與會專家學者、企業大咖共話行業新趨勢——

數字化智能化：全球供應鏈變革的新機會

經濟全球化自上個世紀開始，一直都是經濟鏈條的核心和時代的潮流。各生產要素在世界范圍內流動已不新鮮，而且在演進發展的過程中，以全球供應鏈、產業鏈、價值鏈的不斷更迭作為形式。數字化、智能化的飛速發展，為全球供應鏈的變革帶來機會。當前，全球供應鏈正處在一個深刻變革的關鍵時期，未來走向如何？企業的機會在哪里？……一系列問題有待解答。在2020全球供應鏈上合峰會暨第八次供應鏈管理專業協會中國大會上，專家學者、企業大咖圍繞這一主題進行了精彩分享，在多元化的碰撞中為大家呈現了一場智慧的盛宴。可以預見，在未來，以數字化、智能化為標志的供應鏈改革將日漸成為企業關注的焦點。

要把握好全球供應鏈在新時代下的新趨勢與新特點

全球供應鏈在新時代下有哪些新趨勢與新特點？

與會專家學者和企業大咖普遍認為，數字化和智能化是兩大趨勢。數字化是目前全球供應鏈重新構建、結構優化的最突出特征，能夠有效推動供應鏈全球化，同時對區域化的并行發展也意義重大。智能化在全球供應鏈中運用越來越廣泛，其中最突出的便是物聯網與人工智能技術的運用，這有效幫助了供應鏈的高效管理，讓可視化、可感知、可調節等曾經的預想成為現實。

美國供應鏈管理專業協會波蘭圓桌會議主席、波蘭考明斯基大學物流與供應鏈中心主任塞巴斯蒂安·雅爾澤波夫斯基以食品供應鏈為例，闡述了數字技術對供應鏈效率產生的重要影響，讓與會嘉賓收獲滿滿。

深圳市易流科技股份有限公司張景濤認為，在物流這個行業里面，數字化、智能化會成為社會的水電煤氣，會成為基礎設施。“我們認為，如果物流行業的數字化基礎設施是一個必然的趨勢和方向，那我們自身也一直在物流產業方面，我們就應該投身在怎么樣跟大家一起去構建供應鏈物流行業數字化的基礎設施這樣一個方向和目標里面去。”

此外，日日順物流有限公司總經理于貞超、深圳市鯨倉科技有限公司董事長李林子等嘉賓，也都從各自領域展望了數字化、智能化對于供應鏈的重大影響。與會人士一致認為，把握好全球供應鏈在新時代下的新趨勢與新特點，能夠幫助我國更好地抓住歷史機遇。

數字化、智能化為行業生態賦能

數字化、智能化之所以能成為供應鏈發展的方向，與其重要價值密不可分。當前，企業相互之間的競爭加劇，眾多供應鏈核心企業開始意識到降低物流運輸成本、減少倉庫貨物積壓和加速貨物周轉率對于企業贏得市場的重要作用，但企業要想實現這一點，就需要高效的供應鏈物流解決方案作為保障，而數字化、智能化無疑是助推器。

作為國內領先的電商企業，京東在物流領域的布局較早，也通過技術賦能取得了亮眼的成績。京東物流山東公司總經理路旭亮介紹，京東物流目前正在發力全景智能領域，主要目的是用數字供應鏈助力商家降本增效，從消費的洞察以及商家的生產制造到智能分倉以及補貨，全面實現了數字化。數據最有說服力，從2012年到2019年，京東物流日均發貨量翻了八倍的同時，庫存周轉天數始終保持在一個水平。

作為汽車物流行業的領軍企業之一，一汽物流在行業內占據重要地位，也在積極探索汽車物流的數字化、智能化實踐。以比較成熟的無人機賦能為例，一汽物流管理全國的整車倉儲面積大概是700多萬平方米，全部都是地面存儲，以往都是人工盤點，嚴重耗費人力物力，如今通過無人機盤點，整個倉庫的信息都能快速識別。在數字化的智能架構方面，一汽物流提出了LaaS數字孿生產品，成為汽車物流供應鏈領域數智化解決方案的踐行者和先行者。一汽物流有限公司智能物流技術研發院主任郭曉輝介紹，未來一汽物流將堅持數字化發展的道路，希望用技術驅動物流，用智慧賦能未來。

隨著物聯網、大數據、人工智能等高科技發展，以數字化、智能化為標志的產業革命正席卷整個供應鏈行業，為其帶來加速發展的重大機遇，越來越多具有前瞻性思維的企業開始勾畫供應鏈數字化智能化平臺的藍圖。（青島日報/觀海新聞記者 李德銀）

責任編輯：張慕鑫