隨著2025年春運(yùn)的日益臨近，機(jī)票預(yù)訂進(jìn)入高峰期，不少乘客在嘗試線上值機(jī)選座時(shí)，遇到了座位被大量“鎖定”，需要花錢解鎖座位的情況。“買了機(jī)票為啥還要再花錢買座？”航空公司付費(fèi)選座規(guī)則引發(fā)消費(fèi)者不解。
付費(fèi)選座作為航空公司近年來推出的一項(xiàng)增值服務(wù)，初衷是通過市場(chǎng)細(xì)分和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，滿足乘客的個(gè)性化需求，創(chuàng)造額外營(yíng)收。例如，商務(wù)旅客傾向于選擇靠近艙門或出口的位置，能夠快速上下機(jī)；家庭出游的乘客則更偏好相連的座位，以便于相互照顧。
付費(fèi)選座在一定程度上為消費(fèi)者提供了便利，然而，當(dāng)這項(xiàng)服務(wù)在實(shí)際操作中不透明、不規(guī)范時(shí)，其合理性便大打折扣。一些航空公司鉆了“信息不對(duì)稱”的空子，在線上平臺(tái)故意制造座位緊張的氛圍，誘導(dǎo)乘客付費(fèi)解鎖“好座位”，而線下柜臺(tái)卻能免費(fèi)選到相同位置。這種線上線下規(guī)則不一致的情況讓消費(fèi)者感到被“套路”。
此外，付費(fèi)選座缺乏明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同一航空公司的不同航線，甚至同一航線的不同航班，定價(jià)都可能存在差異。這種不透明的定價(jià)機(jī)制讓消費(fèi)者在選擇座位時(shí)感到困惑，無法判斷收費(fèi)是否合理。航空公司對(duì)于“鎖座”的解釋五花八門，有的說是為了滿足團(tuán)隊(duì)需求，或是為特殊旅客預(yù)留位置，還有的說是為了飛機(jī)配載平衡，卻未明確“鎖座”的比例和具體范圍。
付費(fèi)選座不該成了糊涂賬，航空公司在推出付費(fèi)選座服務(wù)時(shí)，要增強(qiáng)透明度，確保座位分布、付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、選座規(guī)則等信息全面、準(zhǔn)確，保障消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)；要綜合考慮成本、乘客接受度、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況合理定價(jià)，線上線下的價(jià)格保持一致，避免雙重標(biāo)準(zhǔn)；還應(yīng)考慮老年人、殘疾人等特殊群體的出行需求，確保他們不會(huì)因“鎖座”受到影響。相應(yīng)地，監(jiān)管部門要加強(qiáng)對(duì)航空公司服務(wù)和定價(jià)的規(guī)范管理，及時(shí)發(fā)布消費(fèi)警示，拓寬消費(fèi)者維權(quán)渠道，營(yíng)造公平、透明、健康的航空消費(fèi)環(huán)境。
付費(fèi)選座作為一種創(chuàng)新嘗試，不應(yīng)一“鎖”了之，必須建立在合法透明、公平公正的基礎(chǔ)之上。只有在市場(chǎng)調(diào)節(jié)與維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益之間找到平衡，才能實(shí)現(xiàn)商業(yè)利益與社會(huì)利益的雙贏。
