸轉(zhuǎn)’的日子。”張照宇笑道，目前，上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心已成功開(kāi)行國(guó)內(nèi)外班列17條，中心集裝箱作業(yè)量今年也將突破76萬(wàn)“標(biāo)準(zhǔn)箱”，實(shí)現(xiàn)5年翻兩番，中歐班列預(yù)計(jì)全年可達(dá)400列。其中，“上合快線”以上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心為貨源集結(jié)中心，已輻射上合組織5個(gè)成員國(guó)和3個(gè)觀察員國(guó)的30多個(gè)城市，為國(guó)內(nèi)外客商開(kāi)拓上合市場(chǎng)提供了諸多便利。

汽笛高鳴聲中，滿(mǎn)載貨物的中亞班列漸行漸遠(yuǎn)。收回遠(yuǎn)眺的目光，張照宇表示，青島的“雙節(jié)點(diǎn)”城市定位正受到越來(lái)越多國(guó)內(nèi)外客商的認(rèn)可。在他看來(lái)，這趟班列承載的不單單是即將抵達(dá)中亞國(guó)家的貨物，更是客商們借青島“節(jié)點(diǎn)”開(kāi)拓中亞市場(chǎng)的熱切期盼。他說(shuō)，自己這份工作正成為青島以開(kāi)放引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程中不可或缺的一環(huán)。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?衣 濤）

責(zé)任編輯：劉聰聰