有游客反映，付費參加“趕海團”，實際體驗與博主視頻相差懸殊——

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■話題熱度 ★★★★

■趕海正成為游客深度體驗青島海洋文化的特色方式之一。

趕海曾是沿海居民“靠海吃海”的傳統，近年來，隨著趕海視頻的火爆出圈，不僅吸引眾多游客體驗，還催生出“網約趕海”這一新興業態。與此同時，今年以來有不少游客反映，一些趕海博主拍攝的視頻內容故意夸大甚至造假，提供的“網約趕海”服務名不副實、體驗不佳；有游客跟著博主、領隊趕海時陷入泥灘，遭遇險情。

業內人士呼吁，對于趕海這一富有青島海洋文化特色的深度體驗活動，需要精心培育、規范管理，促進行業健康可持續發展。

體驗與視頻展示差距大

“巨潮來了，遍地海鮮，根本撿不完！”“梭子蟹、大海參、大海螺、八爪魚……今天帶粉絲趕海又爆桶了。”……在社交平臺上，不少博主分享趕海視頻。有的博主在八大關礁石區收獲滿滿一盆海參，個頭有比手掌還大的；有的博主在鰲山衛海邊撿了一桶八爪魚；有的博主分享了一段在港東碼頭岸邊拍攝的未剪輯視頻，顯示一名趕海者每走幾步就收獲一只大梭子蟹，一分鐘內撿到10多只。不少網友在這些趕海視頻下留言“求帶”，咨詢“趕海團”的價格。但真正的趕海體驗可能沒有視頻里展現得那么精彩。

“我就是看到某戶外博主經常發布收獲成桶海鮮的視頻，才萌生國慶假期來青島體驗趕海爆桶的想法。”北京游客張女士說，她報名時曾問過“是否真如視頻里那樣收獲成桶海參、梭子蟹”，博主稱，他帶著去的地方人少貨多，還會手把手傳授趕海技巧，提供全部裝備。收費標準為成人120元、兒童70元。

“體驗后，我既沒收獲多少海貨，也沒提升趕海技能，有種被忽悠的感覺。”張女士說，集合地點在石老人海水浴場附近，領隊并非博主本人，他給大家發完趕海裝備后，便帶著20多人來到一片公共灘涂。他沒有教趕海技巧，只是讓大家分散開，在礁石下自行尋找海貨。大家最終的收獲都很少，只有些個頭不大的海螺和蛤蜊，沒有博主視頻中展示的海參、大海螺、大螃蟹等“大貨”。此外，領隊提供的趕海服和工具必須歸還。一家三口花310元體驗這樣的趕海，張女士認為很不值。

8月20日，江蘇游客王女士一家五口參加了某趕海博主組織的“精品趕海團”，事后大呼上當。

“博主宣稱帶我們去嶗山的私人趕海園，能撿到大梭子蟹。收費標準為每位成人150元，每位兒童80元，我們四大一小共交了680元。”王女士說，雖然價格不低，但能像博主視頻里那樣每人撿到一桶大梭子蟹也值了。然而他們趕到集合地點——會場趕海園發現，帶隊的不是博主本人，這里也并非私人趕海園，而是一片免費開放的公共灘涂。所謂的“精品趕海團”竟只有一名領隊帶著二三十人一同趕海。大家收獲都不太多，都是小個頭的螃蟹、海螺等，體驗很不好。

記者近日在八大關、石老人、港東碼頭、會場趕海園、三連島、唐島灣海邊采訪時，都看到了“趕海團”的身影。多名跟團游客表示，雖然知道趕海具有不確定性，但沒想到收獲與趕海視頻展示的內容差距如此懸殊。

港東村的劉先生稱，他經常在港東碼頭、會場趕海園一帶趕海，這片灘涂主要產蟶子、蛤蜊，當地有專門養殖梭子蟹的地方，但在公共灘涂很難如視頻展示的那樣，撿到那么多梭子蟹。

潛水愛好者于先生表示，在八大關、石老人、三連島的礁石區潛水時確實能撈到海參、海螺、大螃蟹，但在岸邊淺灘翻石頭，難以撿到那么多、那么大的海貨。他認為，視頻中出現的遍地海鮮、成桶海貨，可能是通過潛水捕撈獲得，也可能是極端天氣時的“發海”現象（即大浪將大量海鮮沖上岸），當然也不排除造假可能。

跟“團”趕海遭遇險情

趕海要有風險意識和應急能力，趕海領隊應該十分熟悉潮汐變化、當地海況，并保證跟團人員的安全，但接連有游客跟團趕海時遭遇險情。

“我第一次趕海，什么都不懂，擔心發生危險，所以在社交平臺上報名參加了由趕海博主組織的‘趕海團’。”游客陳先生說，6月24日晚上9點，他按照約定時間來到西海岸新區唐島灣南岸集合，等領隊召集好全部人員、發完裝備開始趕海時，已經10點。然而下海不久就開始漲潮，海水上漲速度很快，領隊匆忙帶著大家往岸上走，卻誤入一片爛泥灘。

“每走一步，小腿都會陷入泥里，大家掙扎許久才爬上岸，但有一家三口被困在泥灘里無法脫身，小女孩嚇得直喊救命。”陳先生說，所幸消防救援人員及時趕到將3人救出。

陳先生從圍觀群眾那里得知，當晚最低潮時間為9點半，本地趕海者通常在最低潮到來前兩個小時就開始下海，而他們一行人卻在10點才開始趕海，那時已經快漲潮了。此外，這處泥灘極易陷人，附近還有海溝，每年都有人在這里被困，本地趕海者一般不會靠近。但他們的領隊顯然不了解這些，既沒有選對趕海時間，也沒有避開這處泥灘，才發生險情。

7月8日，就在同一片灘涂，市民霍先生與妻子合力幫助5名跟團趕海的游客脫險。

“事發在午夜零點，我和妻子趕完海后上岸不久，聽到海里傳來呼救聲，發現遠處泥灘里有人被困，我和妻子立即各帶一個游泳圈下海施救。”霍先生回憶，遇險的為兩位老人、兩位中年人和一個孩子。當時老人已經體力不支，孩子被嚇得哇哇大哭。海水漲勢迅猛，最深時淹沒到腰部。

“上岸后我才得知，他們跟‘趕海團’來的，漲潮時與領隊和其他人走散了。”霍先生表示，領隊上岸后發現人數不齊，折返尋找時才得知5人被困。

新興業態管理尚有盲區

當前，越來越多的人追求情緒價值，愿意為“趕海團”這類深度體驗項目買單，但“網約趕海”火爆背后，存在監管盲區。

“自去年起，‘趕海團’熱度持續攀升，成為許多海濱城市新興的深度體驗項目。今年暑期及國慶假期期間，青島市部分趕海團隊單日就能組織上百人趕海。”一名趕海團隊負責人坦言，趕海從業者經驗和服務水平參差不齊。有的博主、領隊是職業趕海人或潛水愛好者，不僅具備豐富的趕海經驗，還用心待客，自然會收獲好評；有的博主或臨時領隊，趕海經驗不足，不熟悉當地海況，責任心也不強；還有的從業者一次接待游客人數過多，不僅影響游客體驗，也難以保障游客安全。

不少游客表示，許多趕海從業者及團隊既沒有合法資質，也無固定經營場所，一旦發生消費糾紛，游客往往維權困難。更有甚者，部分趕海博主頻繁改換網名，進一步加劇了追責難度。

那么從事“網約趕海”服務需要具備什么資質？

記者從海洋發展部門獲悉，根據《漁業法》規定，以手工采集的方式零星獲得水產品的，不需要辦理許可。若以提供趕海服務為業，進行有償經營行為，則需向市場監管部門咨詢。

記者從市場監管部門了解到，依據《電子商務法》及《網絡交易監督管理辦法（2021年版）》，個人利用技能從事無須取得許可的便民勞務活動，以及年交易額累計不超過10萬元的零星小額交易，可免于辦理市場主體登記。因此，個人開展“網約趕海”服務且年交易額未超10萬元的，可以不進行登記。

然而，這一規定正被部分“網約趕海”從業者濫用。業內人士表示，“網約趕海”作為新興業態，既缺乏專門法規約束，又未被納入許可管理范疇。部分從業者或團隊以個人名義開展“網約趕海”服務，通過私下交易隱瞞實際收入，以此規避監管，加劇了行業亂象。

多管齊下助力趕海經濟

“趕海是游客深度體驗青島海洋文化的一種方式。然而，‘網約趕海’服務存在虛假宣傳誤導消費、安全保障機制缺失、資質監管存在盲區、消費維權難等問題，亟待規范引導，以避免新興業態陷入野蠻生長的困境。”青島市調解協會監事長姜東認為，治理需多管齊下：應當建立行業準入與服務規范，明確“網約趕海”從業者、團隊的資質要求，備案管理、亮證服務；要求從業者具備潮汐知識和急救技能，并將海洋保護知識融入體驗環節，團隊需制定應急預案；建立“黑名單”制度，對因違規操作導致安全事故的經營者實施行業禁入；強化平臺監管責任，加強數據監控與內容審核，對“夸大收獲”“虛構場景”的視頻實施流量限制。同時，對提供趕海服務的博主實行資質公示，推行線上交易模式。

當前，多地正在探索趕海經濟的規范發展路徑。2022年9月，海南省出臺了《休閑漁業管理辦法（試行）》，將趕海列入休閑漁業新興業態范疇，明確了相關部門職責分工，提出要發揮休閑漁業行業協會作用，實行行業自律管理，規范行業行為標準，加強行業糾紛調處與自律督查，并對休閑漁業的經營單位和從業者作出具體規范要求。

廣西北海市銀海區通過多項舉措規范趕海行業管理：要求趕海經營戶統一著裝、掛牌上崗并明碼標價；組織趕海觀光導游開展專業培訓，明確帶團時須配備應急藥品、救生設備等保障物資；建立極端天氣應急響應機制。目前，趕海經濟已成為當地群眾增收與鄉村振興的新引擎。以當地的“中國美麗休閑鄉村”——下村為例，有60余家專門從事趕海觀光的商戶，從業者達到600余人，人均年收入增加3萬元以上。旅游旺季時，下村單日接待游客量超過1萬人次。

海洋資源并非取之不盡、用之不竭，需通過規范管理實現生態平衡，方能推動趕海經濟可持續發展。為此，專家提出“生態趕海”理念。

北京市農林科學院水產科學研究所研究員張清靖解釋，生態趕海的核心是以不破壞生態平衡為前提。先評估海域資源總量及承載力，再確定合理的趕海方式；對資源量較少的區域，應引導游客以參觀觀賞為主，避免盲目撿拾。

山東大學海洋學院教授王亞民認為，商業趕海經營活動需在合理范圍和可控狀態下開展。比如實施許可證制度，要合理評估相關海域的可持續捕撈量和環境容量，嚴格控制每天允許趕海的人數和使用工具的種類、數量，避免過度捕撈。