青島日報社/觀海新聞12月9日訊 觀海記者從城運控股集團交運米圖出行科技公司獲悉，12月10日起，“青島至日照”城際快線將上線試運行。該線路采用“定點發車，多點上車”模式，乘客在平臺購票后，在市內設置的四個上車點都可憑乘車碼乘車。這不僅是米圖出行平臺下的第三條城際快線，也是自9月1日修訂后的《道路旅客運輸及客運站管理規定》（簡稱《新客規》）實施后，交運集團依托于原有客運班線，開通的首條跨出青島行政區、前往省內其他地區的定制客運線路。
憑乘車碼就能坐長途車
此次開通的“青島至日照”城際快線由城運控股集團交運快線公司負責車輛運營，市內設置四個上車點，分別為青島長途汽車站、重慶南路長途站、滄口汽車站以及中南世紀城公交站。始發站發車時間為07:40，三個途徑站點依次為07:52、08:10和08:20，最后到達日照汽車總站。
市民進入“米圖出行”小程序后，選擇“城際快線”服務場景，即可按照指示，在選擇出行時間、上車站點以及填寫實名制信息后，即可完成付款購票。乘車時，市民根據平臺提示的各站點預估時間，提前10分鐘到達所選擇上車的站點等候。上車時，出示乘車碼以及告知訂單手機號碼給司機完成驗票即可。
55元體驗豪華中巴服務
觀海記者了解到，雖然是依托于原先的長途客運班線運行，但由于是定制客運線路，因此還是有很大的不同。首先在車輛的選擇上，“青島至日照”城際快線選擇的是豪華中巴考斯特，舒適性遠超普通大巴車；其次，四個上車站點均設置在車站的出站口、前廣場及公交車站等位置，乘客無需進站乘車，同時車輛配備手持安檢儀、測溫槍等設備，保障上車前必要的安檢和防疫測溫環節；再次，城際快線的購票時間最早可提前15天，最晚則為始發站發車前30分鐘；最后，在乘客關心的車票方面，城際快線采用的是電子發票，行程結束后可以在小程序里填報信息來開具。
由于處于試運行狀態，為了讓更多的市民能夠感受與以往不同的乘坐體驗，“青島至日照”城際快線試運行期間體驗價為55元，低于車站內的長途班線價格。
家門口上車或將成為常態
2016年來，全國已有20余個省份試點開展了定制客運服務，米圖出行平臺下的接送機、接送站、城際拼車等產品，都是基于定制客運誕生的，并在此基礎上提供門到門或者多點對多點的運輸服務，但服務區域都在青島本地各區市范圍內。
2020年9月1日，《新客規》開始實施，其中新增了“班車客運定制服務”一章，并明確規定了日發班次由其經營者自定，可在經許可的班線起訖地、中途停靠地所在的市縣城區按乘客需求停靠、上下客，以此鼓勵和規范定制客運發展。此次“青島至日照”城際快線，是交運集團在《新客規》實施后開通的首條出青線路，并在行業主管部門的批準下設立了途徑站點。對于乘客而言，在購票和乘車體驗方面，會更加便捷、舒適。
下一步，交運集團將依托于原有長途客運班線，在米圖出行平臺開通更多前往省內其他地市的城際快線、城際拼車線路，并提供多點上車、門到門服務等模式，讓原本到車站乘車的乘客體驗到家門口接送、直達目的地的舒適和便捷。（青島日報/觀海新聞記者 劉棟 通訊員 李男）
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