濰萊高鐵通車儀式舉行
青島日報社/觀海新聞11月26日訊 今日上午，濰坊至萊西高鐵和京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、濟南大東環(huán)、嵐山至羅莊高速、濰日高速濰坊連接線4條高速公路同時舉行通車活動。
濰坊至萊西高鐵由山東鐵路投資控股集團投資建設，西連濟青高鐵，東接青榮城際、萊榮高鐵，是國家“八縱八橫”高鐵網青銀通道向膠東半島地區(qū)的延伸，是我省“四橫六縱”高鐵網的重要組成部分，對于打通膠東半島至內陸腹地的便捷通道，打造“軌道上的膠東半島”，意義重大。項目起自濟青高鐵濰坊北站，向東經寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市，接入青榮城際萊西北站，建設里程123公里，概算投資154億元，設計時速350公里，全線設濰坊北、昌邑、平度、萊西4個車站。項目的建成通車，結束了平度市不通高鐵的歷史，青島在全省率先實現了“縣縣通高鐵”。項目通車后，濟南與煙威地區(qū)來往列車可直接“裁彎取直”，通過濰萊高鐵進入青榮城際，不再繞道膠州、即墨，縮短了煙威地區(qū)與省內外主要城市的時空距離，進一步加速了人流、物流、信息流的流動，有力助推暢通國民經濟循環(huán)、構建新發(fā)展格局。
京滬高速萊蕪至臨沂段、濟南大東環(huán)、嵐山至羅莊、濰日高速濰坊連接線4條高速公路由山東高速集團投資建設，均為山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網中的重要組成部分，設計時速均為120公里/小時。4條高速公路通車后，對于完善和優(yōu)化我省高速路網，進一步強化省會城市群經濟圈、膠東半島城市群經濟圈、魯南城市群經濟圈的產業(yè)和經濟聯(lián)系，服務暢通國內大循環(huán)，助力開創(chuàng)交通強省新格局，具有重要意義。
京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建工程全長232.4公里，概算總投資228.2億元，雙向八車道，作為國家重要的南內大動脈，山東段改擴建項目建成后，我省新增一條八車道高速公路，高速公路六車道以上占比提升至26%，全面緩解現有南北高速擁堵問題，更好地服務魯南經濟圈和沂蒙革命老區(qū)發(fā)展。濟南大東環(huán)項目全長23.6公里，概算總投資44.0億元，雙向六車道，是濟南市規(guī)劃“三環(huán)”的第一段，將有力滿足濟南市“東拓”戰(zhàn)略發(fā)展需求，強化新舊動能轉換先行區(qū)與濟南市東部城區(qū)連接，推動省會城市群經濟圈高質量發(fā)展。嵐山至羅莊項目全長104.5公里，概算總投資86.7億元，雙向四車道，將有力拓展日照嵐山港區(qū)腹地，全面推動臨港產業(yè)和沿線經濟社會發(fā)展。濰日連接線全長16.0公里，概算投資21.3億元，雙向四車道，是我省首個實施“共建共享”高速公路項目，對推動濰坊市全面融入膠東經濟圈一體化發(fā)展格局具有重要意義。
今年是“十三五”收官之年，也是山東交通運輸基礎設施建設的豐收之年。今年以來，全省交通運輸系統(tǒng)深入貫徹落實習近平總書記視察山東作出的“加快交通基礎設施互聯(lián)互通”的重要指示精神，克難攻堅、奮力拼搏，全力推進交通基礎設施大建設、大提升、大發(fā)展。1-10月，完成交通基礎設施投資2066.4億元，占年度任務的89.2%,同比增長18.4%，有力地服務了全省“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ?。離年底還有一個多月時間，全省交通運輸系統(tǒng)正在加足馬力，加快剩余任務的推進，預計全年交通基礎設施在投資規(guī)模、工程進度等方面，都會超額完成全年目標任務，為新時代現代化強省建設作出更大貢獻。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 傅春曉）
【相關新聞】
青島日報社/觀海新聞11月26日訊 今天上午，濰萊高鐵正式開通運營。這代表著山東省面積最大的縣級市青島平度市首通高鐵，膠東半島地區(qū)的煙臺、威海兩市至內地往返更加便捷。
通車活動儀式現場。
濰坊至萊西高速鐵路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌。線路全長125.4公里，全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西北（通車后更名為萊西）4座車站，其中昌邑、平度為新建車站，線路設計時速350公里。
平度站內外人頭攢動。
平度站內外人頭攢動。
平度站售票服務中心工作人員回答乘客咨詢問題。
平度站內非遺文化表演。
（青島日報/觀海新聞記者 劉棟）
責任編輯：王鳳一
