近日，市民吳女士向黨報熱線82863300反映，她多次乘坐25路公交車，都聽到駕駛室傳來“您已超時駕駛，請注意安全”的提示音，但司機不予理會，乘客們一路上都在擔心司機疲勞駕駛。

“有一天晚上10點多，我從西康支路乘坐25路公交車前往登州路。車輛運行期間，超時駕駛的提示音每隔十幾秒就循環(huán)播放一次。待車輛到站停下時，提示音會停止，但車輛一開動，提示音又會響起。”吳女士不理解，公交車隊為何讓已經(jīng)超時工作的司機繼續(xù)駕駛。

另有多名市民向記者反映，他們在乘坐多路公交車時也遇到了司機被提示“超時駕駛”的情況。

記者將上述問題反映至青島城運控股集團。工作人員表示，根據(jù)相關標準，2021年后生產(chǎn)的純電動公交車都安裝了疲勞駕駛儀，每個司機都有各自的身份卡，發(fā)車時插在設備上。當司機連續(xù)駕駛4個小時未中途停車休息20分鐘，或者總駕駛時長超過規(guī)定時長，疲勞駕駛儀就會報警。但在實際工作時，公交車輛經(jīng)常由不同司機駕駛，有時前面的司機忘記拔卡，后面的司機沒有換卡，就會導致疲勞駕駛儀記錄時間不準確。還有車輛的插卡器損壞，導致司機無法換卡。

“司機排班都有統(tǒng)一計劃，不會出現(xiàn)超時駕駛的情況?！边@名工作人員表示，他們將及時維護疲勞駕駛儀，并做好當班司機、身份卡和車輛的對應工作，避免疲勞駕駛儀誤報警，造成乘客誤解。